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楼主: frazil

设计中的数学,玩的是建模

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发表于 2012-3-26 21:49:33 | 显示全部楼层
既然里面有这么多高手,那可以把机械中涉及的数学一一列举出来吧。( ~" i& g* R* S' x* `
我先开个头:' w  u* r8 w9 ?% t
静态数据处理领域:误差理论,概率论和数理统计, 不确定度理论
( k: i2 A- \. B9 x# h5 q动态数据处理领域:随机信号处理,随机过程理论。
% O( \% W, H* n7 P. r# Y实验:实验数据处理等
! a. B6 [0 D5 O6 ]7 h8 o  n有限元分析:理论力学,结构力学,弹性力学,塑性力学,结构稳定性理论,断裂力学,误差分析。
6 g- V) A/ u( U. z! h4 ~# h. J' w多体系统动力学,多柔体系统动力学,振动力学,结构动力学。! ]3 A9 a- {4 l
实在是太多了。即使是用到的各种标准里面都有数学。/ c$ t+ \$ y7 X( }4 x3 B0 A: \1 A
这中间还不包括各种经验公式。7 y9 A& t$ Y4 U# H) P
总之,一句话,学到老,活到老。谁不学,谁不活。也别指望你学校能学多少。

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liuzigang + 1 热心助人,专业精湛!
桂花暗香 + 1 热心助人,专业精湛!
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发表于 2012-3-26 22:33:46 | 显示全部楼层
数学,上不起啊。说实话,惧怕数学啊!怎么办呢?浮躁的心又静不下来好好把数学学一下
 楼主| 发表于 2012-3-27 11:52:15 | 显示全部楼层
eddyzhang 发表于 2012-3-26 21:49 0 _9 z( j' K3 j+ ?  o5 Y( p* U: I
既然里面有这么多高手,那可以把机械中涉及的数学一一列举出来吧。  {- k- D& A4 ~' {" R
我先开个头:
; n, H- ?. j" `/ u; v! d) D静态数据处理领域:误差 ...
- A' X, R5 T( I8 K' \
比较重要的有微积分的思想,分形几何的思想。有限单元的思想实际上用的是离散方法,按照我的理解,也是微分和矩阵的思想组合。
 楼主| 发表于 2012-3-27 11:53:39 | 显示全部楼层
机械神话 发表于 2012-3-25 19:58
  b3 l& v' v4 I6 [/ i2 e& _  G7 Z! [+ `楼主,您的理论水平肯定要比俺这些三脚猫要高,有空多指点指点,这里有很好的讨论氛围。你在我的一个帖子中 ...

0 R$ ?) v. [( A% M- s等过一段时间有空了,我会说一下蜗轮蜗杆传动效率的计算问题,现在实在太忙,没有时间写。
发表于 2012-3-27 16:56:11 | 显示全部楼层
universal 发表于 2012-3-26 18:46 8 I! ]* S# R3 s
说某些人是不可知论者吧,他还装的啥都挺明白,说他是可知论者吧,啥都估,啥都敢估,就是不算,不会算也不 ...

$ H, n5 \1 w5 {% \/ J. k% I  想起了我们公司的一位前辈,老师转业来的,口头禅就是“你算过没有”,基本上此话一出周围就没声了,有个老同志被撩拨久了就拍桌子了:“会算了不起啊?!,我不会算么?!”该系别同志还是有很多,做设计竟然没有计算书,我们这边一本草稿计算书写完了,人家早开始画图了,问距离尺寸怎么来的,估的,更可怕的是两人合作搞一个设备,到时候搞失败了算哪道程序的错?

点评

游客
  发表于 2012-3-28 09:58
其实本质就是不负责任,做事不认真,非常的讨厌,这样的人是当不起“工程师”三字的  发表于 2012-3-28 09:58
历来搞设计没有百分之百的准确和完美的,就是“歼十”都还在不断的改进出系列的变形产品。  发表于 2012-3-27 18:24
发表于 2012-3-27 18:26:46 | 显示全部楼层
一些设计的经典计算公式的安全系数的取值都偏大,其实算一算的目的就是尽量的节省材料,在结构件符合使用要求
1 @: f$ E$ }% W" Y  N- q2 s的情况下尽量“减重”、“减小”,用在什么地方自己心中要有底,不至于把一个结构件的安全系数做得很大,不用' j* _% W: H& R  g& s
做得五大三粗的够用就行了。
1 o/ ]0 d) \4 H6 X: |; g搞设计不但要会算,还要把用途、结构、材料、加工方式、制做成本、用户使用反馈信息结合在一块考虑才能是比较4 M+ R! f0 ?9 w3 c  b
玩美的设计。

点评

游客
  发表于 2012-3-28 14:30
力学四个强度理论分别是什么?http://zhidao.baidu.com/question/211240463  发表于 2012-3-28 14:30
到处都是在找安全系数的,有几个能说出安全系数怎么来的?材力的一二三四强度理论又有几人真正会用,不要求完全吃透,只要求适时选用,几人能够?  发表于 2012-3-28 09:51
真正做新东西的时候,还是需要你懂的计算。当然,很多企业很多工程师都不计算,设计基本靠估计。  发表于 2012-3-27 20:49
确实的,说估的东西不安全不能用么?不竟然,因为估是往偏安全了估,材料和设备都存在浪费。如此处理,设计的目的至少一大半没达到,毕竟搞的不是高精尖,不在性价比下功夫,没有竞争力  发表于 2012-3-27 18:36
发表于 2012-3-27 20:32:30 | 显示全部楼层
不错学习啦,只是很难深入进去。
! }& v* k7 n% ]6 K# l. y# {" h7 W
发表于 2012-3-27 20:38:50 | 显示全部楼层
大一要学高等数学,现在大二学复变函数,线性代数,线性代数几乎一节课没听,当时觉得没什么用。现在看了帖子一语惊醒梦中人,从现在开始得努力学一学数学了,课程好多,挺累的。前辈们说出来的数学咱们都要给把力钻一钻了。
发表于 2012-3-27 20:40:27 | 显示全部楼层
还有哪些数学,高手们也帮忙列举一些啦。晚辈们做个心理准备。
 楼主| 发表于 2012-3-27 20:40:55 | 显示全部楼层
无路车 发表于 2012-3-27 18:26 & Y% @5 n1 ~' }7 q6 Z
一些设计的经典计算公式的安全系数的取值都偏大,其实算一算的目的就是尽量的节省材料,在结构件符合使用要 ...

" ?9 I% n; ^* {3 y7 }- O8 C! L0 {1 C比如500Nm动作2万次的蜗轮蜗杆传动,精度八级,稍有振动的传动,用铝青铜做蜗轮,40Cr做蜗杆,你用机械设计手册上的公式算算中心距是多少,实际上只需要50mm,比较一下相差几倍。由于传动件的减小,整个机构的其他部件也减小,所以用起来性能反而很好。既节省成本,又提高性能。

点评

这只是理论值,真正不能靠解决的是磨损因素和偏栽因素,特别是减速机那种封闭环境。如果没有专业供应商长期作数据统计,很难作出准确的判断。  发表于 2014-8-10 19:14
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