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楼主: 哈雷

为何端面车刀纹是这样的呢?

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发表于 2008-4-5 12:13:20 | 显示全部楼层
与加工件的材质和刀具的相关角度有很大关系.
 楼主| 发表于 2008-4-5 13:44:32 | 显示全部楼层
原帖由 追风传说 于 2008-4-5 01:43 发表
( p; w4 @4 [; c3 P随便,就加100%的柴油也可以
2 O) J1 ]0 Y3 q5 n0 }; K  X8 |

$ J! N$ O: j6 I9 b7 ?( Z是用柴油还是煤油呀?+ T$ q; n7 K" W% p: V

- H2 @4 _1 {  D3 h4 S另外,我查了一下资料。不过有点看不太明白,我截图贴上来请教一下大家。* c, u# {$ f8 Z2 p  L: H/ I
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红线划住的部分:采用质量份数为10%~20%的乳化液或用多效型合成切削液或用煤油。
# G5 Z1 _/ ?1 F
- p* r- l+ W: S& y' _4 ]这句话是不是说了3种方法呀,一个是用质量份数为10%~20%的乳化液,剩下的80%~90%的是水;二个是用多效型合成切削液,无需兑水;三个时用煤油,无需兑水。! j8 C6 g+ H0 x0 L

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还是说用质量份数为10%~20%的乳化液,剩下的80%~90%的是水;质量份数为10%~20%的多效型合成切削液,剩下的80%~90%的是水;质量份数为10%~20%的煤油,剩下的80%~90%的是水?7 W7 l6 B) D( U- V9 L/ e% |- N
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[ 本帖最后由 哈雷 于 2008-4-5 13:52 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-4-5 13:50:28 | 显示全部楼层
另外,资料上面还提到一点,就是铝合金的切削还是用水基的切削液。. I9 N1 l3 W, d& B
3 h: Z3 t8 k. r6 [6 p5 x
油基切削液中没有提到适合加工铝合金。% [! G1 R$ b  D" }' F& ~

2 w7 r: z; n' i" m/ a. J8 F不知是怎么回事?
+ }3 t5 w! r4 t! j% e/ J( [/ B' Z% s0 v8 _4 }
请朋友指点,谢谢!

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发表于 2008-4-5 14:23:45 | 显示全部楼层
乳化液就是水兑油,把油和水混和在一起称之为“乳化”,油的含量越高城为浓度越高。其实就是水和油的区别,有钱全部用油,嫌太贵了就兑水变成了乳化液,再嫌贵的直接用水,在水里加点防锈变成防锈水用。1 Q0 N  q8 W9 T1 k2 l- c$ [( b

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原帖由 哈雷 于 2008-4-5 13:44 发表
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: Y  f5 p" B! }是用柴油还是煤油呀?
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2 I+ {4 M  J" Q/ }另外,我查了一下资料。不过有点看不太明白,我截图贴上来请教一下大家。9 ~- B; O; Z) w" m2 \8 E. \- j

* K* J) v7 U2 Y% P3 r红线划住的部分:采用质量份数为10%~20%的乳化液或用多效型合成切削液或用煤油。
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这句话是不是说了3种 ...
发表于 2008-4-5 14:42:36 | 显示全部楼层
油性切削液适合切削任何材料,暂时没想到什么材料不适合用的。教科书上没写铝合金适合用油切削,是使用油冷是非常昂贵的事情,基本上甚少甚少车床会使用油冷切削的,普车如果用油冷,加工费买油都不够。
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9 R* \1 T' `( E, j% ~   一般煤油、柴油可以直接使用当为最简易的切削油,如果是高级的合成切削油,里面还有特殊的增强润滑、极压抗磨、防锈等等添加成分,当然价格是相当惊人的。+ V+ G) F3 y/ S

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原帖由 哈雷 于 2008-4-5 13:50 发表 - @1 g. i  H! r2 P7 ^& m
另外,资料上面还提到一点,就是铝合金的切削还是用水基的切削液。' d8 d1 [9 S, p8 I
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油基切削液中没有提到适合加工铝合金。
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( {% x/ q5 p2 t$ L9 ?' j& P3 X不知是怎么回事?- x  i% D- O; S) h3 l
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请朋友指点,谢谢!
发表于 2008-4-5 15:42:27 | 显示全部楼层
车刀的磨法应该没什么改变,转速加快了。零件还没做氧化,不知做了氧化之后会怎样。

8 ]; Y3 T* R. Z不行,你那张照片我看了,产品的轴间圆弧明显颤纹,整体表面花5,勉强一花6,
% F" g# L* Z$ q铝合金选白钢刀好些,一般乳化液即可。没有必要搞得那么高深,注意刃倾角和刀尖倒角(过渡)用油石修磨一下就行。冷却液的比例是乳化油:水=1:20就行。; |2 v) {" c% ~* c& ]
: A+ S# `, j' O" U1 k7 Z
4 g  {% K# |( V- h* }
怎么没有人夸夸我的手艺?有一把刀头还是现场试车了的,效果还不错的哦,呵呵
发表于 2008-4-5 17:57:04 | 显示全部楼层
我想第一是车刀的问题!- ?7 z3 p2 ^. O+ p
2.车床主轴间隙大了!$ `) a" j; B5 u; X$ y4 E8 r
3要不要加柴油% H4 O% z, F' g; Q
这几个问题先搞定,在试一下
 楼主| 发表于 2008-4-6 00:59:43 | 显示全部楼层
原帖由 兰羽飞矢 于 2008-4-5 15:42 发表 ) B; d" h9 B+ M  r1 Z# \

: r/ I3 `3 e7 P* y8 v1 W不行,你那张照片我看了,产品的轴间圆弧明显颤纹,整体表面花5,勉强一花6,- \$ V4 o- J' _# j8 H' C
铝合金选白钢刀好些,一般乳化液即可。没有必要搞得那么高深,注意刃倾角和刀尖倒角(过渡)用油石修磨一下就行。冷却液的比例是乳化 ...

$ _5 p- n7 S& f: C# x+ }; v$ V
+ M3 z& F" S8 |* |- f5 W  v. k/ q兰羽大侠,还是我来夸奖你吧!
( k+ @* x' P, Q6 J! `) ]! y" Y' Q7 ^2 l7 |! N! U
如果你有空是否可以磨一下外圆车刀和端面车刀,如果可以不同角度拍一张照片贴上来就更好了。
' V3 |( E0 h" |1 W8 d; n
" H# V! E3 q0 k$ F. p车工不才,还是没能磨出一把正常的刀,因为到现在车端面还是会出现一些问题。我想他还是要看一下样板才行了。* A8 ~. y0 V8 O. _& N
4 S7 F8 i9 |$ G  c. v* ]8 |
再次感谢!
 楼主| 发表于 2008-4-6 20:33:27 | 显示全部楼层
问一个基础问题,请各位不要笑话。2 u0 x4 K3 B" M3 ^0 R8 Y

# x5 W' J% i: }+ i, ?前角和后角是这样理解的吗?是从这个角度来看的吗?

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发表于 2008-4-7 03:14:28 | 显示全部楼层
是啊是啊,这就是前角和后角的关系!手磨刀一般只能磨出一个切削方向的前角,所以只有一个前角和后角,另外一个90度方向的就称呼为"副前角副后角",当你切削不同直径的材料时,所需要的后角也是不一样的,而走刀的快慢也有不同的后角配合.走刀越快,螺旋升角越大,后角和副后角需要的角度也越大.+ g- p: X( \! k6 e- F  ?

# J' r* B/ A& X0 m" p; A7 V, ^' L/ @7 }5 Z& B2 L* v- P: N1 k  y
   而数控刀片一般浑身都是前角,既可以平端面,又可以车外圆,或者打斜插进工件.
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