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发表于 2008-1-12 21:25:44
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天思、旭精工两位友好:% E- R: ~3 h7 u1 d8 k5 e
/ G4 M7 Q' d: D5 U现在是同一个问题,三种方案:0 C% E, s6 k" H! I
6 V5 `. \$ Q0 _6 u
旭精工友的方案:负荷是变量-------刹车提前量是常数------刹车力是变量。6 g S' D+ F' T, F2 ^# c+ N
- X: M( o' J9 f% P' h: H
天思友的方案:负荷是变量-------刹车提前量是常数--------刹车力是常量。: y, [- b- \# _1 ]
& p% b* O1 v% c3 W开门造车方案:负荷是变量-------刹车提前量是变量--------刹车力是常量。3 a- v m# B3 }
+ Q/ M9 ]2 h; L5 ~/ ]
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1 v# Z: M; S+ v7 Z& [+ a在确保”精度“的前题下:
, ]! C9 b1 D) w+ s: e+ n9 P! n* n# @- [2 F, n. a
旭精工友方案的优点是:振动小、噪音低------------缺点是:成本最高。
' k) x0 o" w/ m8 m3 @% L, d: T+ _2 R2 [) N) r- f
天思友方案的优点是:成本最低。----------------缺点是:振动大,噪音大
+ u- R% q# [' P# ?5 l7 f' w% Z% ^9 h( i7 `
开门造车方案的优点是:振动小、噪音低------------缺点是:成本居中。' Y0 h# ^0 k) u/ p. T# W
; L( d! p9 H" q: E& E
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+ {7 b0 X2 T0 O, n# j旭精工友,你的资料请继续上传。/ P0 Y" A5 ^( J& A [
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