最头疼的问题莫过于液压缸的同步

xintianyou1314

小小的售后 发表于 2012-9-4 20:17
7 a6 ^2 v$ r! E3 s! J8 C. N$ I两个钢同步运动会产生这么大的距离？同步岗由同一个阀供油了？

对，是同一个阀供油

冰川时代

andy1201 发表于 2012-9-4 12:51
+ X% y9 `$ L9 l1 D2 J& ^油缸同步有3种方法（精度从低到高）分别为：分流阀，分流马达，比例同步。
# W1 x8 ]4 g  {6 d: f' r前两种要求同步的每个油缸的缸径 ...

6 Q0 S$ |9 f1 r' s  `- C那个你说的是 在比例同步中 两个 缸的缸径和行程可以不一样 但这样的在压力方面是如何解决的？

xintianyou1314

andy1201 发表于 2012-9-4 12:51
& _* m! P# j, L油缸同步有3种方法（精度从低到高）分别为：分流阀，分流马达，比例同步。
1 p3 @' P! R1 V前两种要求同步的每个油缸的缸径 ...

+ n; y, _; n' _, C比例同步没用过，但知道的是比用分集流同步伐贵多了，我知道同步马达进口的一个2万左右，你说的反馈的成本有多少？

起步价

1、如果流量不大，用意大利的同步马达，效果还是可以的。不过也会有一定的偏差。
: S" k" t$ [8 s' _6 o8 X; B有些设备上给油缸配位移传感器，将信号反馈回PLC进行比较，加补油回路对行程少的缸进行补油，同步精度控制在10个左右没问题。
& \) E1 I: g0 p5 v: Z: \' V2、如果用负载敏感泵，配多路阀控制的话。负载敏感回路可以保证无论哪条缸负载大或者小，供给的流量是固定的，同步问题肯定可以。就是不知道与你现在的方案比较，成本相差有多少。

小小的售后

xintianyou1314 发表于 2012-9-5 15:41
7 K& R0 ?! l) V0 u5 I* G9 ~对，是同一个阀供油

: d" a4 D4 J+ V负载一样？负载大吗？需要平衡阀？

非常咖啡

xintianyou1314 发表于 2012-9-4 10:19
: e1 [! k2 I) P' b5 q0 Z你说的纠偏回路就是所谓的反馈了吧，增加反馈这样的成本增加多少？

油缸内置一个国产的位移传感器，成本和传感器长度有关，4~5米长大概7、8千左右。

xintianyou1314

小小的售后 发表于 2012-9-5 19:45
" T; o8 M" Q4 [3 Z) ]2 [) b8 B& Q负载一样？负载大吗？需要平衡阀？

# A. ~. W7 t3 t  `7 n有偏载，负载在1.5吨以内，偏载状态下用平衡阀好使吗？

xintianyou1314

非常咖啡 发表于 2012-9-5 21:33
油缸内置一个国产的位移传感器，成本和传感器长度有关，4~5米长大概7、8千左右。

/ x1 b2 L* `  w2 L5 Y: T那还行，我的行程500以内，也就是说一个增加的成本不到一千呗

xintianyou1314

xintianyou1314 发表于 2012-9-5 15:43
) g* I# H* j9 r# u% j; E* [. f比例同步没用过，但知道的是比用分集流同步伐贵多了，我知道同步马达进口的一个2万左右，你说的反馈的成本 ...

$ j* {) X# s8 X6 P你说的敏感泵还真没听说过，谢谢你的帮助，你又相关的资料么？可否分享一下供学习。

304436342

同步问题我看是液压方面的一道难题。。等待液压精英早日攻克这个问题。。 不过就我现在的公司来说。  我们采用的是传感器与比例阀来进行同步控制。。。