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齿轮传动技术的现状及对未来齿轮的展望

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发表于 2010-10-9 16:04:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2010-10-9 19:06:45 | 显示全部楼层
楼主希望回复达到500,恐怕希望很渺茫。就世界范围来说,真正对齿轮轴承这些基础件的核心技术感兴趣的人不是很多的。
 楼主| 发表于 2010-10-9 19:39:21 | 显示全部楼层
回复 2# zxjcxx / D$ @5 G! X$ ~% X7 y

$ R6 _3 f% e) z9 _  E$ E' \3 i6 r: V3 e: N2 Q5 N( {
    希望渺茫,我不就正好省事了吗?
, Q" r& H/ D3 v8 b    如果我说帖子到2楼,我就翻译,那我现在不就得花时间翻译了。
 楼主| 发表于 2010-10-9 19:47:40 | 显示全部楼层
另外从我所知道的看,世界范围内各行业对齿轮技术感兴趣的也大有人在。
  ]% o+ j4 F" h) T$ [世界知名的汽车公司基本上都有专门从事齿轮研究的研究中心,美国航天机构NASA也有专门从事齿轮研究的。这篇文章的作者就有在通用的,也有在NASA的。0 `- V9 O; l4 R: m0 X1 I
我去日产公司研究中心参观时,他们的齿轮研究也是非常完善系统的,让人怀疑是一个齿轮公司。
发表于 2010-10-9 20:30:09 | 显示全部楼层
500回复太困难了,希望版主能改成50回复。
发表于 2010-10-9 21:11:24 | 显示全部楼层
支持一下,支持一下!!!
发表于 2010-10-10 10:57:03 | 显示全部楼层
现在大家都是直接拿现成的产品来用,没多少人愿意去研究了。
 楼主| 发表于 2010-10-11 18:26:15 | 显示全部楼层
回复 7# LIU1018 ( F8 ]  b) v& h4 M5 |) {

+ A7 b8 v+ k/ t$ B9 U; p: A对于使用减速器的行业和技术人员来讲,直接拿来用就可以了。* c) i- P$ r1 `+ y# H
但对于以齿轮为专业,还是得有自己的研究和东西才行。
 楼主| 发表于 2010-10-11 18:26:56 | 显示全部楼层
回复 5# DDN - E" N; S8 j8 L; c- m
3 \$ S% _: I, E% j' `

6 {2 Y& Y! P& s9 \9 W* C2 C7 Q    50的回复就太容易了,
 楼主| 发表于 2010-10-11 18:29:37 | 显示全部楼层
回复 6# 秋叶梧桐
8 c* g  Y" Y) k
* n. c' I- |) i* Z6 }$ k  E, h% j0 P* w6 i6 B
    光支持还是不行的,多提点建议,
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