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关于升降平台靠自重下降时出现类似爬行的问题

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发表于 2017-9-15 08:45:05 | 显示全部楼层
一般油泵是连续运转的,所以要问清。
4 f7 p+ u0 f& B7 r* E那还要看一下5号的操作和9号的操作效果是否一样?
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发表于 2017-9-15 08:46:02 | 显示全部楼层
下降油缸有负压。如果你用的单向阀。下降回路的油管你加大。
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 楼主| 发表于 2017-9-15 08:59:53 | 显示全部楼层
702736 发表于 2017-9-15 08:45$ o5 d- O, H, E# G4 H' Q
一般油泵是连续运转的,所以要问清。% u" I' ~; l: i% m+ `& r
那还要看一下5号的操作和9号的操作效果是否一样?
! ~# Z9 Q* S/ `, J( C! U5 S! J  _
5号下降经过了节流阀,9号手动不经过节流阀,不过也是通过螺丝旋进旋出调节阀口的,所以这么一说,操作效果应该是一样的……. w* f) f% o& ?$ K. W; p! \; w
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发表于 2017-9-15 09:01:53 | 显示全部楼层
那就要怀疑6号的节流作用和系统造成的节流作用了
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发表于 2017-9-15 09:03:43 | 显示全部楼层
还有系统中是否有空气?也该排除
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发表于 2017-9-15 09:09:21 | 显示全部楼层
还有对你4号实验方法存疑,释放后应是快速砸到底,对吗?除非还吊着,慢慢放的
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 楼主| 发表于 2017-9-15 09:14:34 | 显示全部楼层
702736 发表于 2017-9-15 09:09
1 V8 {5 q( N$ l' i1 n还有对你4号实验方法存疑,释放后应是快速砸到底,对吗?除非还吊着,慢慢放的
6 K6 P- ?- N' _0 x# ^0 R
提出这个疑问说明您想的比较深入。是的,是快速到底的,当然没砸那么夸张,因为油封摩擦力等原因吧。不过可以确定的是,整个过程中吊绳是没有托住平台的,行车吊绳释放的速度要大于平台下降的速度,这个我可以确定。

点评

当然,要出主意就要看清了,其实简单的一工况,就大约是为了省,这张图的设计到处都是不合理处  发表于 2017-9-15 09:43
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发表于 2017-9-15 09:26:04 | 显示全部楼层
重力下降,油缸的油也要排出的,是否考虑平衡问题??
+ g2 ?. Q  A+ q1 o另油缸受力分析一下,感觉可能不平衡
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发表于 2017-9-15 09:26:54 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪遗梦 发表于 2017-9-15 09:14& H. b0 Y7 F: a/ p3 n% ?2 ~
提出这个疑问说明您想的比较深入。是的,是快速到底的,当然没砸那么夸张,因为油封摩擦力等原因吧。不过 ...

/ N+ H( k! w% l假如应认可4号实验方法,就从节流和空气去查吧。$ P% l4 w5 K7 ?" D  ^& [: o- o" e
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发表于 2017-9-15 09:39:18 | 显示全部楼层
装配或加工不到位,非平行四边形的可能性有没有
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