小弟我工作2年多,遇到了一个比较棘手的问题,就是关于内燃机的最佳工作水温、节温器的开启温度和冷却风扇的开启时间问题。, c! p0 r# s3 H" _% W
一般来说,节温器的开启过程是一个渐变的过程,我个人观点如下:
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1。节温器刚开启时冷却风扇工作会导致节温器不停的闭合开启,会影响到节温器的使用寿命。
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, g& B! q D& E0 F 2。节温器刚开启时冷却风扇就开始工作的话,风扇效率低下,是一种变相的浪费。当只有少量的冷却液流经散热器时,完全可以通过自然散热进行冷却,完全没必要开启风扇强制散热。
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, c/ Z# e7 j( e" z6 i 3。冷却的目的是让柴油机在最佳水温下进行工作,节温器的一个目的就是为了尽快达到柴油机的最佳水温区段。但至于柴油机最佳水温点与节温器开合之间的关系,还望社区大神指点;(个人认为是节温器全开状态的温度,上下相差不应该超过5度)
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4。风扇是机械传动的,无法实现无极变速。
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有些大神坚持认为节温器刚开始工作时冷却风扇就要工作,原因:以前就是这样做的(拿来主义)。+ D7 s s7 U4 c! o
我虽是个新手,但我只认同有理有据的言论,还望大家理解!
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希望社区大神能给我指点迷津,让我对于内燃机的最佳工作水温、节温器的开启温度和冷却风扇的开启之间的关系有个正确的认识,最好是有理论依据。
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