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机械社区»论坛 › 行业设备 › 汽车与配件 › 沸沸扬扬的大众车事件，大家来分析真相 ...
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沸沸扬扬的大众车事件，大家来分析真相

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陈小黑
发表于 2015-4-17 19:37:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个，首先我先转个链接吧：
/ Z, N+ f6 f. r# ^& e( ]& r
: H; V( h# P. ?http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-27340759-1.html& v, @  Z& m2 Q9 u, M0 T

/ I. ]8 g. h: \6 }) g2 X( e, \0 M9 b来自一位叫万春雷先生的维权过程？帖子很长，但是毕竟有理有据有图有真相，不明真相群众可以通过这个长帖子先对事件有一个很不错的认识～～) G! M4 W- A$ [9 f2 Q6 ]
7 L( v* p/ @- n& @: V) s

2 o) j* z6 _- m
: a2 ?5 G* J% w( A& [我出国很久了，学的也是机械方面，本科是读汽车工程，现在博士生在搞飞机。但是就是一个车迷。对大众也一直有很不错的感情，自己在外面买的第一辆车是一辆99年的宝来1.6，当时啥都不懂，被坑了，买回来一个事故车，连安全气囊都没有，但是开了一年左右，也没什么问题，到后来因为超速（大概115mph，185kph左右）被禁驾了一年。后来又开了一段时间B5.5帕萨特，四驱2.8V6的，感觉很舒服～～ 后来因为老婆上班要换一辆省油的，才换了现在的W203。车子卖了一周后我在二手车网站看到车厂放我的帕萨特出来卖，当时就趴沙发上大哭了一场…………
. j& B3 ?( m% G1 H1 z2 [4 ~$ r9 f
哈哈，让大家见笑，以上只是想说自己对德系车还是很有感情的，尤其是大众。但是最近看看国内的媒体，感觉大众一直被黑得很厉害，但是没什么空余的时间去调查，直到今天好好看了一下这个帖子，才大致了解了一下事情始末。* k& C, a; i3 y5 G9 @& R

* s, _# `, \9 ~个人感觉里面提到的设计缺陷，感觉像是一拍脑袋想出来的方案，然后也没有经过大量的实验检测，就直接上架了？然后出了问题就一味的拖延，掩盖等……
& R9 ]. p( M$ G, j: f5 K' l4 o
2 e: A* D) d" t, q我毕竟还是个屁学生，啥都不懂。想问问前辈们，这个上海大众或者一汽大众，在这些汽车产品上有多大的自主权啊？把产品改坏了德国那边都不管？而且…… 我还以为国产汽车和国外的基本是一样的，只是组装，或者一些针对国内市场的改动而已，但是如果是1.8T发动机，那么就肯定都是一样的。没想到还有那么多不同？
; H) z4 Y( b$ g% g, g1 ~
3 K' h. |$ [+ r3 t; Z4 p& O有没有业内人士出来八卦一下啊？
7 R1 z( D8 b# O9 V9 ^1 w9 u( Q) b9 T. r. f
看了这些帖子，我感觉怎么现在买新车比买二手车还要多问题啊？我现在的W203买回来开了快两年65000公里了，总里程数都16万公里以上了，除了因为开得多每年要做三次保养之外，就是换过前避震的下悬臂，和弹簧，毕竟英国的路太烂了。其他都完全没问题啊…… 哦，还有换灯泡……  但是感觉比这些买新车都要省心多了啊……
6 v' N7 R8 ~2 {1 b  X
( s* n4 k; G* Z3 c/ F6 l% }5 @1 `: a- L. X+ [
大家一起来讨论讨论。( `0 t# o6 p3 Q, L: \0 H) D% E
大众车, 专业

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老鹰
发表于 2015-4-17 19:50:10 | 显示全部楼层
我也对此感到困惑，中国的事情不好解。车型到中国被改，难道是中国人自己改么？

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negtive
鹰总你看看日经技术在线动不动就给马自达上软文吧，日本鬼子技术偏重都在发挥驾驶员能力这边。就是讨好消费者。。。  发表于 2015-4-17 21:08
negtive
鹰总你看看日经技术在线动不动就给马自达上软文吧，日本鬼子技术偏重都在发挥驾驶员能力这边。就是讨好消费者。。。  发表于 2015-4-17 21:08
negtive
@陈小黑 好多人买个L，其实就是为了远房亲戚坐上不骂街嫌窄。坐我车的，没一个不喊救命的，所以我就不担心这个。  发表于 2015-4-17 21:05
陈小黑
L还好啦～ 毕竟适应中国人的口味，只是改长一点，牺牲转弯半径，操控性换取舒适性。欧洲这边普遍的路都比较窄而且弯多，所以车子都比较紧凑，即使运动型也更多注重操控性，譬如莲花之类。中国人的口味比较偏美国  发表于 2015-4-17 20:38
negtive
各种L车型，全是泪啊。  发表于 2015-4-17 20:21
回复 问题专业，描述清楚 伸手党/灌水/看不懂

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frazil
发表于 2015-4-17 20:02:40 | 显示全部楼层
还真不了解，但是我见过其他产品的中国公司。的确和国外公司不是一个水平，他们自己设计。我是外行，都能看出很多问题。感觉设计能力有点像作坊。我想应该不是所有外企都像我见到过的这个一样吧。
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negtive
发表于 2015-4-17 20:13:13 | 显示全部楼层

.

本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 20:20 编辑   T4 _0 [/ u. m6 P0 g$ ], n! F

0 z  W4 s! p( N7 W8 G0 Z我觉着二手比新车好，有什么毛病开两圈不就知道了。8 g+ Y: z2 v# q

& n& |5 W- z# `" P# p1 z又回去看了帖子，ea888还能出问题啊，真觉得不可思议。烧机油这种事情我以为只有马自达才有呢，不过我的不烧。记得以前有人吐槽德国车厂，追新技术全球第一，有什么新玩意都往车上放，比日本鬼子还激进。德国市场也特别买账这种新科技产品。所以整体可靠性确实比较那个。再加上国内维权成本高，所以大家基本上伸张正义都靠闹。" o2 d% o; L2 _7 R
# s* e( p9 R: t0 _+ e5 I
不过说回来，国内的驾车习惯和油品质量确实有问题的。比如有些仁兄就特别喜欢买便宜机油，不管车性能拉低转速，各种半联动，高档起步。下午收拾东西，居然翻出一瓶15w50的机油，看了好半天，这是给拖拉机准备的吧？国内油品质量你懂的，小油站能在6.3的时候卖出5.8来。

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shaokuang
看了今年315就知道这油品确实是问题  发表于 2015-4-18 09:41
老鹰
日本车对采用新技术还是很保守的。  发表于 2015-4-17 20:37
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陈小黑
 楼主| 发表于 2015-4-17 20:20:38 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2015-4-17 19:50 7 w; A' W- c9 t( `* l6 _' f$ q
我也对此感到困惑，中国的事情不好解。车型到中国被改，难道是中国人自己改么？
4 k8 e, K/ d( D/ T& h! |- ]* O
对啊～～～ 毕竟是给自己人用的啊～～ 要是没那水平为啥不就直接延用老外的设计呢？不过这样听起来又有点不思进取……  而且我觉得这么大的公司，这都可以说是国内数一数二的企业了吧，精英应该都在里面了吧？有能力的都在里面了吧？难道又是体制问题？又是苦逼工程师和傻逼领导的故事么？
" P3 m' L9 h. N+ U, U. K1 ~$ Q2 m  o  V
, F0 |" n7 ?9 p4 U+ B不过帖子里面，万先生提到大众那边某客服说的一句：咱们的技术人员是不直接对外的…………  这个话听起来好别扭啊……
' m7 ?# u% H0 E1 M; Z
5 o, h, N2 h. }8 D; g+ J+ D0 J! m; h8 j: Q5 Q7 q- l
# C1 B5 R$ B9 t; K: G

: e( L$ l) j) ~4 g) _- \- `0 \' r另外，多谢老鹰大哥评分！7 Z  H) d  T) l! \& O4 l3 ?$ u! A

点评

shaokuang
“不直接对外”是什么意思？只负责转化吸收？  发表于 2015-4-18 09:43
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陈小黑
 楼主| 发表于 2015-4-17 20:22:38 | 显示全部楼层
frazil 发表于 2015-4-17 20:02 0 |* |# z9 t- X
还真不了解，但是我见过其他产品的中国公司。的确和国外公司不是一个水平，他们自己设计。我是外行，都能看 ...
5 }3 Z& a7 k, m% O
这个是管理问题还是体制问题啊？国外的企业过来这边合作肯定也要估计他们的形象的啊，不说整个企业的管理模式吧，至少质量控制那里要维持好啊～～～
$ t# N7 o! T/ I, Q% w1 _; ]
/ O# G' D) s/ @( \5 d; L$ m% z不理解
9 F; R0 U8 ]" x! T& m
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陈小黑
 楼主| 发表于 2015-4-17 20:30:43 | 显示全部楼层
negtive 发表于 2015-4-17 20:13
+ d: _2 J+ N7 h4 s* u7 w我觉着二手比新车好，有什么毛病开两圈不就知道了。
  d; A0 S$ F6 @; f, ]8 j
- g: f$ K! _5 ?9 y) y6 S又回去看了帖子，ea888还能出问题啊，真觉得不可思议 ...
; R. t' k+ L: G+ U: c8 R: B+ C. a
对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型的车～～ 感觉好爽啊，而且有些经典车型，自己喜欢的也只能买二手啊，毕竟没有新的了啊～～. m! m# p' e. f* D
* L+ X7 e2 E% N9 b% i
4 R7 ^- `* f+ L- ^
然后您说的德国车用很多新技术之类的，这点和我感觉到的倒不太像，很多技术都是德国那边出来的，但是我觉得他们不把新技术实验无数次，确保可靠了，一般不会那么轻易上架推出的吧，当时的转子发动机就是一个例子啊~~~~  
( V& c, c. r5 M3 u- v! w5 U. M! X+ n% V" g  R6 r) k
然后欧洲市场这边我是感觉法国车很喜欢用新技术，譬如在雪铁龙上，一般的中低档轿车，里面功能都非常全面，但是价格却一点都不贵，不过却不太可靠，很容易坏，所以3，4年，八成新的车，价格都掉剩不足三分之一…… 但德系车，官网上的标价特么都是裸车，啥鸡巴功能没有，加个啥都是上千上万人民币，之前没事去试试Audi RS6，看到一个选项，把刹车换成陶瓷，就这一个选项要加价接近10万人民币，可以买一辆大众的UP！还有剩了…… 而最让我气愤的是之前去了解宝马1系的时候，发现尼玛后座能放下来也是一个接近5000块人民币的选项…………
2 v- x5 Q( n5 `2 x: b* v' T- O" J. t9 x% Z/ d" @1 h! f
扯远了，个人到目前为止感觉德国人还是比较严谨的啊～～

点评

老鹰
国内买车重面子，价高有面子，对车的质量性能未必特别懂。  发表于 2015-4-17 20:39
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陈小黑
 楼主| 发表于 2015-4-17 20:48:10 | 显示全部楼层
陈小黑 发表于 2015-4-17 20:30 " |! Z- c, v  a$ b- k# m9 o
对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型 ...

& d* N6 `# W. M) P' n@老鹰
" n+ I# o0 J) h0 h* ^# h" w) N' i0 C4 Z7 y! s
确实，之前有一段时间我看锵锵三人行，他们也在吐槽国人的审美，大部分都是土豪，觉得花多钱就行了～～
2 _8 I0 G2 d! U( p
. ^  }8 K$ J; o# |. [买得起豪车，要知道为什么买它，有什么好的，劳斯莱斯和迈巴赫和宾利有什么不一样？4 ~" ~) `$ U- G. b

' F6 e- V1 v% v! g3 C为什么那么多人去买一个专注赛车跑车的品牌做出来的房车？（Porsche Panamera）    因为和同价位的S class，7系比起来，感觉更高大上…………
3 H$ r2 @: z' |) a, a( C: _1 G/ w  T/ ]; E6 p9 g; Q$ K7 y
为什么那么多人去买一个四不像？要大空间没大空间，要操控性没操控性，要速度没速度，要越野能力没越野能力的傻逼 宝马X6？ 因为贵………… 有面子……# ~; A& n4 g* _! d/ V0 D4 `. A

, l' p# o( Q: R- H* |) u$ @
* R7 |. K5 ?  _- l之前有个在这里求买车意见的兄弟，刚毕业，在城市里面随便开开，就想要SUV……   一个最不靠谱的选择，不过没办法，也许开出去，能吸引妹子，亲朋好友也觉得比较有面子吧，这个也不是哪个个人的问题，感觉就是整体风气。
# }4 ^2 Z* R, Y" h0 g

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negtive
保时捷的赛道风格，让他跑个天津的外环线看看，哈哈。  发表于 2015-4-17 21:07
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negtive
发表于 2015-4-17 21:03:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 21:12 编辑 4 _4 O" d7 [1 R
陈小黑 发表于 2015-4-17 20:30
, U7 v4 J' K2 p, u/ Q对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型 ...

+ `) F- f3 j7 f( Z0 s( \) K. @国内车市场比较畸形，我买车的时候就买一个五代捷达，就是速腾，还跟我要价八万，四年车，1.4T的手排。国内沾德国边就贵，贵在哪，就没人知道了。一开始说要弄个车，邻居是企业车队里搞车险车审的，给我推荐新出的308，说速腾也值得，或者朗逸也不错，买什么马自达嘛（T_T大叔我在你眼里就这个水准。。。）。等我去看了308，看了速腾，朗逸直接pass了。就义无反顾地买了马自达，不就是旧点么，本主换了优科豪马的17寸，本身是MZR2.0的发动机，手排五档，够我平时开了。
: X) B8 C+ L  z8 M- ?9 t" Z/ P; T. V9 B, _0 y6 R9 Z
拿车头一礼拜上路，变道时被一个朗逸挤着走，我加一档他加一点，我再加一点他又加一点，我全油门给上，朗逸直接吃灰了。“马仨儿不是1.6么。。。。”喜悦之情溢于言表，激动了。但是目前道路内，这个四年老车是足够用了，完全不输那些新车。至于什么车的暗病，找个行家跟着看呗，二手车了就不要心疼钱，重要的是车。小毛病那些，我这个半路出家的自己修好了座椅升降，加装了音频输入，后面打算修大灯改氚气。基本也算可以了吧。! P" t8 e. G" a8 N

" F0 q- J: k# ~国人大多不太懂车，这么贵的东西，归到底不是拿来开的么。我就不认同买个二三十万甚至更贵的去上班，或者自驾。我如果后面有需要换车了，就再买二手的。
& D0 j. `5 u6 S1 ^# `: c0 S5 h( |) ?. c+ @  g$ {. B7 R# v4 p: a
我扯得更远了。我觉得极端地讲，一台车，我出钱，我愿意把钱全投在悬架，车体，变速箱和发动机制动这些地方。其他的直接汽配加淘宝各种买呗，自己用着还合意。很多所谓要加价的配置，都是很奇葩的没什么意义的东西。要是加一万，把车重减五百公斤，强度保证，我觉得还靠谱些。
8 X7 w0 F, h" b) d* y5 z% O8 |5 q% J
添个外链http://china.nikkeibp.com.cn/news/neve/74147-201504101622.html，鬼子评价电动汽车在中国市场的情况，顺带黑了一下国内车企。确实也是没办法，花不起钱雇不起那么多上进心。。。
6 j  W! M& H: b/ ?1 ~8 i) n( n) |6 w& z( X  ], v2 E+ T2 ^7 S

$ Z& w6 O' O& `# Q7 w: y
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陈小黑
 楼主| 发表于 2015-4-17 21:15:00 | 显示全部楼层
negtive 发表于 2015-4-17 21:03 3 N( N) {% J  u0 K
国内车市场比较畸形，我买车的时候就买一个五代捷达，就是速腾，还跟我要价八万，四年车，1.4T的手排。国 ...
  R6 Y' M2 l2 I# s1 G
哈哈哈哈～～ 我感觉有一款车很适合你～～ Ariel Atom～   这玩意儿英国国产，这里卖大概30多万人民币，你买回来的就只有车体，悬挂，发动机变速箱，俩座位。貌似挡风玻璃要加钱………… 然后没别的东西了～～ 哈哈
1 ^6 p0 L  N) t: [! n
% P+ v& }+ p- w  C: b, K5 x我一直想着有钱了一定要买一台～～   9 ]3 Y5 P' g* p, A6 R# {
. [, `: \2 ]$ `- e. e
1 E8 S5 J+ V& v7 o4 n
扯远了～～ 我还是想听听大家怎么看大众的事件～～ 哈哈哈
# i. P  t- o# b% r$ [4 J
回复 问题专业，描述清楚 伸手党/灌水/看不懂

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