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肉体凡胎，不能在无形中凭空搬运物体，只能借助有形的物质力量来实现。在能量的催动下，两个物体朝着相反的方向运动，经过合理导向，可以精确形成我们所需要的运动形式，比如发动机等。燃料在腔体中燃烧，催动活塞和缸体做相对运动，缸体与汽车为一体，则活塞的运动被利用，拖动曲轴及变速箱以至车轮不停旋转，以达到我们的目地。
发动机虽人人皆能见到，然而，不同人对其的理解方式不同。在这千差万别的理解方式中，从专业的角度来看，唯有工程师的理解方式，才是正确的。对于种种机械结构，为能正确理解之，创造之，改造之，工程师发明了“力”这个概念，来帮助我们思维。
就国际标准定义来说，力的单位是牛，N，若再分解一下，就是 1N = 1kg * m/s^2，一个概念，融合了三种基本物理单位，质量、空间、时间。因为同时理解这三种概念有困难，所以才合而为一，以便于思维。
没有不承力的构件，即使仅仅起联系作用的构件，也是为了在必要时承力而设置的。如果自始至终从不承力，那么从某种角度来看，这个构件的存在就是没有必要的了。并且，如果，我们有某种手段，不需要借助有形物质就能维持一种力的作用，那么，该处原来的钢铁构件，就是可以拿掉的了。之所以不拿掉，就是因为它代表了力的作用，并且，在出力的同时，它还起到了维持构件之间相对空间位置的作用。
对于掌握了力学的工程师来说，做起结构设计，往往事半而功倍。对于旧结构，他知道为什么会那样设计；对于没有旧结构可采用的场合，他也知道怎么设计新的结构来达到目地。
所以对于钢铁构件的设计者，亦即机械工程师而言，零部件的受力，焉能不分析？机械中的力学，焉能不研究？
依愚之见，理想的研究方式，并不是事先做讲义，还有什么教材，视频，动画等，这些资料，网上比比皆是，汗牛充栋。除了让你觉得钱花得值以外，再重复制作这些形式上的东西，我觉得意义不大。
那采用什么方式呢？
从你的一个问题——一个实际的问题——开始，切入力学思维方式。初步的成果，是会分析一个静止的结构体的受力状态。论坛的前辈们不是说过嘛，学问，就在于“学”与“问”之间。再说了，每个人的情况都不同，那么学的方法也应该不同，孔子不是说“因材施教”嘛，对每个学生说的话也不一样。
静止结构你会分析了，运动的机构也不难。静力学研究好了，以后再学起材料力学等就轻松了。说实话，很多人也说过，作为一个机械工程师，把两样东西研究好了，基本上就没有什么东西能难倒他了。哪两样东西？一个是制图，一个是材料力学。
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发表于 2014-5-19 23:44:07
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