|
|
传感器是汽车之眼，贯穿无人驾驶始终。目前我们仍处于辅助驾驶和半自动驾驶阶段，ADAS的装车率正加速上升，摄像头、毫米波雷达、夜视等主流传感器进入快速成长期。全球传感器的市场规模到2020年约为1100亿人民币，整合软硬件的整体市场规模将超过3600亿人民币。
( e5 @, X1 Q; j# ?& Z0 P& q0 s1 a! n
车载摄像头：摄像头产业的下一个蓝海。' {, P- |1 R. [4 P _( A/ g# w
' {- k2 Y5 l3 j' g4 @. ]/ q图像识别的特性让摄像头应用广泛，未来单车将配备6颗以上摄像头，打开巨大空间。车载摄像头模组毛利高、增长快，将是摄像头产业下一个蓝海。CMOS、模组作为摄像头主要价值部分将大幅受益。8 k# |; D0 ~/ ?9 ^3 b
& O* J' ]; l. A* y7 v5 \
毫米波雷达：不可或缺的高可靠性保障。; N- S ^" m" b& i& q8 B+ i) A6 N
1 ?0 ?. X1 q+ F毫米波雷达在全天候下都能保证稳定的测距功能，是AEB、ACC及半自动驾驶等安全等级较高功能的必要传感器。目前毫米波雷达价值大、壁垒高。尚被国外企业垄断，成功突破将有望实现进口替代。
3 T' E: _* n3 [7 x& m; G* G" g
+ i) h. e: {8 `. p: B夜视系统：高端向低端渗透。
0 e$ N$ q1 x! T6 H7 L1 B2 {- r, c, g8 Q9 z2 `( y
夜间是事故的高发时段，夜视系统有极大实用性。目前夜视系统价值极高，仅在豪华车型上装配，渗透率不足0.1%。国内自主品牌已试水夜视系统，随着成本下降，夜视系统有望提高渗透率，打开成长空间。' e9 K' M( [+ F& ?! {3 i0 [4 J. [
) \! O! j& X- H2 o% T" e, z+ B激光雷达：低成本方案将加速无人驾驶进程。
) Y4 q4 _9 f7 L+ P' R; k* T& ^+ E7 v: ^( R6 a& y
激光雷达在无人驾驶中通过3D建模实现环境感知和增强定位，是现阶段实现无人驾驶的最有效手段。成本过高是激光雷达大规模应用的核心制约，目前“降维”、“固态激光雷达”等方案正在试验之中，研发成功将极大加速无人驾驶进程。
3 u5 p8 {. `& z1 d _/ x6 F; h( Z) E# T; [+ k% C5 [; e b4 Q
无人驾驶传感器的投资分为三条主线。1)ADAS渗透率提高带来传感器本身和核心部件的快速增长，尤其如摄像头CMOS和雷达高频PCB等;2)传感器是环境感知硬件，算法集成实现软硬件一体供应将占据价值链更大部分;3)激光雷达的低成本解决方案或将是无人驾驶的主流方案，
8 D4 m* U4 ?4 C |
|
发表于 2016-3-28 21:01:09
对了 还有软件好像也不行
