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楼主: 刘景亚

齿轮传动技术的现状及对未来齿轮的展望

   火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2010-10-12 22:37:24 | 显示全部楼层
回复 19# 听竹
: K7 H# B" D' n$ H5 K' U* E+ ]8 i) _8 B
1 m1 ]- l  @: F4 w. h6 O+ B
    研究确实很耗钱,没有钱搞研究那是不可想象的。
发表于 2010-10-13 13:53:38 | 显示全部楼层
汗的,我也是认为精度和噪音是直接相关的
发表于 2010-10-13 13:57:16 | 显示全部楼层
楼主真是齿轮的专家啊,现在就缺这
发表于 2010-10-13 17:24:00 | 显示全部楼层
我觉得你有这能力翻译过来还是应该翻译下,让大家都学习下,提高我国技术人员的科研能力,哪怕是张张见识也好啊,呵呵,助人为乐嘛,往大的地方说,你更是在助国
发表于 2010-10-13 19:57:48 | 显示全部楼层
就国内目前的状况而言,提高精度就能降低噪音。我们的经验证明,在精度保证的情况下,齿形设计对噪音的影响也很大。
发表于 2010-10-13 20:55:11 | 显示全部楼层
回复  无能
$ P' t! _# I5 m" R# L% W  v: H7 e0 X9 ^% q* x; M; N4 r6 j9 K
    为什么说这个观点是非常错误的呢?我总结了以下两点原因,与大家探讨。% Q# L; R; K" |1 N3 S
1 在我共享的这 ...
; J+ K/ p6 I+ P6 m! |3 h. A刘景亚 发表于 2010-10-12 22:35

( i0 T0 S0 Y7 ~2 u* D: H1 B# K
5 G$ Y* }. ]) ?: M! b6 \5 b* w
2 j& S( Q$ _& V    学习呀学习。
. y. _  z: ~6 o9 l
/ ~2 i, d) L, x' b郁闷的是现在好多开发就给你个把月时间,从系统方案到出图,甚至出产品。" p9 R( _- h" i* x# j2 D
1 f9 P, m) E: o5 ?$ P5 u9 [: m
你分析一个频率因素估计得花不少时间吧?
发表于 2010-10-13 21:46:21 | 显示全部楼层
走过路过,不想错过,支持一下。
发表于 2010-10-14 16:42:27 | 显示全部楼层
走过路过,不想错过,支持一下。
 楼主| 发表于 2010-10-14 18:04:03 | 显示全部楼层
回复 23# wxhsd
* T8 ^6 \3 v: z$ s4 P; w% Z专家这个称呼是不敢当的。* ]# {# |+ ^, Q) ^
人的精力总是有限的,每个人都有相对熟悉和不熟悉的领域。, @7 ~6 O2 P! l# O% K- y1 F; d( d9 Y
三人行,必有我师。论坛给大家提供了一个相互交流和学习的平台,还希望踊跃参与讨论,共同进步。
 楼主| 发表于 2010-10-14 18:06:42 | 显示全部楼层
回复 22# iamqius
7 a, T; M0 o; R* s* i- r. H  a) K2 V( d8 z; C2 z
/ F9 N! k3 w7 |  x
    这种认识业是正常的,这和我们的教育模式和齿轮技术人员的知识结构组成有很大的关系。9 g, v2 a0 w$ g4 M: E5 F
    所以说齿轮的振动噪声问题有点类似于交叉学科的情况
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