高端薄壁的零件加工工艺---讨论

害怕伏枥

磨和绗磨，有没有砂轮越程？

渃梨梨

磨和绗磨，有没有砂轮越程？
7 N) J2 C3 C0 f, v7 E7 ~4 e害怕伏枥 发表于 2010-7-21 19:00

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* G# X% \( z2 @, q6 Z# n: j    这是基础知识的说

lvd_sun

没找到工艺啊，那位大侠能发份工艺上来啊
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# |0 ~  H1 {0 j5 U3 E期待——————

沈阳田野

回复 51# 害怕伏枥


7 `% e5 w9 Y% T* y: D( j    你看用什么动力来磨啦，我们的动力正好如果碰到台阶那，砂轮就憋的不行了，因为砂轮没有那么大的功率，

害怕伏枥

田野先生果然是高人，原来用这个办法。
用您的方法，砂轮进给到图纸内孔顶端能够自动停止，确实是闻所未闻，见所未见，只能惊叹世界之大，无奇不有了。不过先生不该用“砂轮就憋的不行了”来描述这个创新，憋就憋，干嘛要不行呢？
磨削时设置越程，好像主要原因还是为了补偿砂轮沙粒剥落而引起的尺寸误差。内孔磨削，如果没有越程，前端必然形成锥度，这是个公认事实。先生的办法如何能够实现超越，还有一点不懂。
如果先生技术保密，能够理解，也不敢要求先生公布秘诀。不过，如果我对先生制作的这个内孔精度提出异议，认为靠近0.5圆角的地方尺寸精度不够，先生用怎样的测量使我心服口服呢。

螺旋线

一般说，内孔磨削是需要纵磨的，越程量的确会影响锥度，但不单单是脱粒的缘故，还因为磨杆刚性问题。以前俺还是小小菜鸟的时候为此问题纠结了一下午。最后得出结论：掉工作台只要端面出双花就证明机械已经调直了。然后就是调越程量。哎！
( Q. @, U6 m1 D3 w但类似楼主发的图，内孔带台阶，带R的其实很多，尤其是军工喜欢用。别说是金属，陶瓷都很常见。不说军工，民品里的喷油嘴偶件，直径在4个毫米左右，内孔里有3个锥面，要求很高的，就是成型磨出来的。站在UVA设备的旁边，震撼啦，12万的转速。
砂轮憋死的情况，俺没遇到过，因为在憋死之前，砂轮多半就碎掉了。还好，内孔磨碎砂轮没什么大不了，三分钟就恢复了。俺曾经一上午碎5个砂轮，最后查出原因是冷却的问题，哎！

沈阳田野

回复 55# 害怕伏枥

2 H! n. E- u! e5 F" y
: v) k& D; l$ j6 W. [# @1 H+ a4 C    我们的精磨就是和超精密差不多，去尺寸的量不多，就是一个上光，磨头的动力是用气来带动的功率何以调节，绗磨的时候在那个位置时间稍微长一些，那个地方说句实话，我也大概的测量了一下，那个0.5往外是测量不到的。

炼狱

路过，高手出手 继续围观

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在大虾的口水中学习！其乐无穷！呵呵！

王树大

( Z) }7 M" e) S/ e" I* ?这个东西嘛关键是胀芯不好设计，大孔口有倒台阶，进去了要胀出来比较难以控制。所以不一定使用胀芯配合装夹。我看可以先加工外圆面，外部全部加工好了之后，使用一套4-6瓣的粘连的瓦状夹具来包裹好了，这个套子加工出来也不难吧。我觉得比胀芯也要简单些。虽然也要一个台阶要过，但是相对来说难度并没有内台阶难。整体加工与装夹效率会高些的。