德国的汽车工业,全球领先,而汽车发动机设计也在全球首屈一指,而这一切都归咎于德国人精益求精的细节设计。今天我们就看看汽车上那些微小却极为重要的机械结构,德国人是怎么玩的!
- X6 t1 g( Z0 \# X2 ^2 s0 I
y3 }- F% ` J# i9 }% a+ b旋转斜盘:马达中用于改变排量的控制斜盘,通过改变斜盘的角度来控制排量。 & ?, r ]& G5 @! l: H# w+ D6 i
7 Z+ _: h7 @9 u v节气门体:是控制发动机吸气多少的阀门。
: _$ D; H/ @; ^; W5 o9 p$ n$ V& P凸轮:机械的回转或滑动件,它把运动传递给紧靠其边缘移动的滚轮或在槽面上自由运动的针杆,或者它从这样的滚轮和针杆中承受力。 旋转螺栓:汽车上的紧固件。 8 j. D3 C& x+ t4 E- f
3 K% F6 T* A( v
/ _& C7 j( J- K' b l$ l3 W7 S传动齿轮组:汽车上的传动结构。
9 z: W$ K8 E6 b$ z2 Y" M( x |