中国机械社区做自行车的可行性和自行车设计大奖赛大讨论

亮剑 · 发表于 2008-7-26 14:16:32

特别提示：前面是社区原有资料的汇总，从16#开始了《中国机械社区做自行车的可行性和自行车设计大奖赛的大讨论》。有超级大奖诱惑噢！
当今社会，能源危机的加剧、可再生能源日趋减少、环境质量日趋恶化，自行车作为一种交通工具就显示出其强大优势；同时，办公室工作状态很不好、人们的体质越来越差，自行车作为一种体力交通工具不失是很好的锻炼工具；社会发展人们的生活水平越来越高，玩新奇别致的自行车也成为可能。请大家关注自行车。
貌似“我是害虫”对于自行车很有研究，建议你编著一个专门的书籍。浓缩一下建议收入社区杂志。好像关于自行车的专著很少。现在我上传一个國立台北科技大學的一个论文。可以参考。

自行车创新.pdf (541.27 KB, 下载次数: 268)

老鹰 · 发表于 2008-7-26 14:19:42

呵呵，版主总结这个专题帖太好了！

亮剑 · 发表于 2008-7-26 14:24:46

原帖由老鹰于 2008-7-26 14:19 发表
呵呵，版主总结这个专题帖太好了！

希望大家能够关注自行车——特别是在校大学生和研究生——况且设计不是很难。怎么的都比玩网络游戏好。

羚羊 · 发表于 2008-7-26 14:41:09

我就只会骑自行车,况且,随时还预备刹车,你们做好,我也来买一辆.有时候骑自行车兜风也很爽的.

狙击手 · 发表于 2008-7-26 15:52:01

我玩过一段时间的自行车，发现非常不符合人机工程学，两屁股交替在坐垫上蹭，浪费好多能量。
还有很多人以为站着骑能快点，其实相反，会更慢的。座在坐垫上也要将身体“固定在车上”，人车合一，匀加速，才能更快，所以我经常能用普通自行车和变速车比，在200m以内，基本是我赢。
将挡泥板拆除，能提高速度，可能是减少了空气阻力。
希望以上的观点能为设计师的思路有作用。

cyzy6388 · 发表于 2008-7-26 17:18:32

挡泥板拆除可不行，我曾经骑了一个没挡泥板的自行车挻萧洒，等回到办公室大家都朝我笑。原来是泥水甩了我一背，那天我是穿了一件很白的衣服。

深南大道 · 发表于 2008-7-26 21:32:20

亮剑是位好同志啊

至于如何设计，有机会看看赛车也许能得到一点启发~~~
不过我觉得最大的风阻不是来自车，而是来自骑车的人

另外，前后轮使用合适的传动比也很重要~~~
在脚踏板转一周，行车距离以及人消耗的能量或者感觉之间寻找一个最佳的平衡点

那恭喜你，成功了:lol

狙击手 · 发表于 2008-7-26 22:55:47

原帖由 深南大道 于 2008-7-26 21:32 发表
至于如何设计，有机会看看赛车也许能得到一点启发~~~
不过我觉得最大的风阻不是来自车，而是来自骑车的人
...

我觉得一般形状的自行车风阻最大的不是人的头、手，而是人的肚皮，其次是大腿运动中的涡流。要改变这一点就要改变人的位置或姿势。

左翼 · 发表于 2008-7-26 23:39:18

顶下
最有创意的自行车在荷兰

亮剑 · 发表于 2008-7-27 01:35:23

1、JIS D 9402-2005自行车前叉
2、JIS D 9401-2005自行车车架部件
3、GB3579-2006 自行车链条技术条件和试验方法(ISO9633-2001)
4、GB 3565-2005 自行车安全要求
5、GB3564-1993 自行车部件分类、名称和主要术语(ISO8090-1990)
6、GB3566-1993 自行车装配要求
7、ASTM F 1975-2002载人非电动自行车挂车规范
8、GB 17761-1999电动自行车通用技术条件
9、汽油机助力自行车GB-17284-1998

[ 本帖最后由亮剑于 2008-7-27 01:39 编辑 ]

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