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为何端面车刀纹是这样的呢?

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发表于 2008-3-28 00:56:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
车刀纹出现震纹,在做氧化前是没有这么明显的,也看不出什么问题,但是做了氧化之后问题就非常明显了。为什么震纹会这么严重呢?
5 F8 G1 Q$ n# K! v+ L  g0 X8 _$ B# f0 w; P5 t* x$ a# O( O1 }
车床是大连的CDA6140A,车刀是自磨的合金刀。" N. K2 W7 S- v$ M$ x2 B9 V
# l& x' m  V: w0 [2 C( K
是车刀的问题,还是车床平衡没调好的原因呢?
9 ~) M0 f1 x6 O* {# ~5 W% h  X+ L" C1 x8 [* g2 L
谢谢!

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发表于 2008-3-28 01:31:41 | 显示全部楼层
车道肯定有问题,这样的刀纹根本不是车出来的,只是被一些尖锐的物体硬刮出来的。
发表于 2008-3-28 01:47:37 | 显示全部楼层
应该是车刀后角的问题
5 W) @% g$ o. N1 ]这种纹路看起来是后刀面摩擦的原因.
 楼主| 发表于 2008-3-28 07:12:40 | 显示全部楼层
会不会是因为材料的问题,导致粘刀。
发表于 2008-3-28 09:18:36 | 显示全部楼层
这种情偶的理解是电镀产生的,有二种情况,一是电镀前的酸洗侵蚀,二是电镀中在不规则的表面的电流分布情况产生(这个是推测)
发表于 2008-3-28 10:01:16 | 显示全部楼层
该是刀具问题~或跟转速进给也有关~~
 楼主| 发表于 2008-3-28 12:10:23 | 显示全部楼层
原帖由 鹰之舞 于 2008-3-28 09:18 发表
' L* V9 {4 B! ]) \! M5 H这种情偶的理解是电镀产生的,有二种情况,一是电镀前的酸洗侵蚀,二是电镀中在不规则的表面的电流分布情况产生(这个是推测)
6 {- }! n4 `# b  ]3 L
与电镀无关,我认为是氧化阳极处理时,化学抛光把一些细纹和纹路里面的杂质去除,使得粗纹更加明显,所以但是车床加工完成之后感觉不明显,做了阳极处理之后就变得明显了。0 z0 x0 Y8 T& c/ r. S3 o8 [

& W- l% Y) O3 b; _# M[ 本帖最后由 哈雷 于 2008-3-28 12:12 编辑 ]
发表于 2008-3-28 13:20:29 | 显示全部楼层
同意楼上的说的,并回复6楼的,我是对比它们电镀前后的说法.$ ?3 T8 l- y4 I$ }/ W: P4 h# l. V2 r! G! t
当然材质来刀具都有关系,这种问题我们接触比较多,在电镀前的刀看起不是很明显,电镀回后一看惨不忍睹.呵呵~
发表于 2008-3-28 13:28:34 | 显示全部楼层
刀的问题  刀的后角和负角都不合适  普通车工必须学会磨刀  俗话说 三分车工  七分刀工 就是这个道理。其实现在的一些机夹刀具并不比手磨刀具好用。
发表于 2008-3-28 13:31:24 | 显示全部楼层
合适的刀还要有合适的转速  工件的材质  外径不一  选择的刀具  转速也要理想  过去车工讲究光洁度  没有一定的基础是不行的
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