自行船——这可能吗？这里高手云集，请给点意见吧！

徐汇 · 发表于 2010-9-5 22:13:53

回复 1# swf1945qd

利害，这方面的专家！

zhongdong163 · 发表于 2010-9-5 23:52:38

虽然看不懂，不过我很喜欢这种讨论的氛围。
支持一下楼主。不知之前用海浪发电那个项目进行的怎样了

laodongbeiren · 发表于 2010-9-6 07:22:17

海里也有涌流吧？

我觉得这个无法逆流的，顶多在漂流的同时左右晃动下，呵呵。

swf1945qd · 发表于 2010-9-6 09:13:42

回复 swf1945qd ' b7 T/ I" R1 t0 ]
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利害，这方面的专家！! s0 r" _9 V6 B% e8 f5 u0 M% u$ c
徐汇发表于 2010-9-5 22:13

不是啊！冤枉啊！谢谢！

label · 发表于 2010-9-6 09:17:23

有想法有创意，总比碌碌无为好！不论成功与否，我都支持楼主！

swf1945qd · 发表于 2010-9-6 09:20:00

虽然看不懂，不过我很喜欢这种讨论的氛围。
4 f8 I9 ~; S3 m8 w! @支持一下楼主。不知之前用海浪发电那个项目进行的怎样了! m }" G# \2 e N( T9 \
zhongdong163 发表于 2010-9-5 23:52

这个氛围有两个好处：
1、建立好学术气氛，共同提高。
2、引进一个新课题，即使此路不通，也是好事。

海浪发电的项目，有一家公司在试验遇挫（博客里已经说了，给出了方案），但两个月了“没消息”。
最近一家公司正在开发一个“具体”的产品，设计阶段，还没下海试验。

谢谢关心！

swf1945qd · 发表于 2010-9-6 09:22:13

有想法有创意，总比碌碌无为好！不论成功与否，我都支持楼主！9 `1 a4 ?& C6 E: o3 h& r4 J, b" a
label 发表于 2010-9-6 09:17

谢谢支持！我正式这个想法，只当是在公园“下棋”，时不时还得争得面红耳赤，可乐在其中啊！

swf1945qd · 发表于 2010-9-6 09:29:55

海里也有涌流吧？
- ~. R" \2 y# r0 i; e/ S! b6 z9 ` o5 z
我觉得这个无法逆流的，顶多在漂流的同时左右晃动下，呵呵。
% ]6 ?1 C+ e1 ^3 N8 j9 Llaodongbeiren 发表于 2010-9-6 07:22

你说的“涌流”是不是“涌浪”啊！或是海流？所谓“逆流”就是逆海流了，一般海流速度不快，只有特定的海峡处潮流大的地方会快。
选择运行的条件时就要回避了。本身就是“旅游”，比如：海南海流潮流就小。
至于是不是“在漂流的同时左右晃动下”一下，先理论探讨，真正在海中试一下才得知——路漫漫啊！

约翰 · 发表于 2010-9-6 09:32:46

本帖最后由约翰于 2010-9-6 09:34 编辑

回复 10# swf1945qd

我感觉在空气中能成功，在海里未必成功。因为，在空气中画半圆，在一定时刻风（空气相对流动形成风）的动力方向总是以比较正确的方向作用在你的叶轮上的。这与你拿着叶轮朝着一个方向跑是一样的，都是你的能量转化为叶轮与空气的相对运动，然后叶轮与空气发生力和反作用力的相互作用的结果。因此，你用叶轮在空气中画半圆并不能说明问题。因为在这个系统中，你本人是动力源。
用类似NX一类的软件做一个叶轮的三维模型，然后模拟海浪运动试试。就是说，想办法做一个三维数字模型。
另外，再做系统分析时，不仅要分析叶轮的运动和受力状况，还要看整个系统的状况。在这里，你算系统的一部分。不仅要看整个过程中叶轮的表现，还要看某一时刻叶轮的表现。
暂时说这么多，供您参考。不知说明白没？

swf1945qd · 发表于 2010-9-6 09:58:46

回复 swf1945qd
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5 ?5 w; d6 q0 g& p* W 我感觉在空气中能成功，在海里未必成功。因为，在空气中画半圆，在一定时刻风（ ...
p% i4 f+ L; C/ O! F ?* p约翰发表于 2010-9-6 09:32

【我感觉在空气中能成功，在海里未必成功。因为，在空气中画半圆，在一定时刻风（空气相对流动形成风）的动力方向总是以比较正确的方向作用在你的叶轮上的。这与你拿着叶轮朝着一个方向跑是一样的，都是你的能量转化为叶轮与空气的相对运动，然后叶轮与空气发生力和反作用力的相互作用的结果。因此，你用叶轮在空气中画半圆并不能说明问题。因为在这个系统中，你本人是动力源。】——

您说的“极是”，很对！
但补充一下，这是相对的看法——虽然模型在空气中和水中不管上下或左右都向【同一个方向转动】（海水发电的试验），只是把动的叶片放到了不动的水中试验目的是对的。
但缺点是：就是把海浪看做是一个整体的上下运动，那么此设计必然会产生一个同一个方向的动力。其实不然，海浪的每一个"相邻分子"的运动方向和大小都不一样。
所以，其一必须到海上实验，方能证实。其二，那么理论上叶片必须做得象分子那样大，才不会在同一个叶片上产生不同大小的力，甚至是同时存在两个“方向”相反的动力（抵消了）。我的设计认为0.4*0.4比较好，太小受力面太小，太大上下浪“尖”的损失又太多。

用类似NX一类的软件做一个叶轮的三维模型，然后模拟海量运动试试。——
呜呜呜！老头不会用啊！老掉牙了。哈哈！

【另外，再做系统分析时，不仅要分析叶轮的运动和受力状况，还要看整个系统的状况。在这里，你算系统的一部分。不仅要看这个过程中叶轮的表现，还要看某一时刻叶轮的表现。机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化+ R, m5 s3 n/ j9 ]( v6 A2 P
暂时说这么多，供您参考。不知说明白没？】——
太明白了，这就是在此发帖的另一个目的啊！会做的人做一下，证实错了就大骂一口

证实对了，保密，悄悄告诉我，我用专利权的部分比例买你的技术，可以吧！——其实这个题目很大，需要一批高手参与。

谢谢您的建议，说出我的话！赞一个！

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