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楼主: 刘景亚

齿轮传动技术的现状及对未来齿轮的展望

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 楼主| 发表于 2010-10-12 22:37:24 | 显示全部楼层
回复 19# 听竹 $ b4 e! n. D/ H' h0 l  X

2 b. F2 U6 G7 v% z8 T) N6 l8 f4 ^9 n2 P9 ]  M# C: O# Y0 o1 H7 m
    研究确实很耗钱,没有钱搞研究那是不可想象的。
发表于 2010-10-13 13:53:38 | 显示全部楼层
汗的,我也是认为精度和噪音是直接相关的
发表于 2010-10-13 13:57:16 | 显示全部楼层
楼主真是齿轮的专家啊,现在就缺这
发表于 2010-10-13 17:24:00 | 显示全部楼层
我觉得你有这能力翻译过来还是应该翻译下,让大家都学习下,提高我国技术人员的科研能力,哪怕是张张见识也好啊,呵呵,助人为乐嘛,往大的地方说,你更是在助国
发表于 2010-10-13 19:57:48 | 显示全部楼层
就国内目前的状况而言,提高精度就能降低噪音。我们的经验证明,在精度保证的情况下,齿形设计对噪音的影响也很大。
发表于 2010-10-13 20:55:11 | 显示全部楼层
回复  无能
! Z1 L, _, h. ^; Y6 N5 N- I
! E  u. X1 p6 u* Y+ t    为什么说这个观点是非常错误的呢?我总结了以下两点原因,与大家探讨。
% D5 R4 Y  C9 s. z2 U1 在我共享的这 ...
. W" j. Y. t6 F; N0 u2 N9 L% A刘景亚 发表于 2010-10-12 22:35

4 T, y; \5 B( j9 t- r8 [; ?
2 h- O3 ]4 R- m3 }. z3 Q) C' t  W3 a+ s& E2 }
    学习呀学习。  l* W: D1 Z$ _2 r8 U, W& }

' ~% o9 _( V  H7 c郁闷的是现在好多开发就给你个把月时间,从系统方案到出图,甚至出产品。
  [6 D+ K) ]. F( _
- s! P" \# v. f1 X! Q你分析一个频率因素估计得花不少时间吧?
发表于 2010-10-13 21:46:21 | 显示全部楼层
走过路过,不想错过,支持一下。
发表于 2010-10-14 16:42:27 | 显示全部楼层
走过路过,不想错过,支持一下。
 楼主| 发表于 2010-10-14 18:04:03 | 显示全部楼层
回复 23# wxhsd 7 P0 V( v* r' m  J
专家这个称呼是不敢当的。% Z" O; v! Z, p! z  ~
人的精力总是有限的,每个人都有相对熟悉和不熟悉的领域。- F% r/ c4 U3 K9 E$ s* [
三人行,必有我师。论坛给大家提供了一个相互交流和学习的平台,还希望踊跃参与讨论,共同进步。
 楼主| 发表于 2010-10-14 18:06:42 | 显示全部楼层
回复 22# iamqius
" B! Y' C* l8 t/ t: w4 P* P) f' h# S  N& x( y. i# Z
" @; P" u8 D! Y, F& X% Y! D0 L4 A
    这种认识业是正常的,这和我们的教育模式和齿轮技术人员的知识结构组成有很大的关系。
9 d9 M. a# l' `' \, O    所以说齿轮的振动噪声问题有点类似于交叉学科的情况
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