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我不知道发在这个版块是否合适。就发在这个版块吧。我不太相信。能在网上找到客户。
8 q* ^. C8 h$ t# N5 \ \6 `7 [这2套小系统。用于监测发动机台架试验中。关于监测机油消耗。以及燃油稀释。
2 E: v: [' a1 s客户群。主要用于汽车制造商。关于新柴油、汽油发动机的研发。以及现有发动机的改良。另外还应用于发动机制造商：涡轮轴发动机。涡桨/涡扇发动机的研制。生产等。
* d$ ~/ N0 ~; q3 }) H# f( {9 N也可以与台架实验系统集成供应商：做配套。
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& U' y8 y( i% U& `8 p机油消耗监测：% I" |+ \" ]7 k, h A- C
发动机油的消耗有两个原因。
0 @4 h: w) U6 _* c& O5 G1 机油泄露
% y" _% d7 v6 u$ U8 E+ @0 |2 和燃油一起燃烧。最终通过排气管排出。4 s* B: n3 s8 X/ c2 l
而机油里面的各种添加剂。将直接导致发动机排放水平。大大降低。& F4 i3 Q z/ t4 W! u
7 H/ N k: L- A8 f$ b8 ^* \: s监测原理：% t1 d: R* [: ^* c# S9 C+ [& F
将放射线元素追踪剂加入发动机油中，监测系统安装于排气管上。
$ A- |" k, |4 M" u1 _; T: M I4 \在发动机运行过程中，追踪剂与机油同样的比例。在经过燃烧之后。一同进入排气系统。监测系统在排气位置。即时捕获排放放射物的总量。系统将自动计算出发动机油的消耗总量。
. j5 Z( F b2 c+ i7 R5 J7 g: x: j e因为放射线元素追踪剂。会均匀的分散于机油中。并且不会在燃烧过程中。发生任何化学变化。所以非常精确。也不会对发动机运行造成任何影响。
; q" t- t, x3 O6 ]+ Y( _, f与传统的机油消耗测量。以及目前市面上的自动称重法相比。在线监测机油消耗。有不可比拟的优势。实时。精确。并可以绘制出机油消耗曲线图。
! ?4 a7 l- e8 Y4 P) B; p台架试验的连续作业测试。也要求绘制出曲线图。而仅仅知道200个小时。或者整个试验中的机油消耗总量。满足不了发动机研发所需的数据支持。
6 k9 p7 @% k6 B: q% ?$ m# i该系统也可以适用于路试。. u1 ?; i* A& c5 | Q. J: A0 U
. ^. J, Q6 X1 v3 T+ ]1 @1 s* Y该放射线元素追踪剂。活性非常低。在欧洲方面。有资质认证以及第三方文件说明。关于设备进口豁免。以及客户使用豁免方面。我们有详细的解释。请放心使用。我们是该设备中国区的总代。有进出口权。请放心购买。' R! p9 Y8 E9 A* D# f. }2 A) E
$ k/ X5 R) ~" i燃油稀释监测原理。同上。
* k( Z& S6 Y9 e; v将放射线元素追踪剂。加入燃油中。燃油稀释进入发动机机油之后。通过监测机油的活性。精确计算出燃油稀释。
5 J- ^* q: G K8 E2 j9 Z于传统的蒸馏法测量燃油稀释。以及GC方法测量。在线监测燃油稀释不可比拟的优势。实时。精确。并可以绘制出燃油稀释曲线图。- U! ^. B, a/ m' b; W% J# J8 b
' t* J+ a5 g# |. e4 T$ Q. ]以上为简单的说明。如有任何问题请说明。
/ X" D4 |( s' V/ a我保证如实回答。并且不会答非所问。绝不会东扯西拉。谢谢。0 }6 l' a3 X" x& _
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发表于 2013-4-23 11:33:38
