找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: 去缸活塞泵

大家来造电动汽车

  [复制链接]
发表于 2015-11-5 21:37:20 | 显示全部楼层
电池的前期生产和后期处理也要考虑环保问题啊,不能单看使用过程的环保。
发表于 2015-11-5 21:37:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 把刀用好 于 2015-11-6 11:15 编辑 ' A- C- m+ f5 p; [) K9 P

+ M; m. d0 s4 }8 u& I5 `重复了,编辑掉。
发表于 2015-11-5 21:37:55 | 显示全部楼层
xinzhikaungye 发表于 2015-11-5 21:31
; U. D; S3 c. v" }  o& W看来长城华冠这个公司并不怎么好啊 没核心技术 已经签了这个公司 这个咋办 明年去公司报道感觉就是个坑

. R. P9 O0 J- _也不能这么悲观;* }* o5 m, G4 T2 E1 [8 \
1)看你签了多少年;人是活的;
$ V5 y( C4 Z5 U2)退一万步说,从失败的企业更能学到失败的经验,失败的经验和成功的经验同样重要;
0 ]' p/ J: N% Z0 T5 i2 d" B* \4 v3)只要你肯学,在哪都能学到有用的技术。3 ^' _& C) H+ @2 t+ Q& A# b
4)华冠也未必是一个坑,进去之后好好向老手们多学习下。多过来发帖,呵呵。% H9 W. k. q- O! z  I4 m
( R& \; O) ]" S$ v1 F2 B
你可以先搜一下小鹏汽车,多看看其他家的做法。; e% l: r7 }8 \: F( X* n
发表于 2015-11-5 21:40:20 | 显示全部楼层
把刀用好 发表于 2015-11-5 21:37 ) R* N% ]: I. E% t4 T% U
电池的前期生产和后期处理也要考虑环保问题啊,不能单看使用过程的环保。
! t% M+ Q* \9 Y  t; B+ ~0 l
生产呢可以集中,有规模优势,好处理;关键是回收。目前还没有看到企业出头做这个。
- c+ K4 w! n+ W
发表于 2015-11-5 21:51:33 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2015-11-5 21:29 ( c/ ?& r2 \/ n
1、小的2人座的小电动汽车北京看到不少 ,京东有卖。
' C, A/ x2 j. y2、不懂。( P7 ^) I1 M8 }  i, B
3、你举当初的例子不能说明问题啊,最大的 ...
5 M6 R1 f3 M( U
LZ主要的思路是在农村搞换电模式,提高续航里程。
4 y+ a% Y8 W; Z* }, U, D6 e我觉得,搞短途,双人或单人,在城市搞搞,还可以。个性化最容易在城市流行。
: w, q5 M7 u) L0 \: u8 B; M5 K  t* S* L充电的问题呢,因为短途所以容量小,充电时间(http://item.jd.com/1793805856.html,JD的比德文M6在10h以上,估计难接受)可以接受,没有充电桩,自家充电也可行。: a& j* \4 m/ n
问题是整车成本不会太低,另外就是电池寿命不高,到时候换新电池的成本(在整车成本中比重不低)也要考虑进去。
1 j' x, c2 t% p% P
 楼主| 发表于 2015-11-5 21:56:45 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2015-11-5 21:29
% N- f! b; r! o* h( A1、小的2人座的小电动汽车北京看到不少 ,京东有卖。7 I- Q; }$ B8 X2 z* @, y
2、不懂。0 ^/ X; b& n3 Z
3、你举当初的例子不能说明问题啊,最大的 ...
' K- f( m0 o# _6 w8 O9 @- @4 _
哈哈,我是纯属外行瞎琢磨。但是看着那些互联网公司搞纯电汽车,比较受刺激,他们能热热闹闹干起来,而内行反而无动于衷,实在是想不通。
* u5 L- p9 z- u        抛开汽车二字,完全重新设计,是不是能别开生面呢?比如中国现在没有汽车,人们都骑电动车,现在大家想在这个基础上加个壳子加俩轮子,而你是电动车的厂家,能做到吗?7 H  U' V7 M, b/ F) k+ I8 \
发表于 2015-11-5 22:03:59 | 显示全部楼层
去缸活塞泵 发表于 2015-11-5 21:56 % K4 O4 H- K3 J! n: d% |
哈哈,我是纯属外行瞎琢磨。但是看着那些互联网公司搞纯电汽车,比较受刺激,他们能热热闹闹干起来,而内 ...
. x7 x: u$ Z' c3 u: c
李书福当年说,汽车不就是4个轮子+俩座椅么。$ o. j, u8 P0 B8 a
也有人说了,电动汽车不就是两辆电动自行车加个外壳么。有异曲同工之妙。3 v. b% C3 X) b  R8 M0 E+ F9 n- y
互联网公司搞造车,大部分是忽悠,概念炒作。他们直接奔着资本市场去的。4 h  V) @+ L* |6 o. m

点评

哈哈,老李说的这个要放在特定历史时期看得,当年国家不给民营企业生产小汽车的牌照(想想就够恶心的),老李为了要牌照啊。  发表于 2015-11-6 11:21
发表于 2015-11-5 22:04:36 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 21:37 ( n+ h' }* w2 B/ |- ]; a3 _
也不能这么悲观;# {  m* G7 d0 M" b5 \5 v
1)看你签了多少年;人是活的;6 a" ]) ^- l2 c6 y0 j6 i
2)退一万步说,从失败的企业更能学到失败的经验,失 ...
0 [3 e& ]3 V8 E3 j5 _- X6 R* N
恩 合同要签约三年 第一年在北京总部培训 第二年在苏州 他们要在苏州造车,说实在的,并不看好电动跑车的市场,相比之下 觉得知豆更有前景。
9 |( h6 X: @) c& ?

点评

电动跑车更有追求,因为不计成本,要的就是炫酷,高速度高加速度  发表于 2015-11-6 08:51
发表于 2015-11-5 22:18:11 | 显示全部楼层
xinzhikaungye 发表于 2015-11-5 22:04
% i; w$ C, u! }. u" G恩 合同要签约三年 第一年在北京总部培训 第二年在苏州 他们要在苏州造车,说实在的,并不看好电动跑车的 ...

+ i5 W# Y* c2 c1 l1 L2 c4 ~别看现在闹得欢,小心日后拉清单。
/ j- o/ r7 h/ ]; j  A6 }
# J7 r. F: X' T) x, |没有图片的补贴,知豆早晚歇菜。& W, c1 K% L) ~5 M4 P( }7 `
国家补贴.jpg

' B; F6 ^5 j9 k7 s8 x% @
- }. b# u  ^" g) l# m1 J2 D) x
- M0 l. c) M( d% Q不要看起来美,要看成长路线图。政策补贴毕竟是一时的。; y0 G9 M$ ~3 W+ d; y* w; S
没了解到知豆整车有哪些是自己的核心技术。# }) W9 ^4 r; ?
发表于 2015-11-5 22:22:21 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 22:18 0 v$ m0 K7 m/ M: t& `) X
别看现在闹得欢,小心日后拉清单。& Z' D  X2 A, l

, ]$ U# L* ~" ?没有图片的补贴,知豆早晚歇菜。

: q4 g" P. r& B2 T4 @: o4 Z2 m- t恩 是 这一点没考虑到 新能源补贴不会长久的 成本降不下来 就是最大的拦路虎4 i2 C/ {- {$ ?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-6-18 11:39 , Processed in 0.074008 second(s), 18 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表