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一种零背隙的减速器设计

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发表于 2018-4-24 13:23:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
搜索了很久没有类似的设计,于是还是递交了专利申请,主要先针对轻负载机械臂方面,这个是里面的其中一种。! h. d3 f% D! M5 G3 [
请多指教,谢谢!, u- n* m9 [* D4 u+ L

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吉吉几几 + 30

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发表于 2018-4-24 13:41:21 | 显示全部楼层
了不起) |" Y& z) c+ X- r6 B5 _; L0 m
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发表于 2018-4-24 13:42:13 | 显示全部楼层
一图流?
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发表于 2018-4-24 13:48:10 | 显示全部楼层
怎么做到的?
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 楼主| 发表于 2018-4-24 13:53:58 | 显示全部楼层
麦田守望者bj 发表于 2018-4-24 13:48
* R6 L2 L/ c  G' M) n; D! Q+ B怎么做到的?

" A! W' Z3 U! J3 f1 ^# a首先自己也比较谨慎,还把样机做出来打表后(蓝色部分是3D打印的壳),才敢去递交申请,毕竟零背隙的牛逼是不能够乱吹的。还有另外几个变种也一起申请了。
0 \/ t/ T, n7 `7 s7 |- d- g/ ]  m$ z" G

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发表于 2018-4-24 14:02:13 | 显示全部楼层
厉害了
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发表于 2018-4-24 14:58:55 | 显示全部楼层
这个结构,可以说说关于磨损、发热和使用寿命都是如何考虑的吗?
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 楼主| 发表于 2018-4-24 15:32:30 | 显示全部楼层
千年独酌 发表于 2018-4-24 14:58! `5 G" V5 X  h6 Z
这个结构,可以说说关于磨损、发热和使用寿命都是如何考虑的吗?
+ s. s9 R( O: |' P, C; R" F
当然还没有进行更专业的测试,所以我设定先 轻负载 用途。轻负载自然各方面指标好实现不少。
$ i5 F( r6 ]7 L, y- J2 f: |7 ~& P1 m; f7 c1 O) [
圆柱体选择硬质合金研磨材料,螺杆选择为耐磨铜或者耐磨尼龙。
+ m! \3 g4 ?% |) U6 U8 d
: V% h1 M6 I: z: N4 L% z螺纹为U槽方式,当然我们得使用油脂,当磨损产生影响时,将螺杆往下稍微调节即可恢复 精度
4 K5 H/ J# b0 i7 E* M) f1 m
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发表于 2018-4-24 16:00:05 | 显示全部楼层
突然觉得我好弱鸡,居然没有看懂
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发表于 2018-4-24 16:21:55 | 显示全部楼层
401的上下浮动是怎么实现呢?弹簧吗?
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