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发表于 2013-7-15 21:51:50
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翔梦随风 发表于 2013-7-15 20:22 ) n7 h& o) d; P% d: |* ^
回大侠,图片已经copy,感谢大侠share,只是大侠相册中的图片用“图片另存为”方式保存时,默认文件名都是 ... 1、在图上看到两个气缸的有杆腔好像是联通的,是否两个气缸公用一根进气管呢?
3 k/ X( c* N- D0 {# W- z2、在图上没有看到大侠所说的侧面开的气孔,不知是否角度问题。( M# Z7 z1 [- Y( q6 W! I' F
3、大侠文中提到的侧面开口处,是否添加空气干燥器,防止空气中水分进入呢?还是因为有油存在可以防止生锈?、1 j( g7 w; Y9 B; `& n. U+ e
4、大侠文中提到的公式Pv^n=pv^n中,n指的是什么参数呢,没有查资料,这里直接向大侠请教,望见谅。
6 @5 E4 ~. J+ |5、大侠文中提到的曲轴,是单拐还是双拐的呢?如果做成类似汽车发动机曲轴那样,在连杆径的对称侧加偏心配重,就可以使曲轴动平衡了,也就省去了计算曲轴偏心部分重量的过程,因为两侧的重力相等而抵消了。 1.两个有杆腔,分别有粗管道出来,连入旁边的一个大气罐,气罐在你下载的图片里没有画出。& i/ \: S0 {; }$ ~7 H
所谓进气管是从空气源过来一根细管通往大气罐,从大气罐出来两根粗管分别通往两个气缸。9 o0 t1 \/ p$ r0 H, t6 G! U
" F5 n V6 Y: [ g" O4 O5 y2.图中剖开的那个气缸,活塞上侧,气缸壁上有6个圆孔,应该可以看到。图片建议重新下载一下。8 ~& u" V7 ^, m7 X }8 j4 M6 n$ t
进到zz961相册里,进入之后点击图片,打开后应该可以看清楚的。
! A7 R; U1 U- b* `( v& N; I6 v事实上,下午在你的个人空间里找了一下你的信箱和QQ,什么都没写,所以就只能发在我的相册里了。
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8 p# \* C" D) C" i3.侧面开口处很大,未加干燥器,空气自由大量进出,里面的活塞上部加油润滑兼防锈,就是Y问我的那个问题。% t/ R5 I( F0 T3 l) ^. {
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4.你比较细心,注意到这个问题了,n是什么参数,为了这个问题我搜了半个小时,电脑太慢还重启了一次。
8 L4 o# {( b }先给你看一段推导:
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也就是说gamma等于定压比热容与定容比热容的比值。。。。。。
" D+ S. N* H+ y, v绕了半天,告诉你答案吧,n取值在1.4到1.3之间。5 \1 P T: f5 p' ]
真应该让你自己搜一下,不过这个东西太不好搜了,+ H9 {% j' ]5 m& @
国内网站没有直接相关的知识,也许是我搜索的方法不好吧。, q8 Z' |$ T, k1 ]( X, |
如果是蓄能器容积计算,n值会有变化,具体请参照厂家catalog。
$ O: _6 E0 C* P2 B- g4 \8 j话说上面这些公式推导就是俺读大学时学过的热力学课程,那时候根本不懂,现在也不是很懂,6 {6 z- [: N- g- U
要是加一些怎么应用的内容,多好呀,教科书真该改进一些。1 M ]% l: ~; c
这么有用的一个公式,到了工作才学到,如果在大学里就学到就更好了。9 K5 y* q+ z* U' H/ N* h' Z
3 v" W' G& K( K; m; C w5. 曲轴是单拐,你能联想到汽车的曲轴,很有建设性。* R, I& P/ |3 k' b
不过俺们的设备暂时不能加平衡块了,尺寸限制,重量限制,结构限制。不过还是谢谢你的建议。
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