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这个，首先我先转个链接吧：
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来自一位叫万春雷先生的维权过程？帖子很长，但是毕竟有理有据有图有真相，不明真相群众可以通过这个长帖子先对事件有一个很不错的认识～～3 t8 m4 R( V* U1 U% P- ^. c
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我出国很久了，学的也是机械方面，本科是读汽车工程，现在博士生在搞飞机。但是就是一个车迷。对大众也一直有很不错的感情，自己在外面买的第一辆车是一辆99年的宝来1.6，当时啥都不懂，被坑了，买回来一个事故车，连安全气囊都没有，但是开了一年左右，也没什么问题，到后来因为超速（大概115mph，185kph左右）被禁驾了一年。后来又开了一段时间B5.5帕萨特，四驱2.8V6的，感觉很舒服～～ 后来因为老婆上班要换一辆省油的，才换了现在的W203。车子卖了一周后我在二手车网站看到车厂放我的帕萨特出来卖，当时就趴沙发上大哭了一场…………
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( O2 ~( {! H, Q9 ~. F哈哈，让大家见笑，以上只是想说自己对德系车还是很有感情的，尤其是大众。但是最近看看国内的媒体，感觉大众一直被黑得很厉害，但是没什么空余的时间去调查，直到今天好好看了一下这个帖子，才大致了解了一下事情始末。1 R4 M+ w" ]* }8 v
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个人感觉里面提到的设计缺陷，感觉像是一拍脑袋想出来的方案，然后也没有经过大量的实验检测，就直接上架了？然后出了问题就一味的拖延，掩盖等……
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* w8 ]. c* [ X3 U我毕竟还是个屁学生，啥都不懂。想问问前辈们，这个上海大众或者一汽大众，在这些汽车产品上有多大的自主权啊？把产品改坏了德国那边都不管？而且…… 我还以为国产汽车和国外的基本是一样的，只是组装，或者一些针对国内市场的改动而已，但是如果是1.8T发动机，那么就肯定都是一样的。没想到还有那么多不同？, j; m l" i3 h' o! W, ~- {
7 |- q. V" {" i/ S3 R) u有没有业内人士出来八卦一下啊？
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$ U; l5 f$ O; M看了这些帖子，我感觉怎么现在买新车比买二手车还要多问题啊？我现在的W203买回来开了快两年65000公里了，总里程数都16万公里以上了，除了因为开得多每年要做三次保养之外，就是换过前避震的下悬臂，和弹簧，毕竟英国的路太烂了。其他都完全没问题啊…… 哦，还有换灯泡…… 但是感觉比这些买新车都要省心多了啊…… $ X! Y( D* [3 z& V N' ]
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大家一起来讨论讨论。
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发表于 2015-4-17 19:37:33
发表于 2015-4-17 20:13:13
。记得以前有人吐槽德国车厂，追新技术全球第一，有什么新玩意都往车上放，比日本鬼子还激进。德国市场也特别买账这种新科技产品。所以整体可靠性确实比较那个。再加上国内维权成本高，所以大家基本上伸张正义都靠闹。
