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发表于 2013-7-15 21:51:50
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翔梦随风 发表于 2013-7-15 20:22  % d2 w$ K% k% ^( @% Z- y9 Y
回大侠，图片已经copy，感谢大侠share，只是大侠相册中的图片用“图片另存为”方式保存时，默认文件名都是 ... 1、在图上看到两个气缸的有杆腔好像是联通的，是否两个气缸公用一根进气管呢？
" q* k9 k$ b4 x9 J/ f2、在图上没有看到大侠所说的侧面开的气孔，不知是否角度问题。+ Y) D2 s% B6 w5 h% O) s
3、大侠文中提到的侧面开口处，是否添加空气干燥器，防止空气中水分进入呢？还是因为有油存在可以防止生锈？、; I! m8 l* G. m1 {& n
4、大侠文中提到的公式Pv^n=pv^n中，n指的是什么参数呢，没有查资料，这里直接向大侠请教，望见谅。4 z0 g' [: L4 X. y- X- E4 R
5、大侠文中提到的曲轴，是单拐还是双拐的呢？如果做成类似汽车发动机曲轴那样，在连杆径的对称侧加偏心配重，就可以使曲轴动平衡了，也就省去了计算曲轴偏心部分重量的过程，因为两侧的重力相等而抵消了。
0 t8 G& ^' {) k- g/ m |所谓进气管是从空气源过来一根细管通往大气罐，从大气罐出来两根粗管分别通往两个气缸。& J& ~& [" [0 C) x& a
( [: F3 K2 P9 ~3 w2.图中剖开的那个气缸，活塞上侧，气缸壁上有6个圆孔，应该可以看到。图片建议重新下载一下。' z9 ?: ~# f( {. }
进到zz961相册里，进入之后点击图片，打开后应该可以看清楚的。
: F; g7 D$ W5 e, h' _$ f事实上，下午在你的个人空间里找了一下你的信箱和QQ，什么都没写，所以就只能发在我的相册里了。
) y& a, s& U1 q' ~6 s9 {- L+ `% P$ ^6 l. v
3.侧面开口处很大，未加干燥器，空气自由大量进出，里面的活塞上部加油润滑兼防锈，就是Y问我的那个问题。
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# h. t' v' G) y) B$ l4 g4.你比较细心，注意到这个问题了，n是什么参数，为了这个问题我搜了半个小时，电脑太慢还重启了一次。" K4 }; h2 W4 G. V$ t
先给你看一段推导：
( O. [% A& V: H( O( e
. U) @$ b, o0 [/ D, f
也就是说gamma等于定压比热容与定容比热容的比值。。。。。。
, o# j0 ^# T: ?; P绕了半天，告诉你答案吧，n取值在1.4到1.3之间。
8 ^/ w$ C5 `1 t4 J) @: ?; e x0 j真应该让你自己搜一下，不过这个东西太不好搜了，
" e* H! D7 B8 U' C. v国内网站没有直接相关的知识，也许是我搜索的方法不好吧。# N$ @9 ?, }0 R2 J6 t
如果是蓄能器容积计算，n值会有变化，具体请参照厂家catalog。
; j2 Y& A( C& t& R0 z话说上面这些公式推导就是俺读大学时学过的热力学课程，那时候根本不懂，现在也不是很懂，( i p$ Q" r4 g
要是加一些怎么应用的内容，多好呀，教科书真该改进一些。
9 U+ r& [" V/ N$ E% s& [8 H" h这么有用的一个公式，到了工作才学到，如果在大学里就学到就更好了。
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2 [; i; \0 e; P4 w5. 曲轴是单拐，你能联想到汽车的曲轴，很有建设性。2 E0 d# g2 u! ^
不过俺们的设备暂时不能加平衡块了，尺寸限制，重量限制，结构限制。不过还是谢谢你的建议。
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楼主: 子子61961
发表于 2013-7-15 17:13:44
