被否定的工艺，错在哪

lipanyu003 · 发表于 2012-2-22 20:04:03

轴类零件，中心孔定位准确

584736245 · 发表于 2012-2-22 21:45:58

磨了以后又上车床，能把车的M16在磨之前解决么

nulisp · 发表于 2012-2-23 08:50:06

车床保证0.05的公差很容易啊.感觉楼主应该是才作工艺这一块.第二中工艺比较经典.在说这中轴的工艺已经很成熟了,为什么要改呢?不明白

青木飞扬 · 发表于 2012-2-23 12:17:28

好好学习经验是我们这行最好的财富

cfl806900014 · 发表于 2012-2-23 13:45:41

小弟也不是太懂，但第二套方案是简单点而且达到要求

773890148 · 发表于 2012-2-23 14:55:44

下料--粗车留余量--调质--两端打顶尖孔--夹顶车+32--调头夹顶车+16、M16--淬火--双顶磨-32、-16--镀铬--双顶磨32、16

哥就这么拽 · 发表于 2012-2-23 15:06:08

伙计，不要滥用无心磨。
看你的工艺是把简单事情弄的很复杂，最后同轴度还不知道在那里。

以歌当哭 · 发表于 2012-2-23 16:30:17

{:soso_e100:}新人受教了。

vic0vic · 发表于 2012-2-23 17:42:37

本帖最后由 vic0vic 于 2012-2-23 17:44 编辑

第2种还是很好的，同轴基本不用看

老斗 · 发表于 2012-2-23 20:07:48

0.05的同轴度很容易保证

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