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我不知道发在这个版块是否合适。就发在这个版块吧。我不太相信。能在网上找到客户。, y8 ?. k0 ^$ q |7 X
这2套小系统。用于监测发动机台架试验中。关于监测机油消耗。以及燃油稀释。
# p. M7 b$ g6 K- e H% J. Y客户群。主要用于汽车制造商。关于新柴油、汽油发动机的研发。以及现有发动机的改良。另外还应用于发动机制造商：涡轮轴发动机。涡桨/涡扇发动机的研制。生产等。 i/ n+ a5 h0 M6 n
也可以与台架实验系统集成供应商：做配套。0 p" T& m6 E8 n! N) ~- ?' b# Z
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机油消耗监测：8 ?0 O3 k7 e1 e4 |
发动机油的消耗有两个原因。
; @' v* f6 @ b1 机油泄露
& R; N+ Y' c+ n& _: l6 |! e2 和燃油一起燃烧。最终通过排气管排出。; b. B" V. b1 \) v
而机油里面的各种添加剂。将直接导致发动机排放水平。大大降低。
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监测原理：
' J+ N9 c+ h# @# p$ Z将放射线元素追踪剂加入发动机油中，监测系统安装于排气管上。
$ w6 u4 i+ I+ o- |6 h& ^在发动机运行过程中，追踪剂与机油同样的比例。在经过燃烧之后。一同进入排气系统。监测系统在排气位置。即时捕获排放放射物的总量。系统将自动计算出发动机油的消耗总量。# ?8 W4 C) j- l8 R& {
因为放射线元素追踪剂。会均匀的分散于机油中。并且不会在燃烧过程中。发生任何化学变化。所以非常精确。也不会对发动机运行造成任何影响。; q+ y) W$ p3 t7 \ i
与传统的机油消耗测量。以及目前市面上的自动称重法相比。在线监测机油消耗。有不可比拟的优势。实时。精确。并可以绘制出机油消耗曲线图。
. _$ e; i9 z5 N3 K台架试验的连续作业测试。也要求绘制出曲线图。而仅仅知道200个小时。或者整个试验中的机油消耗总量。满足不了发动机研发所需的数据支持。/ G m/ U* ^9 }' V
该系统也可以适用于路试。* I# b: x9 _5 Q& C6 d6 P
6 H% u( S0 _. K7 ]# G该放射线元素追踪剂。活性非常低。在欧洲方面。有资质认证以及第三方文件说明。关于设备进口豁免。以及客户使用豁免方面。我们有详细的解释。请放心使用。我们是该设备中国区的总代。有进出口权。请放心购买。
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燃油稀释监测原理。同上。, Z4 s" H0 {' N! D, W4 l G1 L) B
将放射线元素追踪剂。加入燃油中。燃油稀释进入发动机机油之后。通过监测机油的活性。精确计算出燃油稀释。% G* F8 d/ b: f- M/ J
于传统的蒸馏法测量燃油稀释。以及GC方法测量。在线监测燃油稀释不可比拟的优势。实时。精确。并可以绘制出燃油稀释曲线图。
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- E) s" D8 H) F8 _ I' } D* o以上为简单的说明。如有任何问题请说明。7 L* S+ J( J5 E+ v) g- F
我保证如实回答。并且不会答非所问。绝不会东扯西拉。谢谢。
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发表于 2013-4-23 11:33:38
