ASME Y14.5M-1994--讨论

easylife

原帖由 机械神话 于 2008-12-25 15:43 发表
! w+ g+ w1 u" A% p; D
- y6 O2 m& M; j4 b7 g/ w
说得太好了！头痛的供应商啊，呵呵，不过饭是要吃的，不合格的货还是不能要的。
QS9000和TS16949都是假的，人浮于事。

/ \9 \) u) u2 k# ]. Y. r* w( F5 H呵呵，饭是一定要吃的，但不合格的货有时候还是要UAI (Use as is)的----不然耽误了项目进度。
' t& `; v( n7 r' k/ Q2 ?! H" ]似乎QS9000和TS16949都是汽车行业的相关标准，神话兄是在汽车行业工作？

机械神话

原帖由 easylife 于 2008-12-26 08:34 发表
2 h- I1 _% c$ k- u
5 I3 [( C5 J6 Y% u) b
# B# J* {8 ?2 x/ ]3 z4 a一句话，没有不改的图纸-----在国企时，十多年前的图纸可能还一直在断断续续地更新。的确设计或者绘图时很难一次性解决所有问题，往往时复杂的图纸过两天检查又会发现些问题，抓狂哦

呵呵，饭是一定要吃的，但不合格的货有时候还是要UAI (Use as is)的----不然耽误了项目进度。
8 {- D  k; _/ @+ A9 ^# e似乎QS9000和TS16949都是汽车行业的相关标准，神话兄是在汽车行业工作？

/ o+ t' ^: ?) V% J看老外图纸就知道了，八几年到二十一世纪，更改记录图纸上写得清清楚楚。
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0 Y. I$ C2 i# f现在use as is，到客户那边rejected；质量比进度重要。都是汽车行业质量体系标准。汽车行业曾呆过2年多。

easylife

原帖由 机械神话 于 2008-12-26 15:41 发表
6 k( z6 o6 P! F+ R7 t
, w1 |( c4 x7 p2 P5 s7 K- V! s3 Z" r
看老外图纸就知道了，八几年到二十一世纪，更改记录图纸上写得清清楚楚。

) C$ @# o/ ?/ @( U& M现在use as is，到客户那边rejected；质量比进度重要。都是汽车行业质量体系标准。汽车行业曾呆过2年多。

3 w( h! J' b* N! D% R恩，质量是生存发展的唯一道路, 所以才催生了现在的6 sigma质量管理体系...

, O+ H( @3 a, D/ t" }: V跑题了,接下来谈谈位置度,跳动和同心度的比较 (针对阶梯轴特征),

& R1 k6 s) {. k% z( h1 e' X( T
3 [& k6 j: Y' i一般位置度用于轴孔类静配合的情况, 常加上最大实体要求. 可以使用功能规或者CMM检测.
5 t: Y% k' F5 w; ^而对于跳动和同心度, 一般应用于高速旋转类零件特征. 其区别是同心度允许其截面不是圆形, 只要截面元素相对回转中心对称就行,常用于回旋体表面或者几何对称特征如外六方.
" A3 \% V& O9 r$ f/ L1 U而跳动被定义对象可以是回旋体,也可以是某端面.. ..
3 }  T5 z' J; P" h( \7 j关于两者的检测方法, 同心度是打表测量直径上两对称点相对回转轴线的偏差, 而跳动则是打表测量多点相对于回转线的偏差

dong_huike

各位的讨论很经典，指的学习，谢啦！

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相当精彩的讨论。
真希望大家来点比较经典的图纸大家一起来分析分析。共同学习进步。
+ S: I' }& b& f1 @- eASME教程看了两遍了，苦于没有实例来进行消化。

wxpwu

55# moremore
大侠，能把ASME教程发给我学习一下吗？wxpwu@163.com

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55# moremore  
0 M8 N, ^4 ~: c7 \' l大侠，能把ASME教程发给我学习一下吗？wxpwu@163.com
1 P% a  T* q) a4 ]! dwxpwu 发表于 2009-11-9 20:36

6 [, ?( u+ w7 D5 V" C! `. R这个坛子里面很多的，随便一搜就是，我也是在这里找的。

zhangxw023

很好 值得学习一下 呵呵

DreamNarnia

学习了，谢谢楼主了啊！

iceteabol

这个帖子 怎么没有人回复了