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搞内燃机的大侠给解释一下

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发表于 2016-8-11 19:24:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的车以前是10W-40的机油,是矿物油,这次换了美孚的全合成,现在同样的120的时速,转速由以前的3500变成了现在的3000.和别人说都不信。
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发表于 2016-8-11 20:46:53 | 显示全部楼层
若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?
发表于 2016-8-11 21:07:47 | 显示全部楼层
机油改了,同样时速的引擎转速由3500变3000,感觉不可能吧!好机油是能改善内燃机工作状态,甚至更省油。或者可能测量转速的相关电子元件有故障了,不准了。
 楼主| 发表于 2016-8-11 21:49:58 | 显示全部楼层
成歌2047 发表于 2016-8-11 21:07* d2 G( i; W6 G, h& O. }
机油改了,同样时速的引擎转速由3500变3000,感觉不可能吧!好机油是能改善内燃机工作状态,甚至更省油。或 ...

8 g! z0 Z; \' b. \' C: s0 N, _7 e 事实是确实转速下降了。* f. x7 Y' j' X; l5 d, P
, A) T' a% D3 O" m2 d, I2 }, _3 ]
 楼主| 发表于 2016-8-11 22:01:33 | 显示全部楼层
恁老厮 发表于 2016-8-11 20:46
. j0 A: h; }! W) U. e* z' ]若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?

( A7 [# y0 ^( v+ Z 不是,手动挡,以前是10W-40的矿物油,后来换了美孚全合成的。我也很奇怪,按说减速比是固定的。就算3000转能提供3500的动力,还是有点糊涂。/ R0 h& \2 \) @
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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:04:23 | 显示全部楼层
恁老厮 发表于 2016-8-11 20:46
/ G$ u9 b1 R* Y$ [7 N' e若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?
2 Y8 A7 q. z1 M2 u1 A
  有没有这种可能,好点 的机油润滑性好,对活塞和曲轴的阻力降低了,动力爆发的提前了,发动机干起活来也没那么费力了,因为电喷的发动机,所以喷氧量也低了,也就不需要那么高的转速了。
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点评

同意,可能是转速表出了问题,也有可能是传感器出了问题。  发表于 2016-8-12 08:08
转速表的问题  发表于 2016-8-11 22:12
 楼主| 发表于 2016-8-11 22:22:42 | 显示全部楼层
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-11 22:04
9 e) r) F7 \9 J$ Y$ M  s0 ?, t有没有这种可能,好点 的机油润滑性好,对活塞和曲轴的阻力降低了,动力爆发的提前了,发动机干起活来 ...
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不会的,差了500转。
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发表于 2016-8-11 22:34:57 | 显示全部楼层
手动挡,倒推回去,档位定了之后,车速一样,传给变速箱的转速应该也一样,发动机转速应该不变啊。
 楼主| 发表于 2016-8-11 22:40:31 | 显示全部楼层
召唤师170 发表于 2016-8-11 22:341 p$ O& v4 d! m( n( c" ]* C
手动挡,倒推回去,档位定了之后,车速一样,传给变速箱的转速应该也一样,发动机转速应该不变啊。

3 e! X( I# ?! s7 p% e7 G1 }! W 确实变了,好的机油,能不能提前爆发动力。+ P) }  n+ q7 W% C

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点评

啥叫提前爆发力?机油再好,就假设他润滑性能更好,阻力更小,转速更快才对。  详情 回复 发表于 2016-8-11 22:47
发表于 2016-8-11 22:47:25 | 显示全部楼层
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-11 22:409 {1 H7 L" w4 D" g. _
确实变了,好的机油,能不能提前爆发动力。

% O$ y3 S2 \1 o; J; I啥叫提前爆发力?机油再好,就假设他润滑性能更好,阻力更小,转速更快才对。
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