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关于减速机选择的疑问

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发表于 2015-10-23 15:57:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

6 \2 [* P, S$ h' P7 L+ S' q' ?: o5 G5 ^) ~: m
小字部分是设计院给的计算说明,我感觉是错的,各位能否谈一下你们的看法。$ n0 D; ^4 z& g  q  l

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发表于 2015-10-23 16:18:30 | 显示全部楼层
我感觉研究院的还是正确的,不知道你算的电机功率是怎么出来的。& R  `) a1 C& `4 k8 b  ]& H0 N" {: p
发表于 2015-10-23 16:23:17 | 显示全部楼层
减速机计算公式:电机功率x9550x减速机传动效率x速比/输入转速=扭矩  速比=电机转速/减速机转速
8 ^! X, f9 b2 M5 K7 s( W1 W7 q电机扭矩:T=9550P/n   p=电机功率 n=电机转速2 \. D. c, J3 j3 ]6 I7 c" @: @5 T; J
你自己计算一下吧( {1 x1 [2 O6 R: x6 M/ k9 ^
 楼主| 发表于 2015-10-23 16:33:19 | 显示全部楼层
shixijiang 发表于 2015-10-23 16:18
+ y- v% y* e: `6 m( g* L+ U* y我感觉研究院的还是正确的,不知道你算的电机功率是怎么出来的。

$ x9 t0 C" z3 t- a我是按最大负载9000N.M算的,设计院把最大负载x1.5来计算的,我觉得x1.5应该是减速器的许用扭矩,不能当电机的输出扭矩计算" m3 Q/ U" V* j  X

点评

两个方案的区别就在于是否需要超载50%。这就要看工况了。在设计上,要留裕量。与lz讨论。  发表于 2015-11-17 23:43
 楼主| 发表于 2015-10-23 16:33:36 | 显示全部楼层
shixijiang 发表于 2015-10-23 16:23 6 L: }& [- P* ], x; x$ P& D
减速机计算公式:电机功率x9550x减速机传动效率x速比/输入转速=扭矩  速比=电机转速/减速机转速- l3 l: Y, d' N% t( |  g$ J
电机扭矩: ...
% E( e- z3 p( c8 g
你是没仔细看我的问题 啊0 h- b+ H4 Y) ]3 r$ u2 r- q6 a& d
发表于 2015-10-23 16:40:27 | 显示全部楼层
应该按设计院的最大扭矩来算
 楼主| 发表于 2015-10-23 16:43:40 | 显示全部楼层
mou5555 发表于 2015-10-23 16:40 $ Q* x# w) r2 ?9 U  b0 K. |# M
应该按设计院的最大扭矩来算

. {6 S0 L1 \; V/ d设计院计算的最大扭矩是9000nm,但他选用扭矩x1.5,以选用扭矩来计算电机我感觉是错的. D7 `- n5 W0 g( V' I: m! P+ e' p% ^
发表于 2015-10-26 11:23:30 | 显示全部楼层
电机的功率损耗,你没有计算到内
发表于 2015-11-17 20:59:38 | 显示全部楼层
设计院的计算是对的!我个人做减速机,通常也都是这么计算的,9000N.M是减速机的输出扭矩不假,但是根据不同的工况要进行相应的补偿和修正,这样才能保证减速机长期使用尽量少出问题,你现在这个算法说白了就是没加富余量。
发表于 2015-11-18 09:05:01 | 显示全部楼层
以我个人观点  你和设计院的计算都是可以的 。只是你的计算和设计院的计算安全系数不一样。设计院是按照扭矩*1.5反推电机功率,而你是按照扭矩直接反推电机功率。按照你的计算万一出现了过载情况可能5.5KW的电机就吃不消了。还有我感觉减速机的系数也太低了,应该加大一个型号更安全.
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