棘轮惯性过大？

jylhzh · 发表于 2019-3-26 10:13:52

xuzhuodage 发表于 2019-3-26 10:10
- Z; q3 _# H1 ~9 Z3 b8 o. x7 _3 U咋不用凸轮，看你图上，位置是够的

，成本的问题，
分割器更好，
价位不允许

jylhzh · 发表于 2019-3-26 10:20:05

702736 发表于 2019-3-26 10:07
7 I/ Q; c/ P! q" J9 p没设置反向行程，那就调整行程端点位置，减少越程。还有加上弹性定位了

棘轮用气缸驱动的，气缸行程有限位的

jylhzh · 发表于 2019-3-26 10:21:09

jylhzh 发表于 2019-3-26 10:20+ G+ w' N z) V3 \- G) d) c+ T
棘轮用气缸驱动的，气缸行程有限位的

定位采用的V槽定位的，没采用圆柱销二次定位的

jylhzh · 发表于 2019-3-26 10:23:21

qq642446015 发表于 2019-3-26 09:32) b' i$ J! f/ ]" V
转速多少

转速不好说，和节流阀供气有关，
节拍是每分钟17个，
速度比较慢

蓝田白玉 · 发表于 2019-3-26 10:24:31

jylhzh 发表于 2019-3-26 10:12% x( c* D- d: {. O
上面转盘因要铆压。采用的是铁盘，累积起来越偏越多

转盘加一组外置定位每转一个分度都先定位再铆压棘轮只作驱动

702736 · 发表于 2019-3-26 10:25:14

jylhzh 发表于 2019-3-26 10:20
) g; z. v1 ^, X# t6 B f" v棘轮用气缸驱动的，气缸行程有限位的

限位调整点

702736 · 发表于 2019-3-26 10:26:42

jylhzh 发表于 2019-3-26 10:21
) ?2 J: l* t t- ?. }定位采用的V槽定位的，没采用圆柱销二次定位的

定位的（弹簧）力加大点

jylhzh · 发表于 2019-3-26 10:26:54

蓝田白玉发表于 2019-3-26 10:24
R: r! X0 d' n" u4 z% S& q转盘加一组外置定位每转一个分度都先定位再铆压棘轮只作驱动

二次定位有的

jylhzh · 发表于 2019-3-26 10:35:30

702736 发表于 2019-3-26 10:25
( E0 [" O2 e4 {限位调整点

有的，是顺转向越程了

jylhzh · 发表于 2019-3-26 10:36:32

jylhzh 发表于 2019-3-26 10:35& K, @* @1 `! H; S, J' r: w+ b, Z
有的，是顺转向越程了

转盘越程和棘爪限位没关系的

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