可变体位和轴距的骑坐两用自行车〔发明专利〕

小小MG

反正我觉得不错~~

253129071

不错啊，我也想设计一款自行车呢

博渺

能否给脑袋加个靠垫？想想就脖子疼。

tr596

     作为一个专业论坛会员对作品提出建议或专业批评是交流和学习主要目的，一团和气的你好我好大家好有意思没？客套敷衍更不是专业论坛所为，现今国内的设计教育深处困境和迷茫，除了缺少独立思考、专业评价的严重缺失是导致教育质量低劣的重要原因…说好话空话套话谁不会说？何益有之？！百害而无一利 …。
    我曾在其它论坛上看到某个XX会员的个人设计作品贴，其本人对自己的画作自我感觉超级良好言语之间一付傲视苍茫的感觉，看他应该还是个学生新手我还是几番耐心码字对他的作品提出了不少中肯的专业建议，没曾想到却引起了他极大的不满和反弹做出当即删贴退出那个论坛的举动。这回本坛上又见着这位XX会员，本尊从此对这类缺少交流心态的所谓“设计”一概视而不见…让他沉浸在他想要的轻浮媚俗的叫好声中吧！
   

daiguobin3001

个人觉得躺式座椅没啥作用，这个体位首先不说前车转弯的转动需要加传动轴，光是这个姿势就会使司机的视线降低，司机需要低下头才能看到正前方，出于人机工程学来讲也是不合理的吧。。。

小小MG

小小MG 发表于 2013-5-26 22:04
反正我觉得不错~~

, S$ S; l+ m: K$ J) D没有意见，我顶多算初学者，提不出意见~

tr596

完美的制造品质…

恁老厮

贴一串工业化国家作品对你的产品无用处,此版另一个"设计"自行车者所画的根本啥都不是,连卡通都不是,你失落的环节还很多,姑且不看设计,最缺的是制造,看你的描述便知离目标差很远;读过圣经无?没事拿出来翻阅朗讼吧!先造一个较一般的车再说

恁老厮

汽摩配套较容易以一般机加制作,自行车配件要求轻量,多以合金及锻打抽制工艺行之,仅以车铣工艺无法达标,所以想开发新产品,最好自身是自行车行业,熟悉同业才好请托抽空制作,转行者以为自行车简单,没意识到新品机加难度
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图例是网友看了咱的车依样制作,虽没抓到重点(侧倾角小)但也能达到侧倾效果,下图是昨日发现的印尼仿制者,犯了同样毛病
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ciker

楼主没拍几张样车的图片看看？消费级产品外观及其重要，就自行车而言，能把重量控制在12公斤一下也是一大优势，然后成本能控制到多少，目标客户群是谁。
除了技术上达到量产的可能性，供应链和市场需要专业级的人员来辅佐，这是一款小众产品，需要强大的后盾才能赚钱。