设计开卷纵横剪线---请教

syw开门造车

害怕伏枥友好！
! t/ k) T! B3 h8 j, D/ L$ D) X! C
& a6 q; t" V/ r/ u  K' K( k市场上现在有很一些自带小显示屏的小型工控机，界面是视窗系统（WIN），
: m4 [" s6 D0 \6 R2 h4 }这些工控机为客户考虑的很周到，准备了一些组合软件和各种标准的专用接口。
我在飞说的“成品的控制系统”，可能指的就是这个东西。

) Z) F( X- o$ |. lsyw  080105---07.58

我在飞

害怕伏枥前辈您好
% P9 s, Q/ K" C( B! S4 b
      对于“成品的控制系统”种类很多，有syw开门造车前辈说的那种有视窗系统的小型工控机，还有用配套触摸屏和PLC使用的专用控制器等。都比较容易买到。
( x8 K3 Y) ]8 c" w3 ?+ @
[ 本帖最后由 我在飞 于 2008-1-5 11:02 编辑 ]

害怕伏枥

谢谢两位。
很难为情，还需要请两位为我开蒙：
开门友所说的工控机和PLC应该是不同的东西，它们之间关系如何？
4 \% M" s9 l8 [/ y6 c我现在还只懂一点强电。在本版块贴出过的一台油缸测试机就是强电控制，大概用了30个时间继电器和40个中间继电器。如果不用强电，用PLC和小型工控机都行吗？
我在飞友贴出的成品控制系统是否是只有单一的功能，如是，如何和别的控制要求结合（是用上层工控机吗），如非，如何能扩展或改变其功能。
再一个很现实的问题，使用成品控制系统的成本如何。

syw开门造车

害怕伏枥友好！
3 g1 k. G( |+ U; o" R! \* a9 c
让一部专用机器按照人们的意愿一步一步的按步就班的工作，这一过程叫“程序控制”。
可以有很多种方式完成“程序控制”。种类如下：
; B9 t5 y' _% {5 |! u* y! @5 J6 z
1、继电器、逻辑开头组成的“程序控制”。
# D- D$ l: N0 C7 H! n) t2、PLC“程序控制”。相当于一大堆继电器工作，它具有体积小，灵活。可以用软件编程
) `3 Z! X4 k1 C4 D. X% v3、小型工控机“程序控制”。相当于大马拉小车。
6 z2 `9 m- W9 m0 K4 t8 E//**************************************************************
PLC和小型工控机可以单机，也可以和别的工控机互联。
价位有几百元、一千多元、几千元不等。
//************************************************************
. L, s( m4 X; I7 c7 D: mPLC也可以自己做，材料费也就一百多元。
) Y" l# \" l, g6 s) t小型工控机也可以用普通的微机，加上专用的控制卡进行组装。

& z; }! Q7 R1 C( A! w" w  fsyw  080107---11.29

杨涛在线

恐怕你这套设备价格不太高，地面安装对于这种生产线来说最好加上活套。

zysftm

又学到了点东西。现在工厂里基本上都采用了PLC控制，价格也便宜，主要是方便、好编程。

旭精工

新来学习的，个人愚见，采用电机减速机刹车的控制精度是可以通过相关部件的综合配置提高的，卷取和开卷的张力随辊重的不同是在线性变化的，相应刹车力的大小也是可以线性控制的，在同一位置起停也可以通过单一位置的离合来控制，各位前辈不知道这种考虑是否可行，在一家采用日韩系设备上有见过这样用，但具体还是知道不够。

syw开门造车

旭精工网友好！
, l! n, }! x: M+ F; M7 z& O
' w9 _6 e# k; R0 F6 s  f对“电机减速机调速”和“电机减速机刹车”进行线性控制，要增加
0 G5 W+ d1 C* o6 u# r很多“功率电子器件”，从而导致成本上升很多。
( G5 r  m2 e7 B* j! a
4 u, H3 i  I6 J3 F5 R9 ?$ W而我在39楼给的“重量编码器+张力编码器”方案，只增加很小的成本。

syw  080111---18.15

天思

剪切的定尺可以采用以下方式:
+ s, j: k( t* T6 b* q: A3 E5 g& s1.  伺服驱动夹送滚筒,定尺裁剪;
2.  链条式推头,传动采用机械式定比传送.

旭精工

syw开门造车  前辈好！

关于成本上的问题本人可是没有太多留意，只是目前其他行业中如凹版印刷，分切复卷机中由于产品制造过程中的精度要求比较高，国外应用比较成熟，针对要求不是很高的采用您说的那种应该是比较不错的选择，在主传动电机惯性的刹车在日产的开卷机上有看到过，以下图片是他们有用到离合器和制动器，都是气控的，希望在设计中对大家能有所帮助。