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楼主: Pascal

深入讨论:轴承与轴、轴承座的配合

   火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2016-8-1 23:47:08 | 显示全部楼层
艾莱克 发表于 2016-8-1 20:209 ~2 H% n3 I+ t/ M( P- F: m" q
举点例子就最好了
4 ?4 ], ?9 @/ t2 l# d0 A6 C7 ?: ]2 f
有问题直接提吧,本想着啥时有空编几个案例的,现在是没这个心思了。3 G$ S- c: y5 q5 K1 Y) [) y, X
发表于 2016-8-2 09:42:36 | 显示全部楼层
减速箱中装配的圆柱滚子轴承内圈脱落,是径向间隙的问题还是配合的问题,或者其他什么原因,求各位大侠指点
 楼主| 发表于 2016-8-2 09:45:06 | 显示全部楼层
yangxubbo 发表于 2016-8-2 09:42
$ H7 _" ~+ B  X- n- ?3 K减速箱中装配的圆柱滚子轴承内圈脱落,是径向间隙的问题还是配合的问题,或者其他什么原因,求各位大侠指点
8 H+ V- {$ s4 H8 {8 Q
上装配图,把工况信息都写一下,大家才好讨论。
4 Z; F. X5 I/ M
发表于 2016-8-2 09:48:46 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-8-2 09:45
, B; q3 m; T$ u上装配图,把工况信息都写一下,大家才好讨论。

9 i5 p& |9 @9 V. E+ @不好意思,没有图的,就是为了简单解释一下这种现象
+ ?; Y  {% y3 g7 E% |/ E% m

点评

那就不好讨论了。  发表于 2016-8-2 11:37
发表于 2016-8-2 11:42:15 | 显示全部楼层
很值得学习   
发表于 2016-8-8 19:57:38 | 显示全部楼层
值得学习
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发表于 2016-8-19 21:16:07 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2015-5-15 12:09
: L+ M  K3 a* o+ m+ o* T1 W# D1.  跑外圈必须避免;8 B% f$ D: X4 ~- s+ ?2 ?5 Q0 `. z
2.  但不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的。

% r9 R3 Y  J, ^0 N0 h' h请举个例子?& ~) T1 ?' P/ o7 w/ N& {2 A
 楼主| 发表于 2016-8-19 21:40:00 | 显示全部楼层
狼术 发表于 2016-8-19 21:16
% u" j" e9 [. i1 p; D请举个例子?
4 N" e, U' Q  ~5 V
你的问题是什么?
" N, m% W2 W9 I, u( L4 P
发表于 2016-8-20 07:57:04 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-8-19 21:40
, g' {8 [1 {+ A4 \$ p* g你的问题是什么?

$ {# z7 V' k$ {' {; u4 y) |不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的  怎么理解 谢谢P大 早呵
0 R, z$ z0 m5 c( Y! k
 楼主| 发表于 2016-8-21 09:54:08 | 显示全部楼层
狼术 发表于 2016-8-20 07:570 k; R4 N' ?, @
不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的  怎么理解 谢谢P大 早呵
- V' c4 ]+ A4 s# o4 Z
1. 轴承跑圈是轴承套圈在周向出现了宏观的运动,要尽量避免。
; c0 }$ t% X' e6 a  t2. 轴承微动磨损是微观状态下套圈的运动,不能避免。微动磨损时间长了,在宏观上也可以表现为位置改变;比如内圈与轴紧配,你做好记号,运转几个月以后,你会发现这个记号有一点移动,尤其在振动工况下。
- P+ U- }4 R( o6 |3 u& \3. 就是说套圈位置移动不一定就是跑圈。
$ {$ ]1 B+ h( _* N( J# _) x3 x- L4. 微动磨损可以自行百度。
* v2 t; M& t' P- }1 H9 P
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