关于升降平台靠自重下降时出现类似爬行的问题

702736 · 发表于 2017-9-15 08:45:05

一般油泵是连续运转的，所以要问清。
那还要看一下5号的操作和9号的操作效果是否一样？

周周11 · 发表于 2017-9-15 08:46:02

下降油缸有负压。如果你用的单向阀。下降回路的油管你加大。

孤鸿踏雪遗梦 · 发表于 2017-9-15 08:59:53

702736 发表于 2017-9-15 08:45% \0 O% w& P$ c8 ^) O! \
一般油泵是连续运转的，所以要问清。. \4 S% P2 i0 T6 n3 o+ r* L# l) E, I
那还要看一下5号的操作和9号的操作效果是否一样？

5号下降经过了节流阀，9号手动不经过节流阀，不过也是通过螺丝旋进旋出调节阀口的，所以这么一说，操作效果应该是一样的……

702736 · 发表于 2017-9-15 09:01:53

那就要怀疑6号的节流作用和系统造成的节流作用了

702736 · 发表于 2017-9-15 09:03:43

还有系统中是否有空气？也该排除

702736 · 发表于 2017-9-15 09:09:21

还有对你4号实验方法存疑，释放后应是快速砸到底，对吗？除非还吊着，慢慢放的

孤鸿踏雪遗梦 · 发表于 2017-9-15 09:14:34

702736 发表于 2017-9-15 09:09
. j, k+ S1 M$ w& `0 A7 n& X还有对你4号实验方法存疑，释放后应是快速砸到底，对吗？除非还吊着，慢慢放的

提出这个疑问说明您想的比较深入。是的，是快速到底的，当然没砸那么夸张，因为油封摩擦力等原因吧。不过可以确定的是，整个过程中吊绳是没有托住平台的，行车吊绳释放的速度要大于平台下降的速度，这个我可以确定。

gao_cc · 发表于 2017-9-15 09:26:04

重力下降，油缸的油也要排出的，是否考虑平衡问题？？
另油缸受力分析一下，感觉可能不平衡

702736 · 发表于 2017-9-15 09:26:54

孤鸿踏雪遗梦发表于 2017-9-15 09:14
' q" o" Q6 h/ i. j3 L! ]提出这个疑问说明您想的比较深入。是的，是快速到底的，当然没砸那么夸张，因为油封摩擦力等原因吧。不过 ...

假如应认可4号实验方法，就从节流和空气去查吧。

gao_cc · 发表于 2017-9-15 09:39:18

装配或加工不到位，非平行四边形的可能性有没有

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