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一种普遍错误:尾气热损失算小了,冷却热损失算大了

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发表于 2017-5-19 09:02:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们有一个普遍错误,漏算了内燃机热力学循环中的传输功,把内燃机的理论热效率算大了,请看《大学物理学中的一个普遍错误》(https://www.linkedin.com/pulse/% ... F%AF-jing-yuan-zhou )。由于这一错误,导致许多有关内燃机的著作都有连带错误,在其“热平衡”章节中,尾气热损失算小了,冷却热损失算大了。, h  J* Q7 [, d7 {! N! o7 i

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发表于 2017-5-19 10:56:36 | 显示全部楼层
这不算是错误,计算的精度不同,包括所谓绝热压缩不都是近似吗?在精确的计算中泵气功是有考虑的,但是影响不算太大。

点评

在修正中泵气损失都有考虑,不必操心了  发表于 2017-5-19 11:21
这个差别超过10%,是错误,不是误差。压缩冲程近似绝热压缩,误差小于1%。  发表于 2017-5-19 11:18
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 楼主| 发表于 2017-5-19 21:25:44 | 显示全部楼层
universal 发表于 2017-5-19 10:56" A* G3 [) H) n& Q7 G9 |* ^
这不算是错误,计算的精度不同,包括所谓绝热压缩不都是近似吗?在精确的计算中泵气功是有考虑的,但是影响 ...

  w1 r. d* `' ~' q' X- {7 O# S在现今的物理学书上,计算内燃机理论热效率时漏算的是“传输功”,不是泵气功,其偏差超过10%的热效率。是由于内燃机热力学循环中有对外物质交换,而被我们忽略了,我们错误的模仿了卡诺循环。请再看《大学物理学中的一个普遍错误》。
5 X+ e* L; P# `
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 楼主| 发表于 2017-9-18 05:34:09 | 显示全部楼层
谢谢老鹰。
/ d+ Q7 U# m6 }6 ?/ G# b
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