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齿轮箱输入轴怎么密封

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发表于 2016-11-10 15:44:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在齿轮箱装配好后要在测试台上测试齿轮箱是否合格。齿轮箱里充满齿轮油。图上是我画的测试台输出轴和齿轮箱连接,但是图上的结构在轴旋转的时候密封效果并不好,有细细的油雾从接缝处甩出。请问有什么更好的办法能不让油从接缝处漏出来。附:测试台每天要测试一百多台齿轮箱,所以油密封的结构要能够适应经常拆装。. ]/ \/ t8 j: [) j# B; ~' o
8 A  C+ V  S! t* ~

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发表于 2016-11-10 16:39:07 | 显示全部楼层
没看清。。设想是就事论事在端盖上加一道O型圈静密封。
 楼主| 发表于 2016-11-10 17:48:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 兜里塞满糖 于 2016-11-10 17:49 编辑
$ y6 a+ \1 Z1 U5 X9 i
454141017 发表于 2016-11-10 16:39- _& D* `6 K! J6 z0 R
没看清。。设想是就事论事在端盖上加一道O型圈静密封。

) B9 t0 a% F0 _+ X& `想过用O形圈,但是齿轮箱壳体不转,轴旋转,O形圈磨损会很快,而且经常拆装的话也不方便。在机械设计手册上翻来翻去,用了迷宫式密封,效果不理想。% j" c2 P8 j& S* {# X0 v# k

点评

有聚氨酯的材料O型密封圈可以试试!  发表于 2016-11-10 21:15
我没看清,应该有一个端盖的,在端盖面开一道槽,嵌入O形圈,形成静密封。  发表于 2016-11-10 19:14
发表于 2016-11-10 19:14:35 | 显示全部楼层
骨架油封啊。。。
发表于 2016-11-10 19:15:50 | 显示全部楼层
增加甩油盘
发表于 2016-11-10 19:17:43 | 显示全部楼层
兜里塞满糖 发表于 2016-11-10 17:48
* J  G, @/ p% r3 ]" s想过用O形圈,但是齿轮箱壳体不转,轴旋转,O形圈磨损会很快,而且经常拆装的话也不方便。在机械设计手册 ...

! C  `2 E# M/ \- O1 n在压轴承的端盖外圆加工环形槽,放入o型圈做密封。然后在此盖中间再加入骨架油封,这样就构成了双密封,即轴旋转不会漏,轴承外圈处也不会漏,供参考,试试。) o0 G5 o+ A; j5 [7 ?
 楼主| 发表于 2016-11-10 19:29:47 | 显示全部楼层
FactoryStore 发表于 2016-11-10 19:14
: z# i0 w8 [0 i) J* ^8 r' e骨架油封啊。。。

" T5 K5 [- K# u3 ^' D6 @  v+ Y要经常拆装,用骨架油封拆几次就破了; b3 X- Q/ G7 Z/ m- @( o$ A+ ^
 楼主| 发表于 2016-11-10 19:30:36 | 显示全部楼层
面壁深功 发表于 2016-11-10 19:15
7 z1 r. u& S5 R2 f7 P! |增加甩油盘

/ L2 k! X) t3 k( j3 U2 h还请大侠明示5 w7 L! r  }) E6 V" n2 }2 _

点评

车一个盘子状的薄片件,装在靠近轴承的轴颈上,跟随主轴运动,形成局部真空,起到把油吸回去的作用  发表于 2016-11-10 19:41
发表于 2016-11-10 20:10:22 | 显示全部楼层
看图,输出轴与箱体是通过一端盖连接的,端盖与箱体是螺纹连接,而端盖与轴应该是滑动配合;
1 B& j7 Q. v6 k- Q( I2 M0 a! J那么端盖与输出轴用骨架油封,端盖与箱体加个O型密封圈。
发表于 2016-11-10 21:05:47 | 显示全部楼层
* M; z9 m6 [2 ]% I8 m
可以用螺纹迷宫密封,再增加挡油盘。4 C" a4 J) Q) q

4 y/ a- T$ B# u9 d& ]1 e
* q3 z) K; q) r7 l) N) K' Y1 d5 i7 K

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