自制越野卡丁车

恁老厮 · 发表于 2010-5-15 15:19:41

本帖最后由恁老厮于 2010-5-15 15:40 编辑

前沿:

Buggy卡丁车/越野车
- E. \1 g7 F8 n% J9 T主要是玩其全地形之快速穿越能力,引擎要提供行驶于预期路况所需动力,传动系于平地要能满足快速驰骋,登陡坡/恶地时需匹配大减速比扭矩才足够穿越,车架结构需结实而轻盈,最重要的是悬挂要能屈能伸,使轮胎尽可能贴路且吸收崎岖路面带来的冲击,却又要求转弯时不能严重侧倾

拉力Buggy越野赛车其车架包覆都很简单而底盘悬挂很强悍,遥控模型车壳也都只是一层胶皮,玩家极尽可能改装悬挂,以铝合金铣制悬挂各部件取代疲软易撞坏塑料,花费不下于一般机动小车

自制卡丁初学者常忽略悬挂机构几何之运动合理性,亦即:该动的关节需活动自如,该刚强结构部件得有足够之支撑,不容许暧昧之”欲走还留”;看看市售卡丁多数是在车架上作篱笆工程或浓妆艳抹,而悬挂阳春虚愰易损可见一般;估计年轻人多先接触虚拟的跑跑卡丁,市场所见又是外观工程制品,没真正认识Buggy越野卡丁核心玩法

恁老厮 · 发表于 2010-5-15 16:07:58

本帖最后由恁老厮于 2010-5-15 21:16 编辑

自制卡丁车友需面对最大的难题是如何少量制作该用模具或专用刀具生产的部件,日前见一模具工网友,完全以车铣机加工艺绘制卡丁车三维图;钣件支架以机加铣制,传动轴花键以磨床加工圆棒成六角棒替代,悬挂连杆方案更是慌腔走板---还自认机巧应变,叫人无言以对,想必其工作对向都是塑料件玩具类模具吧?

车架与悬挂部件以激光割钣,再焊合成结构件便是国外自制车友最常用手段,我以前开发产品此法也用得多,图例悬挂部件已发包割钣与车削制样,惟传动轴万向节叉与轴孔花键难少量订制,不知论坛网友有无此类机制工艺否?

图例原型机改款后,悬挂机构如三维图示

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超人回来 · 发表于 2010-5-15 18:44:37

顶楼主！

一直想抽个时间搞一个玩玩

到时向你请教！

恁老厮 · 发表于 2010-5-15 21:23:53

回复 3# 超人回来

客气了!互相切磋;想玩车趁早

PS:忘了图不能放太多了,开得挺慢,删掉几张看看

恁老厮 · 发表于 2010-5-16 09:07:11

本帖最后由恁老厮于 2010-5-16 09:11 编辑

二楼所提自制者嫌二手市售货贵,昨又画了方向机,我说有几处错误,要他贴在机械论坛让大家评鉴,这年轻人已认定我找碴,各位有谁愿出口点评?好让他口服

他这车架与悬挂也是参考我的后,再从新建模

斯文小人 · 发表于 2010-5-16 09:07:14

呵呵看着就很爽！！！

cui2010 · 发表于 2010-5-18 17:04:34

哈哈，不错!可以玩玩！

恁老厮 · 发表于 2010-6-15 00:54:19

这两天取回外制车铣部件与激光割钣件搭接示意图
先贴转向节(组),照片显示两种不同悬挂之从动臂,臂之位置依连杆机构不同可移动,主销线段亦可依不同车款上下移动

恁老厮 · 发表于 2010-6-15 00:56:40

后轮轴节,管与钣焊接后,轴承孔需再精车削

恁老厮 · 发表于 2010-6-15 01:02:26

最终传动组套件;链轮与制动尺寸依不同发动机而异,选用匹配型号或客制化激光割钣

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