专用于模具成型的螺旋锥齿轮副

目成

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    弧齿和摆线锥齿轮，因齿线不是等距的，特别是小轮模腔，无法用电级螺旋加工。
3 ]( a6 v4 t4 _! B    曾见一论文，探讨格里森小轮的出模问题。结论是出模时虽有干涉，而量很小，可以硬挤，克服掉少量弹性变形后，即可脱出。但是，模腔怎样做出来呢？较大模数的模腔，或许可以用5轴以上CNC掏出齿形来，但毕竟应用范围有限。
1 O$ v# u$ a. E0 r; q! U3 ?+ `( M    要感谢along2004386两次提醒，让我鼓足气力，终于在2010年底完成了有着广阔应用前景的专用于模具成型的螺旋锥齿轮副。
    简介如下：

先按照可以出模的原理，建立等距螺旋锥齿小轮
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! ?8 U3 n" b4 }计算得到与小轮共轭的大轮空间齿形线
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9 ]/ i7 E$ m+ p: \+ y$ ^- P根据足够多的空间齿形线，得出大轮基本3D模型
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( e6 O7 B" p0 ]! x检查线啮合精度（此模型能达到0.000001mm数量级）

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齿向、齿形修形后的啮合痕迹检查

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做出工作零件造型


验证小轮的出模干涉
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( q) E$ D3 f" h' t/ N完成造型
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4 a( f/ m) j! X2010春，准备推广此新型螺旋锥齿轮副。应用范围：粉末、注塑、锻造、摆碾。

追风传说

目成 发表于 2011-1-6 20:59
# G, L) s2 z6 ]) K, t2 z弧齿和摆线锥齿轮，因齿线不是等距的，特别是小轮模腔，无法用电级螺旋加工。
( p7 G% B; Q* b# }- t+ x/ ]/ r9 l    曾见一论文，探讨格 ...

) R- Q' l; L' l5 f7 g' l$ ]   很敬佩兄台的钻研精神，研究的时候多往0度螺旋齿的方向想，极度需要小型螺旋伞齿轮的行业，通常需要用到这些小型螺旋伞齿的领域，其变速机构都是所料制造难以承受其轴向推力，轴向推力使大小伞齿之间的间隙变的不可控。

见习生小王

赞赏楼主在螺伞的模塑工艺实践方面，作出了重大突破。
不过，采用此类工艺制作的螺伞，一般不会用于大的动力传递。

目成

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追风传说 发表于 2011-1-7 03:24
很敬佩兄台的钻研精神，研究的时候多往0度螺旋齿的方向想，极度需要小型螺旋伞齿轮的行业，通常需要用 ...

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  R) Q. ?: c4 P9 @- T$ j! P+ ^$ F谢追风大虾鼓励。
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小型螺旋锥齿轮，在电动工具和电动缝纫机行业，用的量相当大的。
形如下图的0°弧齿螺旋锥齿，只能部分消除轴向力，况螺旋锥齿轮啮合区受安装位置影响很大，所以啮合状态不单是一个消除轴向力的问题。何况0°弧齿的加工复杂程度，与一般弧齿锥齿轮无异，加工成本上似无优势可言。
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就大面积推广而言，工艺水平所促成的价性比是第一要素。
就像下图所示的弧齿圆柱齿轮，明眼人一看就知道优势所在，但加工水平不到一定高度，料难以推广。
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/ }" }2 {) J5 v6 o$ K除非达到这样的加工效率：
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目成

见习生小王 发表于 2011-1-7 08:18
  F% S: Z; |& `7 {  Y赞赏楼主在螺伞的模塑工艺实践方面，作出了重大突破。
" s; I8 Z" C3 V( G) a. a, B5 x$ [不过，采用此类工艺制作的螺伞，一般不会用于大的动 ...

7 s% _0 I9 ^# d# H, F
9 K9 Q5 C. @0 q: c2 K; |$ _谢谢！
锻造直锥齿轮，已经用到汽车差速器中。动力不能说不大吧？
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见习生小王

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& S! D4 x; o2 Z& a# A# r+ u是的，不知为何，在车桥的差速器中 没见到过用螺伞做差速轮的。

见习生小王

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# O0 ~# r- h5 s9 H* A, I0 B: A6 E在80秒内，切削了45个齿槽，效率非常之高，而且还是干切削。不过，并未见到切削过程中有展成运动。

目成

见习生小王 发表于 2011-1-7 10:10
' M& S8 t" A, ?& _+ R& e! L回复 目成 的帖子
( X  ?1 Z& f5 Q  e1 P, j6 H6 a, a
( w! F  I  M8 s! l4 h2 |是的，不知为何，在车桥的差速器中 没见到过用螺伞做差速轮的。

1. 差速器有正反转，而螺伞小轮在一定转向受向心的力，会造成间隙变小甚至挤死。而差速器空间有限，向心的限制很麻烦也很费成本。
2. 差速器中，一般状态下齿轮啮合的相对转速差很小，直伞就够用了，用不着使用螺伞。
3. 不过高级轿车中也有新型差速器的如：
托森差速器
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, V$ \0 u, `( e% r  N1－差速器壳；2－直齿轮轴；3－半轴；4－直齿轮；5-主减速器从动齿轮；6-蜗轮；7-蜗杆（两个）

目成

见习生小王 发表于 2011-1-7 10:20
! A! ]6 \+ b; @' p4 {* ]5 e% \回复 目成 的帖子
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在80秒内，切削了45个齿槽，效率非常之高，而且还是干切削。不过，并未见到切削过程中有 ...

为提高加工效率，大轮用成型法。小轮变性修正。

成形极限

视频里面最后得倒毛刺也非常帅啊，如果没看错的话，居然是展成或者说共轭运动干出来的