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机械社区»论坛 › 行业设备 › 汽车与配件 › 沸沸扬扬的大众车事件，大家来分析真相
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沸沸扬扬的大众车事件，大家来分析真相

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陈小黑
发表于 2015-4-17 19:37:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个，首先我先转个链接吧：
3 }, S  b/ z3 J! F! C2 d
# f* i% A5 ~" s6 @9 L: ehttp://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-27340759-1.html
8 z2 i$ ~" `- \) ?) C1 Y' F, }! x5 g" q* t& A% t
来自一位叫万春雷先生的维权过程？帖子很长，但是毕竟有理有据有图有真相，不明真相群众可以通过这个长帖子先对事件有一个很不错的认识～～
/ ^% D$ C% i8 V% o0 J% _8 c4 Z) y; M/ k
1 t" b  @" l0 X$ I. x

' |8 x( b2 c; f! A# f4 x. @我出国很久了，学的也是机械方面，本科是读汽车工程，现在博士生在搞飞机。但是就是一个车迷。对大众也一直有很不错的感情，自己在外面买的第一辆车是一辆99年的宝来1.6，当时啥都不懂，被坑了，买回来一个事故车，连安全气囊都没有，但是开了一年左右，也没什么问题，到后来因为超速（大概115mph，185kph左右）被禁驾了一年。后来又开了一段时间B5.5帕萨特，四驱2.8V6的，感觉很舒服～～ 后来因为老婆上班要换一辆省油的，才换了现在的W203。车子卖了一周后我在二手车网站看到车厂放我的帕萨特出来卖，当时就趴沙发上大哭了一场…………
  y0 f5 A% K$ ^, D; `8 j8 X/ U* \0 r: c3 D6 o1 e8 q4 _# Z
哈哈，让大家见笑，以上只是想说自己对德系车还是很有感情的，尤其是大众。但是最近看看国内的媒体，感觉大众一直被黑得很厉害，但是没什么空余的时间去调查，直到今天好好看了一下这个帖子，才大致了解了一下事情始末。+ \4 o; S- {& ?( J: e3 \* @

5 F2 K! h$ F' [) j个人感觉里面提到的设计缺陷，感觉像是一拍脑袋想出来的方案，然后也没有经过大量的实验检测，就直接上架了？然后出了问题就一味的拖延，掩盖等……# v3 y6 X  f7 p1 p$ m( y
; B( g* I% }6 E
我毕竟还是个屁学生，啥都不懂。想问问前辈们，这个上海大众或者一汽大众，在这些汽车产品上有多大的自主权啊？把产品改坏了德国那边都不管？而且…… 我还以为国产汽车和国外的基本是一样的，只是组装，或者一些针对国内市场的改动而已，但是如果是1.8T发动机，那么就肯定都是一样的。没想到还有那么多不同？" p/ J9 F# m9 k2 W
6 i7 O8 \! Y7 J% W& s9 X
有没有业内人士出来八卦一下啊？
* z% h& y8 w( h0 \
9 P4 s# a- d3 t8 I" ]# R看了这些帖子，我感觉怎么现在买新车比买二手车还要多问题啊？我现在的W203买回来开了快两年65000公里了，总里程数都16万公里以上了，除了因为开得多每年要做三次保养之外，就是换过前避震的下悬臂，和弹簧，毕竟英国的路太烂了。其他都完全没问题啊…… 哦，还有换灯泡……  但是感觉比这些买新车都要省心多了啊……
* `6 A' t: ~% x1 ^( w1 ^/ D: _
5 M( U! P( u2 v0 Y( w, J0 c. J0 R3 f
, d  ]# p8 |; ?; e1 M大家一起来讨论讨论。
0 m. x. o& v9 ]  m: S9 Z; ^8 f
大众车, 专业

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老鹰
发表于 2015-4-17 19:50:10 | 显示全部楼层
我也对此感到困惑，中国的事情不好解。车型到中国被改，难道是中国人自己改么？

点评

negtive
鹰总你看看日经技术在线动不动就给马自达上软文吧，日本鬼子技术偏重都在发挥驾驶员能力这边。就是讨好消费者。。。  发表于 2015-4-17 21:08
negtive
鹰总你看看日经技术在线动不动就给马自达上软文吧，日本鬼子技术偏重都在发挥驾驶员能力这边。就是讨好消费者。。。  发表于 2015-4-17 21:08
negtive
@陈小黑 好多人买个L，其实就是为了远房亲戚坐上不骂街嫌窄。坐我车的，没一个不喊救命的，所以我就不担心这个。  发表于 2015-4-17 21:05
陈小黑
L还好啦～ 毕竟适应中国人的口味，只是改长一点，牺牲转弯半径，操控性换取舒适性。欧洲这边普遍的路都比较窄而且弯多，所以车子都比较紧凑，即使运动型也更多注重操控性，譬如莲花之类。中国人的口味比较偏美国  发表于 2015-4-17 20:38
negtive
各种L车型，全是泪啊。  发表于 2015-4-17 20:21
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frazil
发表于 2015-4-17 20:02:40 | 显示全部楼层
还真不了解，但是我见过其他产品的中国公司。的确和国外公司不是一个水平，他们自己设计。我是外行，都能看出很多问题。感觉设计能力有点像作坊。我想应该不是所有外企都像我见到过的这个一样吧。
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negtive
发表于 2015-4-17 20:13:13 | 显示全部楼层

.

本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 20:20 编辑 8 M+ C, _, b4 v1 ^" x; y- k
" s/ A+ b3 L$ w% c  @
我觉着二手比新车好，有什么毛病开两圈不就知道了。! G4 Q1 v& W8 n: m
* ~$ z& Z4 Q2 Q% G3 q- H
又回去看了帖子，ea888还能出问题啊，真觉得不可思议。烧机油这种事情我以为只有马自达才有呢，不过我的不烧。记得以前有人吐槽德国车厂，追新技术全球第一，有什么新玩意都往车上放，比日本鬼子还激进。德国市场也特别买账这种新科技产品。所以整体可靠性确实比较那个。再加上国内维权成本高，所以大家基本上伸张正义都靠闹。% W. T' A6 I. |. q7 x0 i+ k
$ f% |8 ]6 A+ F- Q0 |; d
不过说回来，国内的驾车习惯和油品质量确实有问题的。比如有些仁兄就特别喜欢买便宜机油，不管车性能拉低转速，各种半联动，高档起步。下午收拾东西，居然翻出一瓶15w50的机油，看了好半天，这是给拖拉机准备的吧？国内油品质量你懂的，小油站能在6.3的时候卖出5.8来。

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shaokuang
看了今年315就知道这油品确实是问题  发表于 2015-4-18 09:41
老鹰
日本车对采用新技术还是很保守的。  发表于 2015-4-17 20:37
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陈小黑
 楼主| 发表于 2015-4-17 20:20:38 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2015-4-17 19:50 - C" p. R8 B  b( Q6 c
我也对此感到困惑，中国的事情不好解。车型到中国被改，难道是中国人自己改么？
- ]0 U; f4 o; o+ x* `: m
对啊～～～ 毕竟是给自己人用的啊～～ 要是没那水平为啥不就直接延用老外的设计呢？不过这样听起来又有点不思进取……  而且我觉得这么大的公司，这都可以说是国内数一数二的企业了吧，精英应该都在里面了吧？有能力的都在里面了吧？难道又是体制问题？又是苦逼工程师和傻逼领导的故事么？
/ Z% i. b. t; N7 ?) `# k9 Y
7 {8 A0 s4 k5 C2 P; e不过帖子里面，万先生提到大众那边某客服说的一句：咱们的技术人员是不直接对外的…………  这个话听起来好别扭啊……  G( p/ s* r- i
0 V; y  x# s2 Z' z9 ?% w

4 r! }' B) R7 g8 t0 {; N6 I1 ?* _3 V

+ W, o3 u; g$ @4 `另外，多谢老鹰大哥评分！4 p' p) e* g# }6 J! s

点评

shaokuang
“不直接对外”是什么意思？只负责转化吸收？  发表于 2015-4-18 09:43
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陈小黑
 楼主| 发表于 2015-4-17 20:22:38 | 显示全部楼层
frazil 发表于 2015-4-17 20:02
( f+ v2 W6 ]# x. E$ d还真不了解，但是我见过其他产品的中国公司。的确和国外公司不是一个水平，他们自己设计。我是外行，都能看 ...

9 J; c3 o% s* O- U这个是管理问题还是体制问题啊？国外的企业过来这边合作肯定也要估计他们的形象的啊，不说整个企业的管理模式吧，至少质量控制那里要维持好啊～～～' a' g3 i0 X6 ?0 y: x& N; r* r
/ ?1 A/ e4 z! @1 `. e
不理解4 @5 M: X2 w, E3 E# Q2 j
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陈小黑
 楼主| 发表于 2015-4-17 20:30:43 | 显示全部楼层
negtive 发表于 2015-4-17 20:13
3 I: A# s4 w9 g4 \) u! W我觉着二手比新车好，有什么毛病开两圈不就知道了。
& y& l. q3 G" t  R" S) f  ^8 m& x7 J6 i! q, u: S! t
又回去看了帖子，ea888还能出问题啊，真觉得不可思议 ...
4 B  ^, Z) W$ s4 V1 c9 B0 t) x
对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型的车～～ 感觉好爽啊，而且有些经典车型，自己喜欢的也只能买二手啊，毕竟没有新的了啊～～
8 N0 ~1 y+ D2 P. \4 x/ ]8 l& D( K& {$ G& ?
# v9 t/ Y  C% x& i+ f
然后您说的德国车用很多新技术之类的，这点和我感觉到的倒不太像，很多技术都是德国那边出来的，但是我觉得他们不把新技术实验无数次，确保可靠了，一般不会那么轻易上架推出的吧，当时的转子发动机就是一个例子啊~~~~  * u; a8 d9 b0 y

) L7 \' ]4 i7 d- y& m0 t然后欧洲市场这边我是感觉法国车很喜欢用新技术，譬如在雪铁龙上，一般的中低档轿车，里面功能都非常全面，但是价格却一点都不贵，不过却不太可靠，很容易坏，所以3，4年，八成新的车，价格都掉剩不足三分之一…… 但德系车，官网上的标价特么都是裸车，啥鸡巴功能没有，加个啥都是上千上万人民币，之前没事去试试Audi RS6，看到一个选项，把刹车换成陶瓷，就这一个选项要加价接近10万人民币，可以买一辆大众的UP！还有剩了…… 而最让我气愤的是之前去了解宝马1系的时候，发现尼玛后座能放下来也是一个接近5000块人民币的选项…………
/ I7 h( o+ n: |# u1 {. c/ J1 ]
  {6 Y# @" P% W0 J( Q% o. ?- Q扯远了，个人到目前为止感觉德国人还是比较严谨的啊～～

点评

老鹰
国内买车重面子，价高有面子，对车的质量性能未必特别懂。  发表于 2015-4-17 20:39
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陈小黑
 楼主| 发表于 2015-4-17 20:48:10 | 显示全部楼层
陈小黑 发表于 2015-4-17 20:30
: r( V6 ]" ^' x2 k6 s5 d! \对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型 ...
9 d* {# h( B1 r3 A+ ?( j& D
@老鹰 0 t3 ]; i# N0 S. S
* K  z2 E4 A" @2 p$ i6 Z* w- k
确实，之前有一段时间我看锵锵三人行，他们也在吐槽国人的审美，大部分都是土豪，觉得花多钱就行了～～% w6 G9 L6 o% c1 [0 n4 s
/ u9 u5 k0 \  O# n: X! U8 c/ Q
买得起豪车，要知道为什么买它，有什么好的，劳斯莱斯和迈巴赫和宾利有什么不一样？; @3 i$ P/ J* f
2 R* b1 r  G- ?; y& Z
为什么那么多人去买一个专注赛车跑车的品牌做出来的房车？（Porsche Panamera）    因为和同价位的S class，7系比起来，感觉更高大上…………
4 ^& R  Q. b4 M- u. C4 x1 `; C9 R  e$ V6 `6 y$ n& l) q
为什么那么多人去买一个四不像？要大空间没大空间，要操控性没操控性，要速度没速度，要越野能力没越野能力的傻逼 宝马X6？ 因为贵………… 有面子……& e5 O6 F7 p: S3 S* I7 n

4 E9 Q& M& G0 \6 E
# o* z. r) A3 `$ d$ [4 _之前有个在这里求买车意见的兄弟，刚毕业，在城市里面随便开开，就想要SUV……   一个最不靠谱的选择，不过没办法，也许开出去，能吸引妹子，亲朋好友也觉得比较有面子吧，这个也不是哪个个人的问题，感觉就是整体风气。* f; R. T8 \9 Y' o' y

点评

negtive
保时捷的赛道风格，让他跑个天津的外环线看看，哈哈。  发表于 2015-4-17 21:07
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negtive
发表于 2015-4-17 21:03:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 21:12 编辑
: O+ b  {. U/ ]0 l
陈小黑 发表于 2015-4-17 20:30
1 \0 q8 R0 g8 Z4 }' ?对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型 ...
; Q1 z7 ^. u, Q+ z" r) U
国内车市场比较畸形，我买车的时候就买一个五代捷达，就是速腾，还跟我要价八万，四年车，1.4T的手排。国内沾德国边就贵，贵在哪，就没人知道了。一开始说要弄个车，邻居是企业车队里搞车险车审的，给我推荐新出的308，说速腾也值得，或者朗逸也不错，买什么马自达嘛（T_T大叔我在你眼里就这个水准。。。）。等我去看了308，看了速腾，朗逸直接pass了。就义无反顾地买了马自达，不就是旧点么，本主换了优科豪马的17寸，本身是MZR2.0的发动机，手排五档，够我平时开了。
+ C0 ]% e8 U! C1 l/ [2 m% d" ^7 ]( H& n4 y3 L/ X+ C
拿车头一礼拜上路，变道时被一个朗逸挤着走，我加一档他加一点，我再加一点他又加一点，我全油门给上，朗逸直接吃灰了。“马仨儿不是1.6么。。。。”喜悦之情溢于言表，激动了。但是目前道路内，这个四年老车是足够用了，完全不输那些新车。至于什么车的暗病，找个行家跟着看呗，二手车了就不要心疼钱，重要的是车。小毛病那些，我这个半路出家的自己修好了座椅升降，加装了音频输入，后面打算修大灯改氚气。基本也算可以了吧。
# Q. r. c* h5 }4 r4 }4 O/ f8 ^, A) V! ^5 ?! F
国人大多不太懂车，这么贵的东西，归到底不是拿来开的么。我就不认同买个二三十万甚至更贵的去上班，或者自驾。我如果后面有需要换车了，就再买二手的。
# i+ I3 V! X6 A* T: Y; f" H4 Y! `! @% N: r/ u9 @
我扯得更远了。我觉得极端地讲，一台车，我出钱，我愿意把钱全投在悬架，车体，变速箱和发动机制动这些地方。其他的直接汽配加淘宝各种买呗，自己用着还合意。很多所谓要加价的配置，都是很奇葩的没什么意义的东西。要是加一万，把车重减五百公斤，强度保证，我觉得还靠谱些。
6 V! d8 ]! u6 k: D1 ^' G2 ?7 H: F+ }
添个外链http://china.nikkeibp.com.cn/news/neve/74147-201504101622.html，鬼子评价电动汽车在中国市场的情况，顺带黑了一下国内车企。确实也是没办法，花不起钱雇不起那么多上进心。。。
( y$ \: L3 w! P& o2 D- u
0 d2 W" J1 i, \* y& @
" P* S3 m/ I3 X/ D9 J& U# g' D
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陈小黑
 楼主| 发表于 2015-4-17 21:15:00 | 显示全部楼层
negtive 发表于 2015-4-17 21:03
0 P  @+ E+ `6 t; M4 Z( f- J国内车市场比较畸形，我买车的时候就买一个五代捷达，就是速腾，还跟我要价八万，四年车，1.4T的手排。国 ...

% a( Q6 X: i; O' R哈哈哈哈～～ 我感觉有一款车很适合你～～ Ariel Atom～   这玩意儿英国国产，这里卖大概30多万人民币，你买回来的就只有车体，悬挂，发动机变速箱，俩座位。貌似挡风玻璃要加钱………… 然后没别的东西了～～ 哈哈4 v. L: U$ x& u; t+ t
) J: u& Y6 H& B  b( ^& S7 E: c
我一直想着有钱了一定要买一台～～   
5 q  q/ W0 E& P4 W( L& s" v; V2 \1 [* Q1 ?+ P6 b  ~7 a
7 p$ m" _8 d0 B# q
扯远了～～ 我还是想听听大家怎么看大众的事件～～ 哈哈哈. T9 V9 \* S. x. F
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