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楼主: mefhxy

我们是内燃机专业大学生,想自制内燃机及探究最佳运行条件

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发表于 2010-11-8 08:20:54 | 显示全部楼层
楼主,本人支持你们创新
发表于 2010-11-8 18:09:50 | 显示全部楼层
确实现在主机厂一般只生产缸体、缸盖 、曲轴,其余都是采购。
, e( Q# [9 ~& y2 b你从哪里买这些零件呢?
9 ^; f' s& O( I; F缸孔绗磨、凸轮轴孔精镗、连杆颈随动磨等小公司是加工不出相应精度要求的。& V9 C0 E. s) p
我的一群同事从买样机拆解、测绘、逆行出图、零部件采购、试制等流程,用了将近一年的时间从若干零件中挑选合格的零件进行装配,点火后三漏问题仍没有解决,更别说通过它来测试各种参数了。
0 W. C. o8 d8 J, C6 u  w! {2 l楼主想法挺好,实施起来不现实,211学校也没用。
发表于 2010-11-23 22:49:43 | 显示全部楼层
想法是好的,不太现实,没有上亿的资金成不了发动机。
发表于 2010-12-6 10:11:19 | 显示全部楼层
也只能仿别人的,如果你所有的东西都自已开发的话,目前国内都还没达到这样的水平
发表于 2010-12-6 16:23:48 | 显示全部楼层
技术落后就是这么残酷
发表于 2010-12-11 17:32:51 | 显示全部楼层
采用黎正中教授的直蚌线发动机的圆滑块机构传动原理,
: D' ^  H1 P4 H$ \* V1 j8 p结合ecomotors的OPOC汽缸对置,活塞对置,二冲程发动机原理,4 S' O/ L. y4 F; `! r# d+ p
做一个圆滑块传动机构的OPOC发动机,' U) r8 o5 i2 b! j- K% ~
有条件的我觉得尝试一下这种新的形式还值得。# C4 G. y2 J/ K+ N* F
进一步可以考虑U型缸对置圆滑块机构发动机。可以比OPOC形式的做得更紧凑一些。$ ~! a, h7 {% C. K& h4 S& T
普通原理的发动机在国内实在搞不出什么名堂了吧。. h9 {2 v) I) a: U# z0 y% W

点评

单件上哪里加工?  发表于 2010-12-11 21:23
发表于 2010-12-13 21:33:56 | 显示全部楼层
加工先别想,先计算机仿真吧。" ^; L( [* ~0 o% o( I# ]+ L
先从理论上弄清楚一些情况再说。- \1 |3 p' V' U: m
上来就做,即使能找到给你免费加工零件的,也注定要失败。1 A3 ^9 L8 N2 t- U! ]

0 k. k& u. f; X# r0 e' ]
发表于 2010-12-19 15:45:16 | 显示全部楼层
楼上说得对 学学计算机仿真
发表于 2010-12-24 16:35:12 | 显示全部楼层
楼楼上说得对,先做计算。
) O/ w3 e$ V# L4 o9 R2 I一直听《大国崛起》,说到英国时提到了瓦特,他只所以成功就是因为他运用了牛顿的计算科学思路。0 U" a$ p% F! H: d' {' Z) Z" y, R
) s/ W: L$ I% }5 R  B) S! S
发表于 2010-12-27 12:55:26 | 显示全部楼层
这个想很好。不动手只是在学校学那些理论,还是要理论与实际相结合。有些在发动机厂上班的总以为做个发动机是多难。实际他们一点也不了解。因为他们只在办公室内上上网啊。要真正对发动机完全了解可能一个厂内有3——5个就不错了。一般只是根据别人的理论做一些细化的东西。也就是画图员。要想真正了解必须亲自动手做一点与原理相互对应的东西。这样比你背一本书还真。因为你们现在是不怕天不怕地。没有压力,只是一种玩的心态。好多东西都是在无意中发现。有些人一说做发动机要几千万上亿。那是开发成品。因为开发成品还有生产线。但做一个发动机的原理验证是不要多少钱的。要从制作中找到书中没有学到的是真。但也要跟据自己的经济能力,不能困隹肚子来做。也不能过份要求家中。只要家中能拿出来这一点钱。我相信家人会很支持你。因为你已经学到了东西。想验证自己学的东西。把自己学的和自己认为不对的做改良。这就是一种思想的进步。

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