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关于升降平台靠自重下降时出现类似爬行的问题

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 楼主| 发表于 2017-9-27 17:14:58 | 显示全部楼层
0528wangrui 发表于 2017-9-18 02:117 b2 `* J6 T" s5 I2 o0 Q8 |& `8 h
楼主方便将这个升降平台的相关数据发下,简图也行,设计负载多大。空载是上面那块板多重?空载时下降大概多 ...
+ b1 D! }' P7 S7 F) E+ g( t: u/ X3 a
你好。我自己已经计算过了,空载情况下,平台架子大约400kg,最高点位置对每根活塞杆的推力大约100kg,最低点位置对每个油缸活塞杆的推力约290kg。设计负载8T。
$ ?$ S2 b. y4 G$ D% \3 ^8 `: z& I
7 x0 P+ G/ \$ s4 V$ Q另,我已经更新了最新的试验情况,若想了解可以看下本帖最新的回复。
3 f" Z3 C3 C: a) ?# I' [3 B1 O: }- N
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 楼主| 发表于 2017-9-27 18:26:16 | 显示全部楼层
非常感谢大家参与讨论。因为这几天有事没来更新,现将后面进行的试验情况说下:
! M2 ?6 B3 E/ @% u: l5 ^: p/ ^8 k# j: S5 |
1、保持原系统不变,空载情况下,用液压升上去后,用行车吊住平台保持在最高位置。然后将油管从连接阀块位置处断开(此时由于管道里面有些压力,会有些油流出来),然后完全松开行车的吊绳,让油直接流到容器里,你猜结果是啥???. s+ N' {0 L, S0 {# Q
0 S. i' i4 M$ d# R  j
没错,爬行……一顿一顿……
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由此,初步得出结论,油管小了!!另外,与阀块相连的一根管子近2米长,然后使用一个三通进行分支,分别连接两个油缸,这样造成的回油阻力可能有点大。
3 W5 q' ]0 J6 J5 C/ |! i! o- D9 a如下简图(凑合看。。)
$ S" D; n7 S- L2、于是乎,上外面买几根大一号的油管,同时把分支长度加长,合并段长度减小,如下图:
- r/ p' l( g: W% H+ J* |& s$ N9 f1 f- k9 g$ T4 `" I* h/ K

+ M% Q! H6 f7 b  v8 e1 ?" p然后,重复上面的步骤,吊到最高点,将油管从阀块位置拧下直接流到油箱,接着释放,然后,爬行现象消失……正常。
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3、在2的基础上,将阀块连接上。拧下阀块左边(参考上图)的T管子,也就是下降时让油流过阀块后直接流到外置的容器里。然后重复上述步骤,开机,上升到最高点,然后打开电磁阀下降,你猜结果是啥?
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没错,爬行……一顿一顿……
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: A' e% H0 T  U7 }, i1 V' h7 @
- v9 {1 u5 k' b初步结论:管径小了,阀块孔道孔径小了,但是正如上面一位坛友的回复,回油阻力是很复杂的,多种因素作用的结果。
8 q3 f. ^- O9 s9 N$ S! p
% P7 D$ u6 k' \+ s0 A最终,没办法,供应商拉回去改双作用了。。。
9 c9 \; g) U1 O% h  k+ {+ ~& r

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 楼主| 发表于 2017-9-27 18:26:57 | 显示全部楼层
0528wangrui 发表于 2017-9-20 21:06( e" W6 ]! u( {( _  V9 g, @$ a) F
楼主回复下最新状态啊

% M7 _8 ^: P2 v0 y5 Y已在本贴回复,请查看。+ q1 ?1 d$ A# F) w0 X6 B6 v) w
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发表于 2017-9-28 08:28:45 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪遗梦 发表于 2017-9-27 17:11
1 O4 d1 r, H6 W本身就是单作用缸啊……

/ q) e8 |5 I3 T5 J# p: d哥哥,重点是往复位的方向里边加一个弹簧,保证在负载小的时候也能复位。。。。
8 ]' v$ g$ {3 G
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 楼主| 发表于 2017-9-28 08:31:53 | 显示全部楼层
zhanghaibowin 发表于 2017-9-28 08:28) ^! r6 X- n0 `/ c5 _
哥哥,重点是往复位的方向里边加一个弹簧,保证在负载小的时候也能复位。。。。

. B+ h" r+ B# q1 w, f8 B那这个弹簧的系数得多大。。。我在平台上面加了近500kg都还不能连续下降,只是比不加好点儿……* s8 r* Z, O3 N: g
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发表于 2017-9-28 19:35:35 | 显示全部楼层
楼主的情况我遇到过。你把插装阀拆开看看是不是过滤网堵了
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