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楼主: 挡不住的LG

如何确保车间工人在装配过程中不会缺件少件

   火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2015-4-21 07:51:51 | 显示全部楼层
wozijiwo 发表于 2015-4-20 22:18
6 I$ b; E  Y" V6 N' R2 i做自动化改造,加入检测环节,前提是肯出钱

( X6 n4 S; S. U8 d近期还是以人工为主,毕竟产量还不是很大。9 Y, c8 x. x3 S9 G" e
 楼主| 发表于 2015-4-21 07:54:12 | 显示全部楼层
Adobλ 发表于 2015-4-20 16:01
. H2 p3 @9 e2 K不要偷懒,或者感觉差不多。。。心态问题,设备零件一般种类杂数量少,比方说:一般都把螺丝螺帽这类混到盒 ...
- M2 Q( n2 O( E3 A+ H
的确这样,不好的作业习惯是会传染的。
发表于 2015-4-21 10:37:23 | 显示全部楼层
看我发挥 发表于 2015-4-18 12:29
; I- i& ~2 a+ U  |0 L. w装配人员首先要拿到需要装配设备的物料清单,这个清单务必需要详细,然后再安装前,进行备料工作,当料件备 ...
0 G/ l' S4 @% t) Z1 }  z7 j
确保不会漏装,就是最终检查有无多余的零件。) P/ E! X, T% A7 T. b
发表于 2015-4-21 10:40:19 | 显示全部楼层
挡不住的LG 发表于 2015-4-21 07:51
* q  D5 [: Q7 ]  Z" O9 J我们这里自检和专检做的很不完善,基本上出了问题,挨罚都是一个班组,很少能落实到个人。感谢您的回答

0 e7 L; v8 m) d这是从工人自身方面预防的措施。
: P# Y! N8 q' \3 ?$ M4 g另一方面,每台车每个工位用什么料都提前分拣好,放在专用的物料盒或车上,本工位结束检查物料盒!% w( O6 Y. \' U: T# C
另,投料人员要与操作人员不能是同一人,投料人员也要做好自检。7 g) t6 q/ Q$ A0 i
发表于 2015-4-21 12:06:24 | 显示全部楼层
增加检测设备,要是有零件没有装配不能进入下一个环节
发表于 2015-4-21 15:34:15 | 显示全部楼层
把奖罚制度建全,一点一点的执行下去就好了,我以前在一个厂里的时候那厂里的产品老发生碰伤,后面老大建了个奖罚的东西,亲自抓这件事一个月之后基本没有再发生同样的事了。
发表于 2015-4-21 17:39:36 | 显示全部楼层
sundy25 发表于 2015-4-18 12:00
3 d* t7 R8 |8 g你有考虑过为什么会漏吗?不要听什么加惩罚措施,那不是治本的方法,如果漏装一个小零件,扣人半个月工资( ...

8 |% C0 f% l0 |' O: M配件分开放、拿个人觉得比较有道理,如果再加上一些自动感应器就更好了比如红外线;在装配时有红外线照射当这个配件没有的时候设备会自动暂停,显示器上报警会显示出暂停的原因。感应器比较便宜的,这个方案成本不高,效果比较好,我们公司比较多这类防错措施。# v2 U8 l! I- `" B
人员培训是要的,当做不到100%总会有漏的时候。
1 i! p0 e" ]' A8 |, }
发表于 2015-4-21 21:19:48 | 显示全部楼层
关于生产,日本德国做的还是不错的,精益生产( o  y% e& P& F
3 E2 D# ]# ~3 g. S8 q
我觉得杜绝此类现象的方法首先要从研发上做好DFM,DFD等,这才是根本
9 H' ?8 F8 I5 ]+ b: o6 ]$ P$ I) m, H% p9 a4 y- ~5 Y3 h
其次就是工装夹具保证,防呆,少零件进入不了下道工序,或者下个零件组装不了# K: i8 Y: W' N$ }

! z  k0 B/ b0 l最后就是制度,从意识和态度上解决
发表于 2015-4-22 11:59:21 | 显示全部楼层
1.装配组长巡检
( S; d1 _7 T6 b8 w' p4 t2.配成品质检
* b1 I. K3 l+ E7 i; t其他的什么制度、6S都是浮云,
; t9 i2 |( ?  p2 Y# a. c8 }关键看执行力。
发表于 2015-4-22 12:01:28 | 显示全部楼层
jy00304574 发表于 2015-4-18 16:41
& c" k, m4 L! U我们工厂里面都是用吸塑的托盘装零件,一个格子一个零件,仓库配好了,装到最后如果多了零件或者少了就可以 ...
; [5 i$ g) y5 g
你那方法大厂可以,小单位没法执行,运行成本太高
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