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楼主: Pascal

深入讨论:轴承与轴、轴承座的配合

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 楼主| 发表于 2016-8-1 23:47:08 | 显示全部楼层
艾莱克 发表于 2016-8-1 20:20
" y" W1 N  c2 F, a& s举点例子就最好了

# ^* L3 P0 i3 J2 n" s6 K有问题直接提吧,本想着啥时有空编几个案例的,现在是没这个心思了。
& i% ]- |" e$ @: R; _
发表于 2016-8-2 09:42:36 | 显示全部楼层
减速箱中装配的圆柱滚子轴承内圈脱落,是径向间隙的问题还是配合的问题,或者其他什么原因,求各位大侠指点
 楼主| 发表于 2016-8-2 09:45:06 | 显示全部楼层
yangxubbo 发表于 2016-8-2 09:42
. u6 ?( ]- z) b- y9 R1 y" \! M减速箱中装配的圆柱滚子轴承内圈脱落,是径向间隙的问题还是配合的问题,或者其他什么原因,求各位大侠指点

* t  u, m' n* q" o上装配图,把工况信息都写一下,大家才好讨论。/ [  x9 N! q% s% h* E
发表于 2016-8-2 09:48:46 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-8-2 09:454 D6 B3 d1 c1 J
上装配图,把工况信息都写一下,大家才好讨论。

! ]; I( _2 `8 h3 ^: `* U' E4 u; N不好意思,没有图的,就是为了简单解释一下这种现象1 E  P/ y9 B6 R+ |' E. T$ ?9 Y' K, x

点评

那就不好讨论了。  发表于 2016-8-2 11:37
发表于 2016-8-2 11:42:15 | 显示全部楼层
很值得学习   
发表于 2016-8-8 19:57:38 | 显示全部楼层
值得学习
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发表于 2016-8-19 21:16:07 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2015-5-15 12:09( l" U5 ^: ^9 l% ~; g, L+ M, ~; w
1.  跑外圈必须避免;8 ^4 k! X9 c7 i
2.  但不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的。

, b) n. ]4 t5 Z" x9 q( ~9 g请举个例子?
& F* G7 Y4 ^% U2 J
 楼主| 发表于 2016-8-19 21:40:00 | 显示全部楼层
狼术 发表于 2016-8-19 21:16  o. f; S! k! j; k
请举个例子?

  E9 B$ T8 M+ `' }- p7 w( O, X# E你的问题是什么?
0 e1 I+ R& m5 g$ _7 g9 C6 R
发表于 2016-8-20 07:57:04 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-8-19 21:407 @) X  @' b2 z, }! [% D
你的问题是什么?
/ N/ u: c" z4 n$ s
不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的  怎么理解 谢谢P大 早呵
  L4 i8 z% ]! s; Y* A5 o
 楼主| 发表于 2016-8-21 09:54:08 | 显示全部楼层
狼术 发表于 2016-8-20 07:57
0 h" W" r9 x8 A% S5 J$ F不是说外圈位置移动就是跑外圈,套圈微动磨损是避免不了的  怎么理解 谢谢P大 早呵
3 c; k( b2 v( k2 D+ b6 A5 t# Y
1. 轴承跑圈是轴承套圈在周向出现了宏观的运动,要尽量避免。. d) k# C1 d) h' x
2. 轴承微动磨损是微观状态下套圈的运动,不能避免。微动磨损时间长了,在宏观上也可以表现为位置改变;比如内圈与轴紧配,你做好记号,运转几个月以后,你会发现这个记号有一点移动,尤其在振动工况下。
1 N' `2 O8 B% C, d& P7 F3. 就是说套圈位置移动不一定就是跑圈。
  M2 m) O) M7 C6 Z# B7 E: _4. 微动磨损可以自行百度。; P8 d9 d/ ?& X( ^! Z
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