缸筒内壁拉伤原因(附图）---请教

液压小工

弹性体与四氟体的形状随着对油膜流动状态的要求和润滑条件,使用环境等,是有变化的.四氟体加铜,有较高PV值.尺寸可以做到很大.
晚上有空拍些成品图片和不同国家供应商的胶料上来与大家共同学习.从实物上可以看出我们还有很长的路要走.

0 F7 Z& f1 R& `! ~# E聚氨脂方面,天津某所几年前开始重点研究,可惜成绩不理想.希望不远的将来能赶上去.

液压小工

50MPa,SPGW,与上述品种一样,结构,形状,材质等均有多种演变.性能稳定,耐用,双向活塞密封.
8 c0 M: Y$ C- G1 c' X" B: v
( Q7 ]7 D. r, W& P' w( a[ 本帖最后由 NOK中国总代理 于 2008-1-19 14:41 编辑 ]

羚羊

谢谢你，这样大家都一目了然了 。我现在该公司设备上的油缸就要求采用NOK密封件，但因设备制造厂家买的油缸标准件很难设施，我打算以后自己设计油缸，搞油缸设计人很明白，密封件的选择是很关键的。我现在手上只有广州洛克公司（NOK的标准）密封件样本，你是否能够给我寄一套NOK样本。请问你的代理是日货还是国产的。（国产广研究所还可以）
+ n6 c6 H4 n) o# @% ^$ p& ?
/ t9 j( v) C2 o& c& ?# ]1 |% h[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-1-19 16:04 编辑 ]

液压小工

羚版不要客气,还有很多要请教你的地方.
我们直接从日本进口,国内主要大城市分支机构交货.上批量也可以到港交货.你一直使用的霞版也是优秀的成型密封件供应商.
2 `# ~. k2 e" {请提供收件地址和收件人,联系电话以便让就近的同事寄样本.你要的是往复运动密封样本吧?

羚羊

谢谢代理：我主要由于油缸密封。我现在没专门从事油缸设计工作了，现公司主要设备上使用，我具体资料短消息发给你。

害怕伏枥

回复NOK中国总代理：
对于直线轴承，样本中对于每一种规格也都有个允许负荷值，如同普通轴承。但它与普通轴承不同的是其配合的导柱质量往往不能如人意。
- o, v6 k3 v& h/ d+ `“轻负荷”好像没有什麼明确和统一的标准。我觉得应该是指那些负荷明显小于理论允许承载值的场合。

害怕伏枥

总代理给我们开了一个讲座。谢谢！
, P# C5 S% w& Z! W4 t5 K我也来凑趣，贴出一个活塞使用格来圈的一个实例：

这是一台热压复合油压机的油缸活塞部分。油缸下置。由于使用格来圈，减少了油缸轴向尺寸。
$ R) B2 F( V& X: r
[ 本帖最后由 害怕伏枥 于 2008-1-21 06:08 编辑 ]

害怕伏枥

装格来圈的工具：


下面紫色部分是活塞。
序号1是导向锥，一个格来圈的四氟乙烯外环已套在上面。
序号2是压环，用来把四氟乙烯环压下。压下一半路程时，翻身使用。
规格不大的话，在台钻上使用就可以。

[ 本帖最后由 害怕伏枥 于 2008-1-19 18:50 编辑 ]

液压小工

感谢伏枥大侠的回复.咱上几个图片吧.

* n' K2 Z5 r$ W) ~! I! j( b  {1 H[ 本帖最后由 NOK中国总代理 于 2008-1-19 19:22 编辑 ]

液压小工

这里有一位"阿一"的朋友,在密封网也见过.他发过Simrit  Merkel样本,干脆也发个Simrit  Simmerrring的实物做个补充,看看德国人的技术.Simrit博士做密封的朋友一般是知道的.
0 V4 K; P. t& v1 H" Q; H( B* W6 @6 H
  d7 M9 {5 [  s5 {; r9 |' R' Y[ 本帖最后由 NOK中国总代理 于 2008-1-19 19:46 编辑 ]