专用于模具成型的螺旋锥齿轮副

目成

fastarrow 发表于 2011-1-7 10:56
0 J: n3 ]+ w0 `8 T5 k, f" k视频里面最后得倒毛刺也非常帅啊，如果没看错的话，居然是展成或者说共轭运动干出来的

扫毛刺应该是共轭运动干出来的。
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见习生小王

就是没看清左侧那把去毛刺刀具的形状和运动。

目成

2 E0 k  J# a4 U0 }6 Y7 _锻造直锥齿轮应用于沙滩车（台湾）http://140.123.124.114/research/01/02.htm
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+ ~) r, A: H/ d0 i* `& |锻造齿轮的现实应用。
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目成

形面精度检查，是在未进行齿向和齿形修行、在任一球剖面进行的。模拟啮合，检查齿形线的啮合点处距离，就可以判断模型精度。下图为证：
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追风传说

目成 发表于 2011-1-7 21:34
; c/ b( w7 _- i3 E; D形面精度检查，是在未进行齿向和齿形修行、在任一球剖面进行的。模拟啮合，检查齿形线的啮合点处距离，就可 ...

% ]" l3 l3 ^. @8 [7 o# O   目成兄弟有没有兴趣接一下我的齿轮加工？或者给出个实际有效的加工方案也行，我大概一年用十万八万副大小伞齿，一直到现在穷我一年半载的时间都没有找到很好的加工方案

目成

追风传说 发表于 2011-1-8 03:44
目成兄弟有没有兴趣接一下我的齿轮加工？或者给出个实际有效的加工方案也行，我大概一年用十万八万副大 ...

把图纸或3D模型发给我，我先优化造型，然后找一家厂试试。

刘景亚

Lz在螺旋齿轮方面的造诣令人钦佩，希望Lz再接再厉。
有几个问题请教一下Lz。
1 啮合动画是用什么软件做的，可以把啮合线很清楚地表示出来。
2 锻造齿轮的精度一般可达到什么水平呢（与切削、磨削方法相比而言）？目前哪些行业应用锻造齿轮多一些？
8 q. X: N0 Q. w( s0 F7 P1 K3 采用锻造加工齿轮，一个模具一般只有一个工序，要想在同一模具中实现多道工序应该很困难？如果一种齿轮有多个工序，同时又想减少模具数量，Lz对解决这个问题有什么点子没有？

目成

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安装误差对啮合产生的影响，也是在修形时必须考虑的因素。
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当大小轮都向球心移动0.1mm时，啮合痕迹如下图示：
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, l0 a3 V4 ~, e$ i* F7 r* L9 W当大小轮都远离球心移动0.1mm时，啮合痕迹如下图示：

目成

" Y. N2 i1 Z; @刘景亚 发表于 2011-1-8 10:12
7 Z4 @2 L- _9 \3 [Lz在螺旋齿轮方面的造诣令人钦佩，希望Lz再接再厉。
: j% l, w; o2 T1 Q0 o0 e有几个问题请教一下Lz。
( P9 R, ?0 {6 }; J$ D2 E. e1 啮合动画是用什么软件做的，可以把啮合线很清楚地表示出来。
2 锻造齿轮的精度一般可达到什么水平呢（与切削、磨削方法相比而言）？目前哪些行业应用锻造齿轮多一些？
3 采用锻造加工齿轮，一个模具一般只有一个工序，要想在同一模具中实现多道工序应该很困难？如果一种齿轮有多个工序，同时又想减少模具数量，Lz对解决这个问题有什么点子没有？

刘景亚您好！
) X, A) I% j, z" O& \$ a6 l4 H不客气，只是在一段时间里对此关注多些。
1. UG做的。
2. 锻造的平均水平，要比切削的低。但水平高的厂家，也能做得非常好的。其实，以锻造后的齿形面为基准来加工齿轮定位面的夹具水准，是精度的关键。这方面，许多厂家这两年有了长足进步。一旦掌握好了，锻造齿轮也有着重复精度一致性很好的优势。
3. 这个还没有什么好办法。期待在实践摸索中锻造工艺水平的不断提高。不过我也做过一些尝试，如先用滚轧的方法基本成型，再锻压整形。还在试验中。

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刘景亚

目成 发表于 2011-1-8 16:50
1 c9 _! @) b3 |& ^9 }7 h刘景亚 发表于 2011-1-8 10:12
# m3 w5 Z9 {5 X- G0 O3 ~5 Y8 _0 OLz在螺旋齿轮方面的造诣令人钦佩，希望Lz再接再厉。
2 X9 P9 h3 s0 u有几个问题请教一下L ...

* |* ]9 G9 K, x) q2 H感谢目成大侠的回复。
至于第三点，我前几天看资料，现在日本有一种“板锻造”技术，结合了冷锻和钣金加工的优势，可以制造多工序的复杂齿形。我觉得Lz可以借鉴一下。