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齿轮传动技术的现状及对未来齿轮的展望

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发表于 2010-10-9 16:04:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2010-10-9 19:06:45 | 显示全部楼层
楼主希望回复达到500,恐怕希望很渺茫。就世界范围来说,真正对齿轮轴承这些基础件的核心技术感兴趣的人不是很多的。
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 楼主| 发表于 2010-10-9 19:39:21 | 显示全部楼层
回复 2# zxjcxx ( s8 R) @6 Z" ~7 K3 h# _

, c6 o* s9 R- h& J) H9 p: d& c3 l1 D' n8 ~7 g# E9 @' ^
    希望渺茫,我不就正好省事了吗?' a" D2 y' h* d/ U1 W6 _! c. Y
    如果我说帖子到2楼,我就翻译,那我现在不就得花时间翻译了。
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 楼主| 发表于 2010-10-9 19:47:40 | 显示全部楼层
另外从我所知道的看,世界范围内各行业对齿轮技术感兴趣的也大有人在。: F3 u( I- K# L6 |7 q
世界知名的汽车公司基本上都有专门从事齿轮研究的研究中心,美国航天机构NASA也有专门从事齿轮研究的。这篇文章的作者就有在通用的,也有在NASA的。* f) v  p, d# M' D. m$ U
我去日产公司研究中心参观时,他们的齿轮研究也是非常完善系统的,让人怀疑是一个齿轮公司。
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发表于 2010-10-9 20:30:09 | 显示全部楼层
500回复太困难了,希望版主能改成50回复。
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发表于 2010-10-9 21:11:24 | 显示全部楼层
支持一下,支持一下!!!
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发表于 2010-10-10 10:57:03 | 显示全部楼层
现在大家都是直接拿现成的产品来用,没多少人愿意去研究了。
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 楼主| 发表于 2010-10-11 18:26:15 | 显示全部楼层
回复 7# LIU1018 ) r. ~( ?5 u) A5 R

# g: p4 q- D; X) ]4 G' J/ b6 u+ \对于使用减速器的行业和技术人员来讲,直接拿来用就可以了。
6 V4 D4 {% d0 R  w2 f0 L. R' L但对于以齿轮为专业,还是得有自己的研究和东西才行。
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 楼主| 发表于 2010-10-11 18:26:56 | 显示全部楼层
回复 5# DDN ; S6 w  x- G$ g) a6 g  a( g
: e+ E8 m5 L- o1 C9 `
" C# E5 I# {% l5 S
    50的回复就太容易了,
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 楼主| 发表于 2010-10-11 18:29:37 | 显示全部楼层
回复 6# 秋叶梧桐 ( J/ g+ y2 z# o8 h6 J

- V3 ^7 ?% w) q& d5 V. a. @- {; o; Q% f4 ^% X6 s- {5 x& \
    光支持还是不行的,多提点建议,
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