轴承定位，这样搞有没有问题

梦寒

现在单位就俺一个搞机械的，也没个讨论的人。
% H" D6 X2 J. T2 }; E, V发个帖，帮忙审核下
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3 ?5 D  G% C2 r+ T5 f2 X背景：
- o/ E/ b* S* p  E这是行走轴，0.55kw，016速比。要求负载1.5t。一共四个轮，这是两个轮的装配图。
" h% l+ S0 H8 C4 B, k$ @$ B本来想用圆柱滚子轴承的，但是滚子轴承见到的都是油润滑。那样还的搞密封，太麻烦，而且也用不好定位。

5 T# p+ m6 ]3 ?* k/ P0 o/ W% Y. o现在改为一端固定，一端游动。这是淡然大神给的建议
并且改为球轴承。
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6 a( f( j( U7 O7 I4 }2 |轴承座孔在焊接后镗出，然后外表面平一下，1mm深。所以10的箱壁就成为图示的9mm。
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/ X3 [, z  o9 Z7 W4 y使用6306轴承，用机械设计手册电子版的，大体估计下，寿命还可以接受。
: ]/ @' u, i2 r4 i因为外面空间不足，所以轴承座铣为100*100。
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固定端，链轮未示意，将来会靠近固定端一侧布置。问题：箱体内侧没有铣平面，图示压盖是否可以？能否改为其他方式，如挡圈等？
8 N' \4 i, i, A1 R+ j放大图：
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游动端一侧，轴承座选用跟固定端一致。手册上说轴或者孔要间隙配合。因为我搞得都是小批量非标，所以一般都H/h配合。
放大图：


不知道这样搞是否可以？？？

akeey

首先，我要问一下，现场使用的环境温度变化大不大，再有，你的设计有一点问题，就是你说的固定端，轴承定位套完全没有必要，类似的设计，我也做过，其实，两侧的车轮，都可以认为是游动，车轴热涨可以让车轮向两侧补偿，要是固定死一端，固定端的轴承磨损是很厉害的。

竹筠侠

左边轴承不用轴向定位么 浮动也要定位啊，你那个间隙太大了，内圈加个定位套，可以留点间隙

! x5 v  _# x( q& _轴承有的带防尘圈，看你选择了 不是哪类轴承有防尘

你可以翻一下机械手册 里面样例

苏州装配工

为什么不看一下带座轴承？

清风明月跟我走

带座轴承不是现成的吗

鑫森淼炎垚

要求不严的话，在淘宝找带座的，价格很低。

xiaobing86203

轴承固定座建议采购标准件，否则自己设计结构可能会不合理，并且自己加工精度不好把控，成本上对比估计还是买的划算

热火LBJ

首先觉得你这个电机有点小；
然后觉得这种定位方式可以，浮动端有点问题，轴承内圈左侧缺少定位，然后轴向预留1mm的间隙可能都不够。

淡然

没有关系，以后有什么疑问可以拿到论坛来讨论。仔细看了你的结构，有几个疑问:1，小车是在轨道上走直线吗？行程有多长？2，为什么不考虑把轴承和行走轮合为一体，链轮固定在轮子上？
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梦寒

akeey 发表于 2017-4-13 22:57
5 X: o+ k% Y8 G1 _1 r( T- \5 H首先，我要问一下，现场使用的环境温度变化大不大，再有，你的设计有一点问题，就是你说的固定端，轴承定位 ...

现场温度变化不大，就是轴长了点，有900多。轴径最大也就是40左右。
5 V% T, ?( P4 l, l6 Z& B8 g7 c% d上一次我是这样搞得，但是还没有装配呢，也不知道效果怎样。总感觉有问题。
$ Y# D3 p5 [  Y7 W- w两端说是都游动吧，也不算。
( T1 @& ~: C: P两端是一样的，轴承外圈外侧用轴承座挡死，内侧使用挡圈；轴承内圈的内侧靠紧轴台，外侧使用挡圈。
/ ~- w) C) Z" H- U* l轴承座结构跟这个类似。箱体也是镗孔后，铣出轴承座安装面。由于箱体焊接，安装面我只铣1mm，可能并不够。
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