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发表于 2013-7-15 21:51:50
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翔梦随风 发表于 2013-7-15 20:22 
+ ?0 L' c; s' P2 t, h3 I) b回大侠，图片已经copy，感谢大侠share，只是大侠相册中的图片用“图片另存为”方式保存时，默认文件名都是 ... 1、在图上看到两个气缸的有杆腔好像是联通的，是否两个气缸公用一根进气管呢？. v- w1 q6 D/ n& A( |* H u9 l7 S4 q
2、在图上没有看到大侠所说的侧面开的气孔，不知是否角度问题。4 o# T. g2 T8 c. ~
3、大侠文中提到的侧面开口处，是否添加空气干燥器，防止空气中水分进入呢？还是因为有油存在可以防止生锈？、
% |# T/ r4 U4 |# l4、大侠文中提到的公式Pv^n=pv^n中，n指的是什么参数呢，没有查资料，这里直接向大侠请教，望见谅。
1 V8 j3 I4 k& f- q1 ?: s6 R) c5、大侠文中提到的曲轴，是单拐还是双拐的呢？如果做成类似汽车发动机曲轴那样，在连杆径的对称侧加偏心配重，就可以使曲轴动平衡了，也就省去了计算曲轴偏心部分重量的过程，因为两侧的重力相等而抵消了。
; y1 s" t5 K9 e5 J' Y0 J* X. S+ k% ~所谓进气管是从空气源过来一根细管通往大气罐，从大气罐出来两根粗管分别通往两个气缸。9 }% R- u9 c- i) R- o$ _4 R" S# w: |
1 D) `$ ^1 g9 D. q' H2.图中剖开的那个气缸，活塞上侧，气缸壁上有6个圆孔，应该可以看到。图片建议重新下载一下。/ e2 A3 @' o% v6 k3 j( M
进到zz961相册里，进入之后点击图片，打开后应该可以看清楚的。
- ]+ {3 g4 A, F9 l! Z' [) }事实上，下午在你的个人空间里找了一下你的信箱和QQ，什么都没写，所以就只能发在我的相册里了。
) _8 g+ m, p7 M5 r
: f* h m! T3 ?0 b3.侧面开口处很大，未加干燥器，空气自由大量进出，里面的活塞上部加油润滑兼防锈，就是Y问我的那个问题。
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1 G1 j+ X. q) C! g0 {4.你比较细心，注意到这个问题了，n是什么参数，为了这个问题我搜了半个小时，电脑太慢还重启了一次。
# l/ ?- B1 V3 |2 G3 Y先给你看一段推导：
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( g' `* b0 Q5 i. s
也就是说gamma等于定压比热容与定容比热容的比值。。。。。。& A: }& r5 [3 d6 @! ^; _! T6 e6 w
绕了半天，告诉你答案吧，n取值在1.4到1.3之间。2 q, p+ Z3 O; ^6 T. d1 I
真应该让你自己搜一下，不过这个东西太不好搜了，( Z) c a: X0 g; {( r+ s
国内网站没有直接相关的知识，也许是我搜索的方法不好吧。
7 g) n! [! i* h- n7 X! i7 f. X# G如果是蓄能器容积计算，n值会有变化，具体请参照厂家catalog。, y0 y% E& K+ l! L: J- Z y, K
话说上面这些公式推导就是俺读大学时学过的热力学课程，那时候根本不懂，现在也不是很懂，/ h1 Q9 s# N* X6 E1 H }
要是加一些怎么应用的内容，多好呀，教科书真该改进一些。
) d; H4 m1 Y) T* O& R这么有用的一个公式，到了工作才学到，如果在大学里就学到就更好了。
/ n$ B, N9 Y! r6 }
, T) o& C3 d' {: {5. 曲轴是单拐，你能联想到汽车的曲轴，很有建设性。0 b1 o8 ^2 x a+ n3 j" X4 E
不过俺们的设备暂时不能加平衡块了，尺寸限制，重量限制，结构限制。不过还是谢谢你的建议。* o+ B; N* _; {8 l( Q4 I2 o; Q
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楼主: 子子61961
发表于 2013-7-15 17:13:44
