又小拆了个减速机，啮合不好噪声大，上图

水水5

问题：1、输入轴伞齿头和一级伞齿轮齿面有伤痕，似胶合，对否？
4 n- g  n7 O2 z           2、噪声的来源应该是伞齿头和一级伞齿侧隙过大，没查到标准，侧隙没有国标？
          3、啮合痕迹也不对，不过看似  装配时啮合就是这个样子，为什么运行了四个月之后才有噪声，一开始没有？这一点其实是我最困惑的
         4、有没有江阴的朋友，从名牌看是否是真货？
. j3 Y# Y; w% _# g# s. L         5、侧隙怎么调整？
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( Y& a) b6 I" r- O# d
补充内容 (2013-7-21 12:50):
又有部分图片，在10楼，主要是伞齿轮齿根，及齿面特写，请大侠指点

小白丶经典

不知道装配侧隙啊有检测？

kuvokuvo

没有做不到，只有想不到

angel1399793

轴承检查过没有？

探索号QM

可以与该厂家确认一下伞齿轮副间隙的设计数值。有些资料上介绍要求控制在0.05-0.10mm范围内。你们那里是不是需要测试一下？
另外轴承的情况是不是也检查测试了？
除了上述说明之外，关于侧隙的标准问题，国内的我个人还没有查到，但国内有许多单位是按DIN3967-1978标准，根据具体条件来选择的。

补充内容 (2013-7-21 10:17):
还有顶隙，可以参考国标GB2362-90。

东海fyh126

咬合痕迹可以啊，，，，，，，，油不对吧。

LXNZJL52

侧隙可以调节伞齿轮中心距来调整，装配时还是要打表测一下的，这都有国标的，由法向跨齿厚公差，及中心距公差来确定，运行4、5个月磨齿也可能造成侧隙增大

哈儿

问题楼主都分析得很正确了,学习过之后把自己的经验给大家分享一下
DCY型重载减速机来说,
9 Y1 |, @) E& o% \  J2 j7 W1,输入轴伞齿头有损坏的地方,建议更换,随便把高速轴承也换掉,轴承磨损以及油隙较大了
! Z$ `2 m& x7 Y  S2,可以把副伞齿适量向内调节一点
  Q! G* I1 A6 w. m. w- X3,减速机油位,我们一般都要求把输入轴伞齿头浸在油里面,这样高速轴的轴承才能保证润滑

itwotwo

噪声周期怎么样，打开箱子慢慢转，看符合哪一个齿轮的周期，重点检查该齿轮就行
1 Q: V) {; m0 C0 M3 W通常来说，突然来的噪音是来自轴承的。滚珠轴承爆球了？

水水5

早上又仔细检查了下，昨天是中午检查的光线不好，晚上突然想起了点什么
输入弧形齿（伞齿头）根部有裂纹，不晓得是点蚀还是裂纹，请大侠们过目
这次能排除油的问题了吧
推测应该是这里先出现问题，裂纹之后产生碎屑导致与之啮合的划伤，噪音过大
+ U2 l5 X' e' P+ E% t' y  g& S另外看啮合痕迹，我觉得还是不对，少的多



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