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阿拉想知道有多少家伙是会画齿轮的? |
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点评
phoph 大虾,你体会很深,哈哈,阿拉给这些单位都做过东西,包括设计,就有上海的一些研究所与单位,特逗的是,施工的时候,阿拉自己不能看那个东西,原因你知道,办手续复杂,有问题给阿拉打电话,遥控安装
我研究所,实在找不到人了,让我负责一个10年前做失败的项目,重新做起来。200万经费,好像也没花多少钱,配合的单位进度也慢,反正我离开的时候还没弄完,现在还没有成功应用。到现在还是用CAD画图,效率极低。
玩航空的,真有本事的,大概早走了,走不了的就留着混。
曾经听说我们的歼x的发动机,基本靠老毛子,自己做的过不了关,每年到年关,交不了货,就把半成品交出去,年后再拿回来接着弄。
做官的有几个喜欢不听话的,要是及听话能力又强,那就比较靠谱。可惜这样的人没有。
哎,责任感的缺失。出走的人也包括心凉的人吧
昨天大家谈那个拦阻锁,老毛子不肯卖,人家玩这些的家伙说,不卖就不用呗!就是这么个态度,阿拉不说什么,人家告诉阿拉,有能力的都下海做买卖了,不走的,就是都等着的,国家的事情都是外人的事情,自己无关,
振兴了国家航空事业,阿拉也不能涨薪水啊,大侠以后看到他们给他们要说道说道
赞成和支持收钱,狠狠的收,我有一次咨询律师,收咨询费。航空应该会齿轮吧,不会吗
好像也不是,阿拉周三谈一个事情,发现玩航空的设计院,他们就不会,真不会,要看阿拉的齿面方程式,阿拉说得花银子了,他们还与俺讲了一套振兴国家航空事业人人有责的言论,阿拉笑了,笑了许久,完全震惊了,
俺这有会画的,有正在学的,有刚入门的,阶梯式的,俺是服务的。。。
有会画的,否则吃什么?
哈哈,阁下不会没什么关系,阿拉说的是那些汉子们,
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点评
现在用三维做课程设计,简单看是直观,有的人还是不会,上了课,也不会装配,还是实用重要,把这个活干了,齿轮齿面方程啊!要不是社区推荐齿轮几何学,我想至少我一定不会知道的, 其实真正懂得人很少,还需要看啊
我以前也觉得直接上三维好,现在开始喜欢手画草图(比以前的草图详细点),觉得没想好之前上三维,反复改三维麻烦,草图快,思路连续
鬼扯,三维要不如二维,别人开发三维有病啊,三维不但形象,而且出发点就是最基本的公式,时代在进步,每个人都有自己的局限性,前浪不必纠结于后浪为什么不走自己的老路。
三维是辅助,二维是基础,我面试了一堆人,用CAD画个简单的法兰图纸,全部画全的好象没有,一个个说这个三维会那个三维NB,多会谢东西是好的,但是不能把基础弄没了。悲哀。
如果是反复改的话,三维也是很有优势的;因为三维自身也带2维,改好三维2维也自动改了
你老板是我老板的兄弟吧,怎么都一个德行
老板说了,我不要你把图画多精细,我就一个要求:快!然后说不要用什么三维软件 之类的,用手画吧,那个什么东西手绘5分钟搞定的。。。。
用三维没什么错,关键要用好,知道怎么个事情,假如用了,连自己都没有懂,就意义不大了,纯用三维画图,效率也不高,因为要反复改,很麻烦的,
三维的效率还是很高的,现在一个方案,让伙计们用三维,很快就出来了,修改起来,2维工程图一起就改了,不用担心哪里漏改了。时代是进步的,这点,我已经落伍了。
三维还是有用的,这是毋庸置疑的。
3维作用还是挺大的。比如结构设计时候是否干涉就比2维图纸直观,一些隐性问题也容易发现。还有就是曲面加工,有3维大大的方便。模具型腔加工就是典型,没3维只能做木模仿形加工了。慢还精度差
画三维有毛的用啊,纯属在那浪费时间。 最后拿给加工师傅的还是那一捆纸,直接就用autoCAD就ok了。autoCAD万能,电脑里也不用装什么其他的了。
阿拉就从来不理解这个漂亮有什么意义?女人漂亮有用,可以产生GDP,但一个图纸只是漂亮,能代表什么?有时人家说会一大堆什么软件,阿拉给一个基本的图画一下,一点都不会,阿拉对这个比较震惊,不理解现在
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