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求助6米传动轴设计问题

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发表于 2013-8-5 17:52:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Michael0576 于 2013-8-5 17:55 编辑
9 H  D' Q6 a8 [' Y5 z7 |+ b+ S" d3 K- b5 ~! Q
- Z2 W0 x! |$ T1 m$ U# i# N+ o, L

9 ?$ T7 H( \& H1 K   如图所示,电机啮合从动齿轮带动长轴旋转,使其两端的链轮旋转,链条提升一个载重负荷2t左右升降平台。
8 Y/ \! f' `8 {/ E% F. @6 X  : ^! `: q" b! D
   第一次设计轴类零件,算大轴没经历过,长轴也没什么概念,该要注意什么问题,比如‘刹车扭矩瞬间翻倍,扭转角等这些问题’ 。
' Q- M7 f& c8 X% J- T" y% g- z
7 y' a  s* |7 D, O6 U' Y4 t   长轴都需要那些计算,工艺性及技术要求热处理的拟定也是一脸的茫然啊,动力源放中间是否合理?
7 l* ?5 {! M6 U" C
: t. m* @- z3 Hps;没工作经验,没见识的最好不要接项目做设备,各种煎熬啊,我就是个绘图的,越做越感觉基础知识的贫乏啊,信心都没了,被老板各种蹂躏,今天这方案,明天那个方案,自己一点主见都把握不了,短短几个月方案文件夹都好几个G了,每天搞的头大,内心惶恐不安(主要是不会计算,图纸没有细化,现在勉强称得上画画三维模型)。。。更没底气跟老板谈条件,该如何安抚我那死去的脑细胞9 x+ a  n8 l- q6 O& @. w8 n
   

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发表于 2013-8-5 18:01:44 | 显示全部楼层
你按俺说的做,包你过关,没过找俺,哈哈1 D) C0 u. p% r2 p6 k4 A
+ |4 J7 K" d* k8 ]6 r6 u+ _
1,先要定转角,这个是机构设计的参数,你自己定,这是个主观数据,
# u5 f7 p" @2 o3 N/ m- c7 n8 }* w9 R. P" _+ U
2,启动一般是2.25 倍到2.5 倍,8 w8 x2 j8 k0 P! F, K* {

) E  f, l+ m7 \+ ^7 v" G; c3,煞车要计算制动力矩,这个要差制动器数据,不能选大了,
6 Z- c5 ]/ B. A  t$ L5 L+ ?7 v% ?9 Z* r
4,长轴,用无缝管比较好,不宜用实心轴,

点评

虾米大虾,你说的冷床就需要控制传动转角,你画一个齿形图,就看到转角对不同直径棒材的影响了。所要控制的就是必须保证尾段的齿步进,即保证尾段能顺利翻过去,这个才是根本,不是以高度控制的。  发表于 2013-8-6 09:43
工具大虾,定转角就是你需要控制的最大转角,有些设备是要同步的,转角控制不好,就无法同步,这才需要转角控制。 无缝管主要是抗扭性能好,同样重量的条件下,‘管轴’是实心轴转角的几分之一。即刚度性能好  发表于 2013-8-6 09:40
转角具体怎么定还请大侠举个具体例子。。。比如100米冷床两边相差10毫米?用无缝管主要应该是它的抗扭截面系数大,材料利用率高,经济性好吧,重量小弯曲小也是附带的一个优势,用无缝也避免了焊缝的疲劳和缺陷问题  发表于 2013-8-5 23:39
998老师,定转角是什么意思?还是个主观数据? 用无缝管的原因,俺理解是因为其密度较小,长夸距减少弯曲,不知是否如此?  发表于 2013-8-5 21:44
马上记下来,哇,大侠悔人孜孜不倦啊  发表于 2013-8-5 19:02
实力!  发表于 2013-8-5 18:26

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参与人数 2威望 +2 收起 理由
野嘉森 + 1
Michael0576 + 1

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发表于 2013-8-5 18:13:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 逍遥处士 于 2013-8-5 18:18 编辑
# g8 I. S5 L' P. E5 |0 i* O0 H9 }! j3 ^( p! F: ~5 T' A1 U, a
不知道具体情况,随便说两句哈。
- H3 ^- F; G6 C( ^2 c/ N% ]" c) \# i7 f
看样子就是个卷扬轴,哪里用什么热处理,直接一焊就行了。用钢管,加带座轴承。既然不精密,就不用考虑什么扭转角了,低速卷扬,不用考虑什么刹车扭矩,刹车扭矩是高速转子的动能在瞬间转化为轴的应变能,从而引起高的剪应力,把轴破坏掉。7 _5 y! ?4 s- m9 g

' H! V2 ?% e6 Y' q1 ^再说扭转角,钢铁的刚性是很大的,你扭转角再大也大不到哪里去,又不是橡胶棒;再个估计肉眼也看不出来,我估计也上不了两三度。即使上了两三度,假设你轴的半径是30mm,那么两头的不同步也只有" ?* `: ^7 t1 C5 A5 C

! @6 H# h5 w  \& R, C/ B! H$ K30 * 3 / 180 * 3.14 = 1.57 mm
$ u& x* X3 `! d( L+ G1 \( M/ ?& F) d  s6 I" k- J- D/ Z
两毫米都不到,你真的要这么精密?你两头的链条安装时都不一样长,相差恐怕都不只两毫米了。
2 S5 \% X( f7 ?+ a; r: T9 B
9 z% C1 }; R6 f* o1 _* o0 z一般加热炉的炉门都是这么升降的。
- j0 z; w& v  l8 k& T! t3 J- D
) n* W" y1 Y2 f, T4 [  x
( j* b8 a2 a' {: S( \6 Z" U! i# `3 B- p+ p4 Y( u  q, [
很多时候,为了减小电机功率,给炉门加个配重。. N  m2 J0 A9 p/ w- n, h' Q; o
! N- g- h& g7 j* O% f8 I
* v3 g7 O3 t  _% ?0 G5 `; r# _
& G! u) B; w% P0 P& M" Z; g/ H

. D0 _7 i6 g' M3 E3 }, r

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点评

多谢赐教,载重平台具体运动轨迹是‘7’字型,配重这个估计用不上不美观还存在安全隐患,这个可以做为参考长见识了  发表于 2013-8-5 18:34

评分

参与人数 3威望 +3 收起 理由
野嘉森 + 1
工具人 + 1 问题描述清楚,显得很专业!
Michael0576 + 1 热心助人,专业精湛!

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 楼主| 发表于 2013-8-5 18:16:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 Michael0576 于 2013-8-5 18:18 编辑 # ~- h4 N1 ?# ?
2266998 发表于 2013-8-5 18:01
: [% X8 o8 x0 V7 V你按俺说的做,包你过关,没过找俺,哈哈" D6 M) P. d& p$ K3 `. }& C

3 J( S$ e$ o* b" O% O1,先要定转角,这个是机构设计的参数,你自己定,这是个主观数 ...
- R0 n$ Z+ O: U9 e' `! M, u

9 L  r# a# f# w- r/ z晚上去杭州图书馆找个厚点的机械设计手册去,看看书按着前辈的步骤试试看
+ X) s; S. B1 s# ?3 E2 F  ?# D& D8 k7 w$ T$ ]) ]" E' s

: C$ b2 `* P! y7 {4 I6m长无缝钢管工艺,车削加工没问题吧,轴承要用轴肩、卡簧和箱体固定,链轮齿轮通过键联结传递扭矩,这样设计结构上没问题吧
4 Y6 U( C; U5 L/ g0 o( I
4 C- N% e" c' }. s8 I7 I) Q9 {
' x1 _& R  R6 ~5 \% r6 S8 Q# l2 i中间大轴直径初选75mm,三段阶梯轴,半径差10mm,壁厚选16mm可以吗

点评

6m长轴,不妨分为三段,用“滚子链联轴器”联接,联接处可以装“带座轴承”。  发表于 2013-8-5 18:22
无缝管就是可以减小扭转角,强度计算是一样的,具体壁厚,你要计算一下,留安全系数就可以了,有焊接的,要折减,焊缝是有疲劳问题的,要求疲劳寿命的,要压装,再焊接,焊缝起辅助作用,不是主要受力了  发表于 2013-8-5 18:19
发表于 2013-8-5 18:39:38 | 显示全部楼层
逍遥处士 发表于 2013-8-5 18:13 2 j- y0 X0 {7 N, F. {' _- E. P
不知道具体情况,随便说两句哈。
3 ?3 u! M6 H( [# c. t7 g3 K& Q' q' T* K& N: V* M4 \
看样子就是个卷扬轴,哪里用什么热处理,直接一焊就行了。用钢管,加带 ...
% X9 S' X( E* a4 j! M. P
额,时效炉
; h. X: U3 p$ E. p
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