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一种零背隙的减速器设计

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发表于 2018-4-24 13:23:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
搜索了很久没有类似的设计,于是还是递交了专利申请,主要先针对轻负载机械臂方面,这个是里面的其中一种。
8 b3 C: A' V" O/ u5 [( }) r& ^% R: a请多指教,谢谢!( s9 Z0 _$ V1 n9 I3 e/ \; e$ ?/ M

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发表于 2018-4-24 13:41:21 | 显示全部楼层
了不起
8 `! Z/ b1 n, f* l, r2 q
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发表于 2018-4-24 13:42:13 | 显示全部楼层
一图流?
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发表于 2018-4-24 13:48:10 | 显示全部楼层
怎么做到的?
 楼主| 发表于 2018-4-24 13:53:58 | 显示全部楼层
麦田守望者bj 发表于 2018-4-24 13:48) u! @! }* C- y5 y+ s5 j
怎么做到的?

# t6 C* z$ |9 o- E5 T+ |7 k  B1 m* t) l首先自己也比较谨慎,还把样机做出来打表后(蓝色部分是3D打印的壳),才敢去递交申请,毕竟零背隙的牛逼是不能够乱吹的。还有另外几个变种也一起申请了。
" h+ q5 Z# ]9 F; [/ ]" t$ Z6 y3 e" f

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发表于 2018-4-24 14:02:13 | 显示全部楼层
厉害了
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发表于 2018-4-24 14:58:55 | 显示全部楼层
这个结构,可以说说关于磨损、发热和使用寿命都是如何考虑的吗?
 楼主| 发表于 2018-4-24 15:32:30 | 显示全部楼层
千年独酌 发表于 2018-4-24 14:58  `" \2 P* ^! n* Q9 R3 {0 K
这个结构,可以说说关于磨损、发热和使用寿命都是如何考虑的吗?
. \( a7 y" T7 Q, B
当然还没有进行更专业的测试,所以我设定先 轻负载 用途。轻负载自然各方面指标好实现不少。
+ u$ D8 [! T, b: P. M* b/ c- `2 ^: f- c( n3 d7 i% m
圆柱体选择硬质合金研磨材料,螺杆选择为耐磨铜或者耐磨尼龙。
* I* w% T$ x9 R3 i$ j$ R) D# a( e: @# w' i
螺纹为U槽方式,当然我们得使用油脂,当磨损产生影响时,将螺杆往下稍微调节即可恢复 精度3 r4 z& o0 y+ c
发表于 2018-4-24 16:00:05 | 显示全部楼层
突然觉得我好弱鸡,居然没有看懂
发表于 2018-4-24 16:21:55 | 显示全部楼层
401的上下浮动是怎么实现呢?弹簧吗?
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