机械社区

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: 单热源

项目合作;如对此技术有有疑可辩论

[复制链接]
 楼主| 发表于 2011-11-11 21:57:08 | 显示全部楼层
20002009 发表于 2011-11-11 20:13
0 G  I3 W2 z7 _大哥,我还真觉得像998说的,应该好好算下效率,虽然理论和实际总有差别,但是该算还得算2 x# ?- m( g- a; Z& ]5 B
...

( G7 u( Y! _- M: w2 W, U
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-11-11 22:11:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 单热源 于 2011-11-11 22:13 编辑
) F9 J9 S. g) k, s4 L
单热源 发表于 2011-11-11 21:57

1 G* h/ V4 _  n: Q. a) O4 ]0 `% b
% o2 i* l% s8 b; z5 a. h左边是压缩机。右边是工作机。是用空气做实验。我错就错在当时用铝材做的缸外套。气缸没现成的是用两个Q465的缸连接成的。所以不能加热太高温最高只能达到280度。不定期出了事因内部的缸与外部的铝材膨胀系数不一样。内部的缸出现了松动。曲轴上安装齿轮那些是焊接上铣花锏。就在那里断几次。因为我没学过机械设计。所以做出来不像个样。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2011-11-12 08:30:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 phophy 于 2011-11-12 08:31 编辑
- p( [7 G: g- B+ D. R7 }* {, I" l9 ]1 V  Z/ Y
高人啊,全是高人。
6 H7 t5 K7 O+ u$ l. V有机会到上海来,我原来的研究所做外燃机,有一帮砖家,可以与他们聊聊。
$ E, X" O, j8 O. N1 U如果真的先进,钱有的是,你就好好研究,想花多少花多少。
( _$ L+ ]6 F& K" ]4 h
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-11-12 09:02:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 单热源 于 2011-11-12 09:31 编辑
5 z' k: ^4 [9 O4 y' H
phophy 发表于 2011-11-12 08:30
6 T5 [# W5 }  d高人啊,全是高人。
1 x2 X4 I! m- Z/ `1 l1 }' r6 |有机会到上海来,我原来的研究所做外燃机,有一帮砖家,可以与他们聊聊。4 D4 Z: N' y0 N3 o7 ]8 O2 V- @3 _
如果真的先 ...

- D( @' I- g6 V$ R( A8 f" p/ Q, I+ i! i* _% y
不信你还可在酷六网上我发有视屏。在百度搜xuzhiping1313。但是那只是用之8公斤压力气做实验的视屏。现在的学习只学到热怎能样产生,产生了怎样当时利用。后面就懂了。为什么产生时能利用。排出了就不用它。增压器并不是利用它排出的热量。只是利用排出时的压力。怎能样把排出的热量再次利用。使它没有做功条件的热能转为有效做功的能量。这是未来发展的方向。如果这样就是控制型单热源。就是设定一个高温区、再设定一个低温区、由于材料与环境的关系。不可能保证得了,所以就用外补能量使它们保持高温区的不变。低温区也要机械散热保持。这样保持两边的温差不变。只有使工作的介质从:低压——高压——热高压——热低压。从低压到高压:就是压缩。从热高压到热低压:就是工作。机械只是控制它们何时做什么事。

点评

发动机这行我可是一窍不通  发表于 2011-11-12 13:42
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2011-11-12 11:17:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 t2930 于 2011-11-12 11:18 编辑
: L9 k8 E  j; x9 g2 h
单热源 发表于 2011-11-11 22:11 ! \& k7 t9 R7 {( l( V* i' k) h
左边是压缩机。右边是工作机。是用空气做实验。我错就错在当时用铝材做的缸外套。气缸没现成的是用两个 ...

* Q# ^7 n9 f" P
6 [/ P+ Q! l0 f机械似乎是万能的,似乎又不是,一百多年了,还是活塞运动得发动机靠谱点
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-11-12 15:54:14 | 显示全部楼层
据我所知,大型工厂的余热都有特定类型的能量回收设备。工艺线上的余热回收一般都是用膨胀透平机。工艺线外/时间充裕的流程环节用锅炉+汽轮机的多。他们本身就是工艺线的组成部分,效率不错,像汽轮机和锅炉还能弄点蒸汽什么的来用用。我说的是化工和钢铁两个能源大户。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-11-12 21:10:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 至尊仙 于 2011-11-12 21:11 编辑 1 V! I0 Q" F! h% @
2266998 发表于 2011-11-11 11:45
8 k6 f" L" s: s6 v9 g哈哈,大虾,你快走人误区了,有点象社区那个大仙的方案了,你误区在哪里?
1 U0 S9 n- V' F9 e" J4 |6 a$ M8 s6 w* Y. g: U. \7 m5 l/ a
1 你没有计算循环热效率, ...
) k& j0 }' h# c- X

* a% M: }$ B6 j7 [大侠,这社区那位大仙的什么新奇方案在哪,能给个连接看看吗?我比较感兴趣。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-11-13 08:33:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 单热源 于 2011-11-13 08:46 编辑 6 N. v8 @5 b; X8 {) e* ?; l
20002009 发表于 2011-11-11 15:49
+ E/ D' ?  R# O( z* t# H# J) R5 S3 t998大侠是热动专业出身的?说的头头是道,阿拉慢慢研究下
6 {) P$ {" y0 D4 s/ ^* \" N& O

  u. q& Q/ l: p  x& @(如设压缩机每工作一次所产生的高压下的高压氦气为V1,设加热后膨胀而没有改变它压强的体积是V2。设压缩后的高压氦气的温度为T1,加热后的最高衡温为T2。那么我们可得出V2的体积是:V2=V1+V1*T2-T1/273.6那么V2的体积会随它们的温差而改变。所以的V2体积大于V1的体积。)2 w$ s2 Z0 m" l  s( W% y
    那么我们可得出它们工作缸与压缩缸在不同环境下的情况:2 {- p8 y( M; m: N3 s9 B
                  左缸压缩后成为高压气    右缸进入热高压气
' O$ P0 \. F; h& @0 F- w+ [$ e! [                              V1       V1+V1*(T2-T1)/273.6+ h! G0 h# |+ _! V! }# ^! H
    那么就得出V1*(T2-T1)/273.6=加热后增大的体积。如V1=0.001m3; T2=650度; T1=50度。设压强为3mp- c% d$ Z- Z3 N- c3 [% x
                              0.001*600/273.63 h) a+ P* o+ g3 |2 Y
                             =0.001*2.19298249 M& `+ s/ x. s
                             =0.0021929824m3
3 W' j+ r3 V, X( d    那么0.0021929824m3的高压气3mp时,使它完全释放能做多少功,再减出发动机转一圈所需的机械能。; w, i- V5 q, v/ H- ~- f
  ( ]* a( w4 q5 J- \. E& c! B
    而斯特林发动机是:设V1是压缩缸的体积;V2是工作缸的体积;T1是初温;T2是末温。& o& P6 v! y$ K% `$ ^# B; ?. }8 k
                       左缸没压缩的高压气           右缸加热后的高压气
* I  U+ S% Y$ d: L/ k                             V1                           V23 Q/ X8 c2 Q4 d' m6 t, f
                             V1                           V2=V1+V1*(T2-T1)273.6
9 x" {" C& q( B. l  J# t    如设V1=0.001m3;T2=650度;T1=50度;设压强为3mp:那么加热后增加的也是0.0021929824m3;它会根据增加的算出工作缸的大小(在行程不变的情况下)因为它们进入与排出都是同样的3mp所以只是左缸与右缸的受力面积差在做功。没有完全释放。如它们的受力面差为10平方厘米。行程为80mm那么它只代表300公斤力运动了80mm每工作一次。还有高压下的机械能消耗。
% [8 ~$ X4 k5 o. j3 ]    与我所做的发动机有根本上去区别,我的发动机是把增加的完全释后产生的动力。而斯特林发动机是增加的没有释放,只是它增加的改变了它受力面的差。) O& }& p' l  A. t) r) o. |+ R* z0 d  }5 Q8 T

点评

阁下的公式错了,P=nRT,气体分子总数量没有变,两个状态之间属于等压变换,应使用V1/T1=V2/T2,阁下的“V2=V1+V1*(T2-T1)/273.6”这个从哪里来的?  发表于 2011-11-16 10:56
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-11-13 22:02:27 | 显示全部楼层
楼主敢动手实现想法,值得称赞。$ `8 Q# B' T: j" ?) u: K4 S
效率究竟该如何计算?再翻翻书,好吧。

点评

我不是算功效。我是算这两个时间点同压不同温度下的体积差。有了体积差后别人就了解有没有动力。别人要做的就自动会知道。  发表于 2011-11-15 18:52
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-11-14 09:05:43 | 显示全部楼层
单热源 发表于 2011-11-13 08:33   \4 X" F, W5 }- [9 a% j" w) Q/ V; S- j( O
(如设压缩机每工作一次所产生的高压下的高压氦气为V1,设加热后膨胀而没有改变它压强的体积是V2。设压 ...
/ |! \" [: M. I6 B$ q4 {. m/ j
非常佩服楼主的实践精神。说实话,我昨天第一次翻阅这方面书籍,属于门外汉。% G/ f. O0 b- f) Q' x6 |2 e
我看到理想气体方程:P1*V1/T1=P2*V2/T2, 如何推导出V2=V1+(T2-T1)*V1/273.6?  (T为热力学温度)8 j0 r0 Q$ Q7 D9 \1 x, z
我看到卡诺循环理论热效率:ηc=1-T2/T1,不过它是等温膨胀等温压缩过程,实际不可能实现。你这个热效率该怎么计算呢?9 _* @' b8 f! l+ ]: g& D
阿拉这方面确实不懂,现学现卖,希望楼主多多赐教。
4 t8 r3 t1 t, u* O5 L) i- ~1 p" c- n8 ~9 n" f3 y
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-3-29 01:40 , Processed in 0.063249 second(s), 16 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表