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楼主: 去缸活塞泵

大家来造电动汽车

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发表于 2015-11-5 23:15:36 | 显示全部楼层
明年  3-4月 记得 买  充电桩的 有关股票 啊哈哈

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谢谢提醒,还真是应该多关注。能介绍下目前电动汽车相关的股票吗?  详情 回复 发表于 2015-11-5 23:21
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 楼主| 发表于 2015-11-5 23:20:06 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 23:12
( u. R3 a6 m* u, ~3 A然并卵。tesla在大力推充电桩,搞出一款机械蛇。
4 b" x7 h- Z8 {$ \# U4 [9 ]
我看过一个比较有趣的方案,在路灯杆上加装充电设备,快充型10分钟,让你坚持到开回家去充电,这个挺有意义
- {$ y8 R8 R0 O( g% M
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 楼主| 发表于 2015-11-5 23:21:35 | 显示全部楼层
祥云飞鱼 发表于 2015-11-5 23:15
# \3 g* T# T1 d9 E. I6 q# }  E, E明年  3-4月 记得 买  充电桩的 有关股票 啊哈哈

% G7 ?* T$ q& y* B( N( S6 k# r" j谢谢提醒,还真是应该多关注。能介绍下目前电动汽车相关的股票吗?& j" S# D$ c5 c4 n" X+ O/ a- c
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 楼主| 发表于 2015-11-5 23:23:16 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 22:54 : _( `( e6 H* h6 \9 Q
靠谱不靠谱,言之尚早。建议先看看tesla的换电方案。
' t, {! b: k) x& o. c/ Z5 O
大侠,开个贴,系统介绍下电动汽车的发展状况吧
9 M% Q& f( G# L# _" g0 g

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早开了好多贴。  发表于 2015-11-5 23:28
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发表于 2015-11-5 23:26:32 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 23:12 . p% G" t+ Y3 U0 \3 Q4 a# s; Z
然并卵。tesla在大力推充电桩,搞出一款机械蛇。

) o+ T! n9 {6 F& R. n' ytesla的机械蛇方案,就可以改革你说的”基建工程浩大“的毛病。
! M7 ?' b5 e9 i: h' e) v2 W
  P" _( j, S0 W& H& r往高深里看,这涉及两桶油和电网的利益蛋糕。
. E+ m9 {, `7 N5 ]4 I) M
0 t" F1 J; `# {7 J$ g$ N1 N有城市在推智慧路灯,解决了电源接入问题。
5 l! O% y+ i; F' N4 {- `
9 F* @6 ^/ R* i- G. ~总之,不要死守一个方案,要看发展趋势。
2 ]% y$ u  {3 R' @: D1 `! |( [+ i. _, g. w! X
例如,你的手机还更换电池充电么?
1 g- G- f; u" G8 l5 P# X1 F3 ^( i) k6 @- j- k" Q2 ~, ^
一旦开始建充电桩,这和当初GSM基站一样的道理,慢慢覆盖,其势不可挡。
4 ~, a# V9 p  N7 i. U: M% E; u& N! I+ N+ x
基建工程浩大,一旦规模上来,成本是值得的,或者说,是可以回收的,羊毛出在羊身上。2 z& v9 C/ X2 X8 M, Z# |: `
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发表于 2015-11-5 23:27:03 | 显示全部楼层
去缸活塞泵 发表于 2015-11-5 23:23 5 O) t0 V$ b2 g" Z& I2 f  |2 t- a
大侠,开个贴,系统介绍下电动汽车的发展状况吧

+ G# K, ]& u2 }在论坛里面,可以看看别人造的电动汽车。
7 ^5 ~5 h" {8 m8 f; E7 s; p0 x  L% t$ x: n
例如:http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=337924
  H* J# K6 h4 S, q+ B7 a
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发表于 2015-11-6 00:04:01 | 显示全部楼层
孙启明 发表于 2015-11-5 17:31 # N$ `# j' B4 u
这个真的可以做!支持!!!
2 c* c5 b4 S! S3 i5 _& Q/ q5 q4 `
这个电力驱动用到农业设备上无异于一场创新!1 P1 g6 D2 Y/ `, A: T  y% U

点评

由于农机工作时的消耗功率较大,所以电池的储量需要很大,充电时间也会很长。故而实际应用会受到一定的限制。但是随着技术的不断进步,这些问题都会逐步解决的。 目前来说,消耗功率较小的机械可以直接应用。如播种  详情 回复 发表于 2015-11-6 20:13
确实有潜力  发表于 2015-11-6 13:31
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发表于 2015-11-6 00:16:05 | 显示全部楼层
张聋子 发表于 2015-11-6 00:04
& e8 v8 T; r5 J: U这个电力驱动用到农业设备上无异于一场创新!

6 N) K  o2 ]  u( M农机绝对是柴油的天下,电动没戏。) W4 `, \0 D7 `( r9 E. m+ S
0 y) ~, m+ I  K4 k3 r7 ~  O9 r
: k' R# F( G3 i7 l6 h; V1 ?( B- Y& b
: ^$ D& J, S7 K& p5 `) i6 f
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发表于 2015-11-6 01:55:00 | 显示全部楼层
车重,如果是没有油箱的纯电动全车结构可以重新设计,重心分配会更理想。
1 K8 V; {2 v5 i  p  o3 F% N. A4 J) f  K& ~2 }4 t& `& J7 }
动力回收,没有这个一般认为会少40%左右的里程。( d' w- Y: \! W  Q0 X2 Q( Q

$ J5 m. e3 S5 h+ x- e  H充电速度,目前最大里程/充电加油时间的话,加油最快,换电池慢一些,充电最慢。但是一般老百姓不会挑剔你加油是“稀了”还是“浓了”,但是会挑理“我车上原来的电池比这个新,不行你给我换块好点的安上。”6 T# j7 H/ e, }& @/ h1 K! D
: a5 X* [$ z. ?8 }  o+ K  r
是不是可以考虑着力发展一些高效率的内外燃机,作为混合动力车的发电机更合适。普锐斯的阿特金森发动机,马自达的转子,还有飞利浦研究过的斯特林外燃机(四缸的)都可以。这些机器的共同特征就是效率高,低扭差劲。但是现在都有怠速马达,启动问题应该不大。- Q( d' F' q7 I( {4 S% N

" r' l; X# ?3 z- c3 Z现有的车辆结构里可以做修改,使得可以更换发动机和油箱改为电动车。最近广东有人把一辆86/brz改成电动的,百公里加速十分感人。
0 k" W: j1 |/ p* W
$ R4 j. e8 o" x* i! K/ Z其实技术都比较实际了,只是实现的方式总是太学院派,总想不仔细修磨产品,让消费者承担设计不合理的地方。然后再用积累的资本玩那些大公司店大欺客以及所谓“倒逼”的把戏。就好象北风吹得狠是可以剥掉衣服的,但是没有南风来的简单顺畅。
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发表于 2015-11-6 08:34:45 | 显示全部楼层
取代自行车?哈哈哈,开玩笑,现在骑自行车的倒是越来越多了  M" s! Q( Z& t( P
速度30以内,距离不超过50?比自行车弱多了嘛
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