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楼主: lianmj

这个东西该怎么加工呢---[请看图]

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发表于 2006-7-11 17:30:17 | 显示全部楼层

Re: 这个东西该怎么加工呢---[请看图]

只能磨!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2006-7-11 21:30:49 | 显示全部楼层

Re: 这个东西该怎么加工呢---[请看图]

题目的怎么加工,不会是怎样做一件两件。是批量生产!
: C! Q% z7 ~! ?% v$ G  W# u$ t9 R' h& D# f3 Z* P( A( C
批量生产的工艺原则是什么?
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发表于 2006-7-11 21:41:53 | 显示全部楼层

Re: 这个东西该怎么加工呢---[请看图]

同意cqswauyhj19兄的加工方法,但加工时应充分的冷却,内孔尺寸一致性应良好,选择数控车床为宜!
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发表于 2006-7-12 15:19:48 | 显示全部楼层

Re: 大家好,帮我分析分析,这个东西该怎么加工呢

原帖由 cqswauyhj19 发表) U, O- _9 j5 L |% R( A ( Z0 L& g7 n" }) g; m& ^% r

加工工艺:写得比较简单哈!

8 O% [; [+ G; D' k

先要车一个工装。

. O$ g9 u/ c( d1 c W9 b: _

你的图纸是英制的,要全部换算为mm,  把图纸中的尺寸乘25.4即可。单位为mm

- @) G5 y& n1 h2 b

1,下棒料,直径为该  : 零件最大直径+5mm即可。长度是   :零件得长度+5mm。

" S/ Q5 o1 r2 ~( Q4 W( V5 c0 u

2,夹左端,车零件右端达图纸要求;

3 r9 R- L, H- y- m( u/ M

                车出轴肩;

, m+ M8 ^# B1 I1 U

                  倒角;

# Y# g1 O! y) V5 o

3,调头,夹刚车的外园车左端。车好后钻孔,注意不要钻穿了哦!选小的钻头。不要一次钻好。

7 ~3 o5 b. z( d+ v/ c

4,把零件右端插入工装中。夹工装外园,钻零件内孔。

1 D: x! G8 J& k

9 K2 j2 @# E3 i0 W# {% w: t. `/ e

 

0 R: k- q/ f# V' U" E" E

这样可能会卡变形的呀,零件太薄了。

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发表于 2006-7-13 15:53:20 | 显示全部楼层

Re: 这个东西该怎么加工呢---[请看图]

1,先精密铸造,该留余量.
) s2 P# V; v/ K  S2,机械加工.
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发表于 2006-7-13 20:45:03 | 显示全部楼层

Re: 这个东西该怎么加工呢---[请看图]

55楼的可以哦
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发表于 2006-7-14 18:58:09 | 显示全部楼层

Re: 这个东西该怎么加工呢---[请看图]

直接冲压肯定达不到你的公差和同轴度等的要求
* M2 ?2 n: t# r7 i* C# ?8 e但如果直接车床加工费料又费时,个人认为应冲压,然后再进行仪表车加工,右边一刀落就能保证精度,然后再加工其它,但找正很重要
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发表于 2006-7-17 16:16:28 | 显示全部楼层

Re: 这个东西该怎么加工呢---[请看图]

其实车这种小零件,有种小型车床是可以办到的,具体到车床的型号,我就不知道了,我有看到过这种2 j8 n# D$ B, U/ A
车床,它可以车出仪表类的小零件;所以楼主不妨到网上去查一下这种车床的型号,说不定对你有点, V7 g  I8 Q% n2 t
帮助!
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发表于 2006-7-18 21:53:00 | 显示全部楼层

Re: 这个东西该怎么加工呢---[请看图]

如果余量较大,粗精加工要分开9防变形),外圆公差不严,车磨都可以,粗糙度好象是0.8,磨比较容易些,单件就不必了,装夹不成问题,交给车工就行了,(上薄或弹性套)我就是车工出身,嘿嘿!!
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发表于 2006-7-20 20:58:06 | 显示全部楼层

Re: 这个东西该怎么加工呢---[请看图]

高速车床,用实心棒料,先粗车各部外形,留0.5mm 精车余量,再钻孔,粗镗内孔,精车外圆各部尺寸到位,精镗内孔尺寸到位,最后切断,切断时长度留0.5mm余量,再车一个芯轴,一起夹持在车床卡盘上车后端平面,如此工艺,一可避免工件的热涨变形和加工应力变形,二.因为外圆及内孔是一次装夹完成,所以又保证了同轴度,因为端面无公差要求,所以,可以在二次装夹时完成!其实普通车床打高速也可完成,不过就看师傅的刀具刃磨的水平怎样了(否则容易引起振动,产生工件有振纹,会导致粗慥度变差及外形尺寸不准确)!哈!
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