就国内目前的状况而言,提高精度就能降低噪音。我们的经验证明,在精度保证的情况下,齿形设计对噪音的影响 ...
5 \. C# a8 n/ e1 }- [* z; w+ Q, o& m) Rzxjcxx 发表于 2010-10-13 19:57
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( p4 ]9 d4 B4 Q- P 对你的这个回复,我也发表一下个人的看法。
! P( P, k( x0 |- @8 v: z1 这个问题与是国内的还是国外的状况没有关系,因为齿轮的振动噪声与其加工安装精度并没有必然的关系。这个说法是对齿轮振动噪声的产生机理缺乏一定的了解。推荐你看那一下这方面的专著或文献资料,相信你会得出自己的判断。, D9 O# L9 W7 t' H1 [2 h% A. p
2 至于齿形对噪声的影响,这是显而易见的。因为我在前边的回复中也说了,即使只有10微米甚至更小几微米的齿面误差,都会对齿轮的振动噪声产生质的影响(注意是质的影响而不是量的逐渐积累,比如原来没有噪声,只有微米误差后,就产生了很大的噪声)。那么宏观的齿形差别当然会对振动噪声产生。8 X4 Y: Z, ]/ W k/ t: Q# y
但不同齿形为什么会对齿轮的振动噪声产生影响呢?不知道zxjcxx思考过没有?
* t0 j9 l' q! B1 L# e如果对噪声产生机理清楚了,那么利用设计新齿形来降噪是可行的,而且设计变得有目的性和可控性,比如齿形的齿廓参数如何,降噪程度如何,作为设计者这应该是可以预知的。9 R7 z& a. {8 N+ D( x
相反,如果不清楚机理,那么设计新齿形降噪,也只能是误打误撞靠运气了。 |