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齿轮箱长条孔作用

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发表于 2014-8-26 21:51:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 潇湘雅风 于 2014-8-26 21:52 编辑
7 v( a8 _; \' G5 x/ `1 X# x4 z2 V/ |, ]2 q8 V$ I2 G
这个长条开孔是散热还是结构需要,貌似长条孔下面是齿轮轴位置

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发表于 2014-8-26 22:08:30 | 显示全部楼层
我觉得就是为了拧那两个螺栓的
发表于 2014-8-26 22:16:37 | 显示全部楼层
      减少钻孔时的深度?
 楼主| 发表于 2014-8-26 22:19:26 | 显示全部楼层
外号德帅 发表于 2014-8-26 22:08 " E+ A5 H  N; F- p$ B7 ~' a
我觉得就是为了拧那两个螺栓的

: w) j5 Y7 P3 F. L0 {" W! \齿轮及轴上有需要螺栓的地方?+ q+ D6 c" h! L# R

, i- D+ W4 D" x1 O% z1 x有螺栓的话里面满足什么功能特殊设计?
& F( i* ?) k, O5 f6 {' [) w7 u2 A; z
因为买的一些类似大小齿轮箱没有开长条孔
发表于 2014-8-26 22:19:41 | 显示全部楼层
俺觉得,跟厂家确认下!
发表于 2014-8-26 22:25:59 | 显示全部楼层
潇湘雅风 发表于 2014-8-26 22:19 / x1 {3 u4 ]4 W3 Z
齿轮及轴上有需要螺栓的地方?
) `$ @1 E; C( _7 W% N+ F
3 b3 w5 z) B/ T/ v) y) I有螺栓的话里面满足什么功能特殊设计?
0 Z: G" H8 Z: I/ q; h0 G6 L
我觉得,不是齿轮需要,应该是由于齿轮箱过大,所以在中间来两个螺栓增加强度,但是如果用螺栓的话又太长了,所以就弄这么一个长条孔,我认为这个孔就是为了增加齿轮箱外壳的强度而存在的。。。只是猜测,求指正
# P. n# l4 k  y" T& g7 `

点评

这么说的话 不过齿轮箱里面就是齿轮和轴,这地方这样铸造肯定有他的用途,可能里面是轴承座也说不定,不然两螺栓干嘛呢?  发表于 2014-8-27 11:49
你觉得在这长条孔螺栓好拧吗?开玩笑  发表于 2014-8-27 08:28
发表于 2014-8-26 22:28:46 | 显示全部楼层
控制铸件壁厚的
发表于 2014-8-26 22:47:47 | 显示全部楼层
外号德帅 发表于 2014-8-26 22:25
& }& h9 p2 Y% g, T; g2 c2 s) Y! G我觉得,不是齿轮需要,应该是由于齿轮箱过大,所以在中间来两个螺栓增加强度,但是如果用螺栓的话又太长 ...

3 r$ S# @- e% F. C) n3 U螺栓如何增加强度1 ~1 |+ j% ?; D
发表于 2014-8-27 07:21:04 | 显示全部楼层
祖彬 发表于 2014-8-26 22:47
" r2 J; V+ @; V% d, G2 A螺栓如何增加强度

1 T7 Y) J4 v5 z. X' p" z1 f瞎猜的,增加强度,应该是那个长条孔的事,螺栓只是固定的。" b# y* p  z7 e! z* H2 X9 M9 p

点评

有种扳手叫套筒扳手,可以多了解了解  发表于 2014-8-27 08:34
那螺栓我看是掉进去的,再说这长条孔里面拧螺栓,你去试试  发表于 2014-8-27 08:29
 楼主| 发表于 2014-8-27 17:46:30 | 显示全部楼层
外号德帅 发表于 2014-8-26 22:25
1 y" Z& H2 B" x; @+ x( z我觉得,不是齿轮需要,应该是由于齿轮箱过大,所以在中间来两个螺栓增加强度,但是如果用螺栓的话又太长 ...
) F. ?: W0 p; V! s0 F( Q0 V1 I
发几个别的规格齿箱

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