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汽车或飞机的混合动力的系统结构,求助

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发表于 2015-10-8 15:35:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
  有哪位大侠了解,汽车或飞机的混合动力的系统结构吗?
# {7 |, u' Q; l  汽车行驶有风的阻力,能不能把风阻转化成动力呢?这个想法实际不?有没有应用价值?主要牵扯到哪些知识?+ `: ]/ [9 u8 c9 i. [$ R  |3 H
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发表于 2015-10-8 16:07:57 | 显示全部楼层
能量守恒~
) b9 U$ P6 @  M( F目前能量转化都有一定的损失~
 楼主| 发表于 2015-10-8 17:23:13 | 显示全部楼层
堕天使星颖 发表于 2015-10-8 16:07
& m6 ^+ n. m! b, ]1 v5 l能量守恒~
' Y$ f- _& ]8 P5 \. e% |目前能量转化都有一定的损失~

$ m3 m( ~: G9 Z; R  D: a6 L  恩,现在汽车都在想办法减少风阻,来减少能量消耗,有没有一定范围里面的取舍,比如增加了多少风阻产生的风能大于所消耗的能量,从而起到节油20%的作用··8 B9 Y7 j% D: K4 A
  我就是突然想到了,就想寻找答案,哈哈··
发表于 2015-10-8 18:59:15 | 显示全部楼层
这个你应该上百度搜搜看看
发表于 2015-10-8 21:15:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 negtive 于 2015-10-8 21:18 编辑
( e1 B2 F( `% E8 a; D7 M$ _2 r, i- ^  @/ }( ^( F' {
宝马的奇葩
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德国节油大赛中,BMW 318i ALPINA以100公里只消耗了2.672公升的燃油的成绩获得胜利。
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发表于 2015-10-8 22:32:49 | 显示全部楼层
有人装风力发电机在汽车上
发表于 2015-10-8 22:51:59 | 显示全部楼层
装个涡喷发动机,也许行,哈哈
发表于 2015-10-9 13:13:02 | 显示全部楼层
涡喷发动机
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