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楼主: mefhxy

我们是内燃机专业大学生,想自制内燃机及探究最佳运行条件

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发表于 2010-11-8 08:20:54 | 显示全部楼层
楼主,本人支持你们创新
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发表于 2010-11-8 18:09:50 | 显示全部楼层
确实现在主机厂一般只生产缸体、缸盖 、曲轴,其余都是采购。3 j( y5 q0 e) k0 U5 f8 \
你从哪里买这些零件呢?
" E- J: n3 M8 w& t7 N$ {6 h缸孔绗磨、凸轮轴孔精镗、连杆颈随动磨等小公司是加工不出相应精度要求的。
7 d0 s, t# {" M我的一群同事从买样机拆解、测绘、逆行出图、零部件采购、试制等流程,用了将近一年的时间从若干零件中挑选合格的零件进行装配,点火后三漏问题仍没有解决,更别说通过它来测试各种参数了。7 x2 s: q+ H# x2 S$ k0 O
楼主想法挺好,实施起来不现实,211学校也没用。
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发表于 2010-11-23 22:49:43 | 显示全部楼层
想法是好的,不太现实,没有上亿的资金成不了发动机。
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发表于 2010-12-6 10:11:19 | 显示全部楼层
也只能仿别人的,如果你所有的东西都自已开发的话,目前国内都还没达到这样的水平
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发表于 2010-12-6 16:23:48 | 显示全部楼层
技术落后就是这么残酷
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发表于 2010-12-11 17:32:51 | 显示全部楼层
采用黎正中教授的直蚌线发动机的圆滑块机构传动原理,
$ t* u$ U* @: z结合ecomotors的OPOC汽缸对置,活塞对置,二冲程发动机原理,
" y# [7 N/ ]) q# V0 Z1 l做一个圆滑块传动机构的OPOC发动机,
. I" ^  Y. i: V5 q5 T+ w" q有条件的我觉得尝试一下这种新的形式还值得。) u! |* {; G- S* l5 e& y
进一步可以考虑U型缸对置圆滑块机构发动机。可以比OPOC形式的做得更紧凑一些。
3 W% K$ A4 l% `5 s普通原理的发动机在国内实在搞不出什么名堂了吧。' R2 }* n( k' d* `! S( j2 v

点评

单件上哪里加工?  发表于 2010-12-11 21:23
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发表于 2010-12-13 21:33:56 | 显示全部楼层
加工先别想,先计算机仿真吧。3 M) f4 ?! k0 K. w+ K9 H( l  V4 `3 a
先从理论上弄清楚一些情况再说。
2 m* X# m$ w$ Y( D% T$ Z7 h上来就做,即使能找到给你免费加工零件的,也注定要失败。* Q5 [1 C* }; Y' k6 K
, A/ `6 U. W, G2 D
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发表于 2010-12-19 15:45:16 | 显示全部楼层
楼上说得对 学学计算机仿真
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发表于 2010-12-24 16:35:12 | 显示全部楼层
楼楼上说得对,先做计算。1 P/ f- D0 T9 {4 Y7 d' C  D  m0 H, b
一直听《大国崛起》,说到英国时提到了瓦特,他只所以成功就是因为他运用了牛顿的计算科学思路。5 O7 v' z. y$ }% {1 i$ p6 ?6 }4 K7 W

9 [* F8 Z! M3 b" v+ U
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发表于 2010-12-27 12:55:26 | 显示全部楼层
这个想很好。不动手只是在学校学那些理论,还是要理论与实际相结合。有些在发动机厂上班的总以为做个发动机是多难。实际他们一点也不了解。因为他们只在办公室内上上网啊。要真正对发动机完全了解可能一个厂内有3——5个就不错了。一般只是根据别人的理论做一些细化的东西。也就是画图员。要想真正了解必须亲自动手做一点与原理相互对应的东西。这样比你背一本书还真。因为你们现在是不怕天不怕地。没有压力,只是一种玩的心态。好多东西都是在无意中发现。有些人一说做发动机要几千万上亿。那是开发成品。因为开发成品还有生产线。但做一个发动机的原理验证是不要多少钱的。要从制作中找到书中没有学到的是真。但也要跟据自己的经济能力,不能困隹肚子来做。也不能过份要求家中。只要家中能拿出来这一点钱。我相信家人会很支持你。因为你已经学到了东西。想验证自己学的东西。把自己学的和自己认为不对的做改良。这就是一种思想的进步。

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