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如下基本要求的齿轮箱,在国内哪家有卖?求助

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发表于 2016-3-15 09:19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
烦请大伙帮忙看看,如下基本要求的齿轮箱,在国内哪家有卖?大概售价?' W/ E) I8 O+ ?
如果没有成品能买到,社区里有没有朋友能设计?
8 ^" E) L7 t/ O, f+ V, H9 Y* S$ u哪位朋友有空、有能力设计,愿以人民币酬谢!4 G5 Q& Z7 G7 U
本人经营小作坊工厂能力有限,预算酬金只能在万元级别,恳请大伙勿拍砖!0 |* P- K& n* f( y/ l

$ O- E: q- ^+ |
, C4 p8 a, i: o
电动机输入两档自动换挡齿轮箱
额度功率p(kw)额度转速(r/min)旋转方向速比i换档频率(n/s)工作类型说明使用寿命
2210001:11次/20秒①i=1:1时,20%负载;( k, W* ~, s% u" U+ T
     ②i=1:3时,100%负载;  @5 g7 Z$ c4 ~  q
     ③365天,每天24小时连续运转,不考虑换挡耗时;6 |9 j# f& b% h# x0 S& l
     ④电机停车后换挡。
无故障运行2年
1:31次/60秒
4510001:11次/20秒
1:31次/60秒
9010001:11次/20秒
1:31次/60秒
16010001:11次/20秒
1:31次/60秒
25010001:11次/20秒
1:31次/60秒
链式冷拔机主传动用; e" n$ m- D4 x! x! w0 a4 q2 p
如果考虑使用工况,我也说不透彻;不考虑工况前提下,只要满足负载要求即可,假定为平稳负载,不考虑冲击等其他因数。
3 e5 r9 ?2 Y9 \0 t使用寿命也是假设时间,算是给定的一项参数,不是说2年后一定要坏。
7 I! u; O8 V, Z/ q- ~' P电动机与齿轮箱直联,可以认为刚性联接。7 m' o/ ^4 f4 Z8 {+ @+ k( D
i=1:1时,20%负载:可以理解成电动机在额定转速时20%额定功率输出;+ P8 `& k. t2 t/ V! {& y
i=1:3时,100%负载:可以理解成电动机在额定转速时100%额定功率输出。% A7 Y! D3 m0 D8 D+ p1 w+ B- P
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发表于 2016-3-15 11:08:02 | 显示全部楼层
从要求看,只是要求正反两个档。9 v2 f7 p5 y# `: N. Y9 R5 n: F8 ^
提个疑问,为什么不设计成正反转传动比相同。如需输出转速大小不同,控制电机转速即可。
# V3 x2 E# q5 x- P是工艺有特殊要求还是什么原因?

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电机调速范围不够宽 如果一味提供电机转速,主传动减速机输入轴转速太高又不合适  详情 回复 发表于 2016-3-15 11:20
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发表于 2016-3-15 11:09:33 | 显示全部楼层
设计成满足要求的齿轮箱不是不可以。) x  @3 u* e; y1 c% b. J) b4 W
只是觉得必要性不大。: g( K# a. l! ?6 g
从电机角度考虑,传动将会大大简化。

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电机正转,要求速度低,负载大;反转,要求速度高,负载小;要求高速:低速=3;  发表于 2016-3-15 11:25
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 楼主| 发表于 2016-3-15 11:20:27 | 显示全部楼层
刘景亚 发表于 2016-3-15 11:08 2 _' k) C. U$ F7 @# F+ ^- `( b
从要求看,只是要求正反两个档。3 \+ ?' p2 V  ^, G. G! ^) t
提个疑问,为什么不设计成正反转传动比相同。如需输出转速大小不同,控制 ...
* i* W( B" R, _
电机调速范围不够宽
" `7 g4 h0 O( N. L. ^/ n" g! X' s如果一味提供电机转速,主传动减速机输入轴转速太高又不合适
# H2 R9 H2 F2 F& K+ F8 B: p' p# {  Z
; v% R" Z4 M  v2 ~
. {! X, Z! {& w& ?4 p% C3 D

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那就是了,否则没必要整得这么复杂。 现有的冷拔机主传动多是怎么实现的?电气控制还是这种两档式?  详情 回复 发表于 2016-3-15 11:33
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发表于 2016-3-15 11:33:29 | 显示全部楼层
华山一道 发表于 2016-3-15 11:20 4 f3 a6 d. s, W- T* B* q/ S! R
电机调速范围不够宽, e& X4 K2 A0 Z  r. G
如果一味提供电机转速,主传动减速机输入轴转速太高又不合适
, z4 r+ e: h! h4 ]' X5 f, ?
那就是了,否则没必要整得这么复杂。
. \: I6 j5 `7 G  b0 |& U7 B现有的冷拔机主传动多是怎么实现的?电气控制还是这种两档式?. j1 `& ]2 C# g8 w3 y5 E

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现在这种做法不节能,也有人用旧的重卡变速箱,不能自动换挡  发表于 2016-3-15 14:44
主减速机固定速比,靠电机调速  发表于 2016-3-15 14:33
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发表于 2016-3-15 17:01:03 | 显示全部楼层
自动变速箱对于汽车行业来讲,应用很多,但品牌主要还是国外品牌。8 a( r/ k3 S. k" ]' x# e, F4 p
冷拔机上用自动变速箱应该不经济。

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没条件直接用汽车上的,没有现成的买,不知道有没有人可以设计  发表于 2016-3-16 08:10
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发表于 2016-3-17 22:17:56 | 显示全部楼层
看看大伙的意见
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发表于 2016-3-18 14:20:23 | 显示全部楼层
无需电机停车,在箱体内加入双向摩擦离合器可以实现你说的这个传动方式吧,

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电机并不需要连续运转,电机必须停车后等待反向信号再运行,所以就这样要求了  发表于 2016-3-19 11:23
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发表于 2016-3-21 08:59:13 | 显示全部楼层
15023857928 发表于 2016-3-18 14:20
* q! Y3 y9 d) Y2 w# h无需电机停车,在箱体内加入双向摩擦离合器可以实现你说的这个传动方式吧,

  T7 @, z* s$ w* V0 [) h你就是想要它实现反转嘛 ,这样你管它电机停不停,通过改变箱体内齿轮结合方式,自然可以实现反转控制啊。9 g1 g: m& {$ g4 {
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发表于 2016-4-18 19:27:37 | 显示全部楼层
到现在还没人给做?

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是的,没人感兴趣这东西  详情 回复 发表于 2016-4-18 21:48
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