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楼主: 去缸活塞泵

大家来造电动汽车

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发表于 2015-11-5 23:15:36 | 显示全部楼层
明年  3-4月 记得 买  充电桩的 有关股票 啊哈哈

点评

谢谢提醒,还真是应该多关注。能介绍下目前电动汽车相关的股票吗?  详情 回复 发表于 2015-11-5 23:21
 楼主| 发表于 2015-11-5 23:20:06 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 23:12 # A5 n. U! _! r# t! V+ G
然并卵。tesla在大力推充电桩,搞出一款机械蛇。
) D7 I0 v8 s* U0 V
我看过一个比较有趣的方案,在路灯杆上加装充电设备,快充型10分钟,让你坚持到开回家去充电,这个挺有意义2 ?/ n& ?+ V( e, b8 `$ N
 楼主| 发表于 2015-11-5 23:21:35 | 显示全部楼层
祥云飞鱼 发表于 2015-11-5 23:15 ) p  z& q% z$ @1 Y
明年  3-4月 记得 买  充电桩的 有关股票 啊哈哈

9 h& X: B7 m! a/ B: a  Y. X谢谢提醒,还真是应该多关注。能介绍下目前电动汽车相关的股票吗?% M* M* y. Z% c9 Q* O3 N
 楼主| 发表于 2015-11-5 23:23:16 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 22:54 ; |7 ~( e0 s5 _% l. o2 E
靠谱不靠谱,言之尚早。建议先看看tesla的换电方案。
& J0 i7 a" L& h+ R, _6 I% |
大侠,开个贴,系统介绍下电动汽车的发展状况吧: w/ y" r3 d! [8 }! C

点评

早开了好多贴。  发表于 2015-11-5 23:28
发表于 2015-11-5 23:26:32 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 23:12
5 K+ q% Q; u# D8 R$ G0 h然并卵。tesla在大力推充电桩,搞出一款机械蛇。
) }6 O! F9 A6 Q  z& Z
tesla的机械蛇方案,就可以改革你说的”基建工程浩大“的毛病。. o! L; L' j4 x4 H( T; [: ~

' Z) o, H3 r/ ?; |/ s+ O往高深里看,这涉及两桶油和电网的利益蛋糕。- ^3 G9 [* p5 i* V

5 w! k  }7 `  {! Z有城市在推智慧路灯,解决了电源接入问题。
; F- {. ]5 m4 L. Z7 Z, K* c! c- m" v7 E. G
总之,不要死守一个方案,要看发展趋势。# z, }5 c1 E( K# |' l9 _, V$ ?, a

- P$ n6 Y9 O0 ~& e例如,你的手机还更换电池充电么?5 k$ Y7 F- }4 @; M
2 s* n! h( T) a/ u$ y
一旦开始建充电桩,这和当初GSM基站一样的道理,慢慢覆盖,其势不可挡。
9 ?: O- R  S3 F! u5 }4 w% N# J% _3 g4 u  T
基建工程浩大,一旦规模上来,成本是值得的,或者说,是可以回收的,羊毛出在羊身上。5 K3 ?, M6 @- |. b! N
发表于 2015-11-5 23:27:03 | 显示全部楼层
去缸活塞泵 发表于 2015-11-5 23:23
8 q9 T4 _# Y/ M4 t' ?- B3 d2 k: w) k! @大侠,开个贴,系统介绍下电动汽车的发展状况吧

. i* g# D4 Z4 Z0 ~  q' E在论坛里面,可以看看别人造的电动汽车。
- g& x# m+ u+ l+ |* g. \
" C6 U6 W/ r* a' I" \# M例如:http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=337924
- f, \; A* O  d0 b8 m
发表于 2015-11-6 00:04:01 | 显示全部楼层
孙启明 发表于 2015-11-5 17:31 ) t# r, Z( S3 m" ]: W9 c
这个真的可以做!支持!!!

4 I$ {* i* W& g6 ~3 A* V- V这个电力驱动用到农业设备上无异于一场创新!
- \6 O7 M: U. m& z8 i1 L5 w- X

点评

由于农机工作时的消耗功率较大,所以电池的储量需要很大,充电时间也会很长。故而实际应用会受到一定的限制。但是随着技术的不断进步,这些问题都会逐步解决的。 目前来说,消耗功率较小的机械可以直接应用。如播种  详情 回复 发表于 2015-11-6 20:13
确实有潜力  发表于 2015-11-6 13:31
发表于 2015-11-6 00:16:05 | 显示全部楼层
张聋子 发表于 2015-11-6 00:04
2 r/ x! |6 q# ]/ L5 u* R这个电力驱动用到农业设备上无异于一场创新!
; G( M) m) {. t+ L7 }
农机绝对是柴油的天下,电动没戏。. v, H, \& _+ t9 B3 D5 F
$ w, F& W6 B9 K' R2 t0 w) |5 u

" }, T; v+ ?+ n  J6 u4 o4 X) N' N' g! I! E2 j' S) }# N
发表于 2015-11-6 01:55:00 | 显示全部楼层
车重,如果是没有油箱的纯电动全车结构可以重新设计,重心分配会更理想。
6 Y/ d- g: |- p# x, ]0 D2 b: M4 ^# t' D# k* d
动力回收,没有这个一般认为会少40%左右的里程。# v" W. J1 u/ u) O! l% _# t
  g+ O( o: d. c
充电速度,目前最大里程/充电加油时间的话,加油最快,换电池慢一些,充电最慢。但是一般老百姓不会挑剔你加油是“稀了”还是“浓了”,但是会挑理“我车上原来的电池比这个新,不行你给我换块好点的安上。”) e) k1 a7 y+ |& S

# b1 p- v$ `! z# C& z  ]" p是不是可以考虑着力发展一些高效率的内外燃机,作为混合动力车的发电机更合适。普锐斯的阿特金森发动机,马自达的转子,还有飞利浦研究过的斯特林外燃机(四缸的)都可以。这些机器的共同特征就是效率高,低扭差劲。但是现在都有怠速马达,启动问题应该不大。$ w/ s  _: P# v/ _! K8 z. i

" C" k) \. ]. X. U  s6 D* \现有的车辆结构里可以做修改,使得可以更换发动机和油箱改为电动车。最近广东有人把一辆86/brz改成电动的,百公里加速十分感人。' g; y  q- j0 m* Z1 x1 z
, |0 t6 H! i* J. W& w8 P
其实技术都比较实际了,只是实现的方式总是太学院派,总想不仔细修磨产品,让消费者承担设计不合理的地方。然后再用积累的资本玩那些大公司店大欺客以及所谓“倒逼”的把戏。就好象北风吹得狠是可以剥掉衣服的,但是没有南风来的简单顺畅。
发表于 2015-11-6 08:34:45 | 显示全部楼层
取代自行车?哈哈哈,开玩笑,现在骑自行车的倒是越来越多了
$ o* S! m' e) P速度30以内,距离不超过50?比自行车弱多了嘛
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