棘轮惯性过大？

jylhzh

蓝田白玉 发表于 2019-3-26 15:30
那偏的有点多了 你可以在转盘上每个分度做一个特征（金属的 分布均匀） 外置一个接近传感器感应转盘上的 ...

( u8 P' ~% l: F% O. J, i- }9 m有道理
  y. m; w- `5 s0 O4 R

jylhzh

qq642446015 发表于 2019-3-26 15:03
换电机么

XIEXIE

小胖1011034101

再加一个定位转盘，棘轮只是驱动旋转；

李嘉庆

用分割器多好啊

jylhzh

李嘉庆 发表于 2019-3-26 15:57
! q" ?) E4 k5 h% M用分割器多好啊

$ w" v7 A+ t, I9 c那是
% t+ n- P# t$ o7 d- d# h- T3 I9 U

杀猪的爷们

用什么检测位置，直接棘轮定位？

702736

jylhzh 发表于 2019-3-26 13:11
8 }3 g" W4 ?. ^4 k越程后进不去

9 G3 Q9 n9 [0 P6 [/ [* u0 |刚看到你这个回答。连定位都越过了。那你把刹车不要放在轴上，放在尽可能大直径的圆周上

jylhzh

702736 发表于 2019-3-27 08:15
刚看到你这个回答。连定位都越过了。那你把刹车不要放在轴上，放在尽可能大直径的圆周上

  d; }: Q+ E8 X1 n( f有道理

jylhzh

wx_sK9h107T 发表于 2019-3-26 17:23
  w* r. A' `+ ?6 z( ?' x6 V用什么检测位置，直接棘轮定位？

' v$ d7 ^! s! i! D没检测

oldpipe

到现在为止没人说到点子上！这种机构在原理层面必须考虑到每个运动周期都包括启动加速——（匀速运动）——减速——静止四个阶段，每个阶段都要有相应符合力学、运动学原理的机构设计。你的这个设计，从根子上说，是只在几何学层面考虑问题，没有考虑动力学问题。之后头疼医头，脚疼医脚，只会把系统搞的越来越复杂，问题越来越多，直到崩溃都可能的。
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