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楼主: 恁老厮

过弯侧倾三/四轮车

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发表于 2013-1-8 15:40:04 | 显示全部楼层
过弯前后侧倾,前后镜向转,会更好。
+ v7 t0 Q1 W5 D$ m更可提高安全时速,减小转弯半径。9 D# X0 C$ w. |1 s5 _* P

点评

甩尾?不是更加刺激吗  发表于 2013-1-8 16:14
后果在于操作  发表于 2013-1-8 16:11
你没玩过车,不知后轮转向的后果  发表于 2013-1-8 15:59
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发表于 2013-1-8 16:10:22 | 显示全部楼层
吉祥哥 发表于 2013-1-8 15:40
6 L5 A. [; a/ z过弯前后侧倾,前后镜向转,会更好。: z( a5 u: L. r6 V
更可提高安全时速,减小转弯半径。

& b3 J% A$ a: I+ A后果在于操作。

点评

德性!  发表于 2013-1-14 09:05
去一边喘气  发表于 2013-1-13 23:46
后轮随转,安全性更高。有缷除或减小惯性力作用。  发表于 2013-1-9 08:47
??????  发表于 2013-1-8 16:42
自己没试过或不敢玩的,勿诅咒别人孩子死不完  发表于 2013-1-8 16:31
你试试开叉开车高速甩尾  发表于 2013-1-8 16:27
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发表于 2013-1-8 16:33:47 | 显示全部楼层
前后轮转向更适用于小巷90度的转弯

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你不可能骑着小朋友们的车去上街吧  发表于 2013-1-9 08:48
骑小朋友三轮车连你家里厨房卧室都能转  发表于 2013-1-8 16:59
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发表于 2013-1-8 17:17:49 | 显示全部楼层
见识了。
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 楼主| 发表于 2013-1-8 18:09:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 恁老厮 于 2013-1-8 18:11 编辑 , G( v# ^  n3 ]& w4 x
4 d0 _, `) N# @" Q& z7 h. n
投入研发可倾三轮踏板车厂渐多,PGO与光阳今年也投入试造车,看机构样式实在很像咱去年的改装车,咱那第一代不怕人看曝光率高,现在开发的是2.5G
- d" G' _* [$ L! {' x1 x scooter改.JPG
& n" y2 q, }5 V4 e) o. O注: PGO是台湾中型摩托车厂,但创意本岛第一,咱早期待过  {# D2 p, v5 \& Q! S( A0 n
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发表于 2013-1-8 19:48:49 | 显示全部楼层
很好,学习了
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发表于 2013-1-13 21:16:21 | 显示全部楼层
这会不会成为未来车辆的一个发展趋势呢?

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俺才发在汽车版的都市未来代步车  发表于 2013-6-17 14:50
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发表于 2013-6-16 18:45:49 | 显示全部楼层
很有创意的产品,你有这么好的技术,我们可以合作一起开发。QQ:371134543

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如何与神密人物合作?不知你做过啥能做啥要如何合作  发表于 2013-6-18 11:23
首先我很尊重你,尊重所有技术人才。我崇拜乔布斯和盛田稻夫,没有任何要浪费别人时间的想法,我只是想和你交流对事业和未来的看法或想法,没有任何冒犯的意思。你的技术很精湛,但是事业需要合作与交流。  发表于 2013-6-18 11:04
只学会耍嘴皮吗?第一个问题问你经历怎就卡弹了!  发表于 2013-6-17 15:09
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 楼主| 发表于 2013-6-17 15:17:16 | 显示全部楼层
俺发在汽车版的<都市未来代步车>,全封闭车多了主动侧倾装置
* D! h& g$ i# Q tilting Car130530.JPG
5 W* `; A8 j# f# q
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发表于 2013-6-18 10:47:06 | 显示全部楼层
已经发你邮箱了

点评

<看你的设计不错,谈谈吧>- -这就是你的经历?  发表于 2013-6-18 10:55
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